[發明專利]一種使尾卷壓輪與電芯共線的電芯卷繞裝置

在審

• 申請號: 202210035869.4
• 申請日: 2022-01-11
• 公開（公告）號: CN114361556A
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 林巨廣;周殷捷;汪波;王永剛;孫光海
• 申請（專利權）人: 安徽巨一科技股份有限公司
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04
• 代理公司: 合肥市上嘉專利代理事務所(普通合伙) 34125
• 代理人: 郭華俊

本發明公開了一種使尾卷壓輪與電芯共線的電芯卷繞裝置，包括尾卷左側旋轉軸組件、尾卷右側旋轉軸組件、壓輪組件、壓輪組件固定架、以及壓輪組件驅動機構；其中，所述壓輪組件包括壓輪主體、壓輪軸、氣囊、以及聚氨酯壓輪，所述壓輪主體與所述壓輪軸轉動連接，所述氣囊設置在所述聚氨酯壓輪與所述壓輪主體之間，通過給所述氣囊充氣對所述聚氨酯壓輪的角度自動調整，使所述聚氨酯壓輪的外圓面與所述電芯上表面共線，以提高所述電芯卷繞的品質。該卷繞裝置解決了尾卷與壓輪，在電芯進行卷繞時，要調節壓輪角度的問題、降提升了電芯卷繞的品質；省去了很大一部裝配及后續維護時間和成本。

技術領域

本發明涉及新能源電池生產設備領域，具體涉及一種使尾卷壓輪與電芯共線的電芯卷繞裝置。

背景技術

現有技術中的尾卷壓輪結構主要是壓輪采用鋁制件作為壓輪主體，外圓包裹上一層聚氨酯，壓輪與被夾持電芯旋轉同步運動，從而完成對電芯的包裹。由于此機構零件間存在加工和裝配誤差，所以工作之前需要調整壓輪的角度，以保證工作室壓輪和電芯的接觸是一條直線，這樣才能保證卷繞電芯均勻一直，且包裹牢固。

現有的技術也可以基本實現對壓輪電芯隔膜的卷繞，但是調整壓輪和電芯間工作時一直保持接觸是直線比較難調，現有使用的壓輪很難保證與電芯旋轉時接觸為一條直線，如果不能保持一直，那么電芯卷繞過程中就會有縫隙，導致電芯隔膜壓不完全，從而影響電芯卷繞的品質，影響電芯性能。

發明內容

為克服現有技術的缺陷，本發明的目的在于提供一種使尾卷壓輪與電芯共線的電芯卷繞裝置，提高尾卷在對電芯進行卷繞時，使壓輪和電芯的接觸保持一條直線，提高電芯卷繞的品質。

為此，本發明提出了一種使尾卷壓輪與電芯共線的電芯卷繞裝置，包括尾卷左側旋轉軸組件、尾卷右側旋轉軸組件、壓輪組件、壓輪組件固定架、以及壓輪組件驅動機構；所述尾卷左側旋轉軸組件和所述尾卷右側旋轉軸組件用于驅動所述電芯旋轉，所述壓輪組件驅動機構用于驅動所述壓輪組件固定架移動，使所述壓輪組件與所述電芯同步運動。

其中，所述壓輪組件包括壓輪主體、壓輪軸、氣囊、以及聚氨酯壓輪，所述壓輪主體與所述壓輪軸轉動連接，所述氣囊設置在所述聚氨酯壓輪與所述壓輪主體之間，通過給所述氣囊充氣對所述聚氨酯壓輪的角度自動調整，使所述聚氨酯壓輪的外圓面與所述電芯上表面共線，以提高所述電芯卷繞的品質。

進一步，所述聚氨酯壓輪外圓面上具有若干環形槽，將所述聚氨酯壓輪表面細分為若干個細小的環面。

進一步，所述壓輪軸為中空結構，所述壓輪軸兩端設有氣囊給氣接頭，所述壓輪軸中部開設有通孔，通過所述通孔可以給所述氣囊充氣。

進一步，所述聚氨酯壓輪與所述壓輪軸之間還設有密封板。

進一步，所述壓輪軸上設有軸承座，所述壓輪主體與所述壓輪軸通過所述軸承座轉動連接。

進一步，所述壓輪組件驅動機構具有豎直設置的壓輪伸出氣缸，所述壓輪伸出氣缸的缸桿與所述壓輪組件固定架連接，而所述壓輪組件安裝在所述壓輪組件固定架上。

進一步，所述壓輪組件驅動機構還包括水平支架、導向桿；所述導向桿設置在所述壓輪組件固定架上端，而所述導向桿與所述水平支架滑動連接，所述壓輪伸出氣缸安裝在所述水平支架，用于驅動所述壓輪組件固定架上下移動。

進一步，所述壓輪組件驅動機構還包括橫向驅動氣缸，所述橫向驅動氣缸安裝在機架上，所述水平支架與機架通過導軌滑動連接，并通過所述橫向驅動氣缸進行驅動，使所述壓輪組件可以橫向移動。

進一步，所述壓輪組件驅動機構為伺服同步帶或者絲桿模組伺服。

本發明提供的使尾卷壓輪與電芯共線的電芯卷繞裝置，解決了尾卷與壓輪，在電芯進行卷繞時，要調節壓輪角度的問題、降提升了電芯卷繞的品質；省去了很大一部裝配及后續維護時間和成本。