[發明專利]一種使尾卷壓輪與電芯共線的電芯卷繞裝置

在審

• 申請號: 202210035869.4
• 申請日: 2022-01-11
• 公開（公告）號: CN114361556A
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 林巨廣;周殷捷;汪波;王永剛;孫光海
• 申請（專利權）人: 安徽巨一科技股份有限公司
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04
• 代理公司: 合肥市上嘉專利代理事務所(普通合伙) 34125
• 代理人: 郭華俊

1.一種使尾卷壓輪與電芯共線的電芯卷繞裝置，其特征在于，包括尾卷左側旋轉軸組件(1)、尾卷右側旋轉軸組件(2)、壓輪組件(3)、壓輪組件固定架(5)、以及壓輪組件驅動機構(6)；

所述尾卷左側旋轉軸組件(1)和所述尾卷右側旋轉軸組件(2)用于驅動電芯(4)旋轉，所述壓輪組件驅動機構(6)用于驅動所述壓輪組件固定架(5)移動，使所述壓輪組件(3)與所述電芯(4)同步運動；

其中，所述壓輪組件(3)包括壓輪主體(13)、壓輪軸(10)、氣囊(11)、以及聚氨酯壓輪(12)，所述壓輪主體(13)與所述壓輪軸(10)轉動連接，所述氣囊(11)設置在所述聚氨酯壓輪(12)與所述壓輪主體(13)之間，通過給所述氣囊(11)充氣對所述聚氨酯壓輪(12)的角度自動調整，使所述聚氨酯壓輪(12)的外圓面與所述電芯(4)上表面共線，以提高所述電芯(4)卷繞的品質。

2.根據權利要求1所述的使尾卷壓輪與電芯共線的電芯卷繞裝置，其特征在于，所述聚氨酯壓輪(12)外圓面上具有若干環形槽，將所述聚氨酯壓輪(12)表面細分為若干個細小的環面。

3.根據權利要求1所述的使尾卷壓輪與電芯共線的電芯卷繞裝置，其特征在于，所述壓輪軸(10)為中空結構，所述壓輪軸(10)兩端設有氣囊給氣接頭(7)，所述壓輪軸(10)中部開設有通孔，通過所述通孔可以給所述氣囊(11)充氣。

4.根據權利要求3所述的使尾卷壓輪與電芯共線的電芯卷繞裝置，其特征在于，所述聚氨酯壓輪(12)與所述壓輪軸(10)之間還設有密封板(8)。

5.根據權利要求1所述的使尾卷壓輪與電芯共線的電芯卷繞裝置，其特征在于，所述壓輪軸(10)上設有軸承座(9)，所述壓輪主體(13)與所述壓輪軸(10)通過所述軸承座(9)轉動連接。

6.根據權利要求1所述的使尾卷壓輪與電芯共線的電芯卷繞裝置，其特征在于，所述壓輪組件驅動機構(6)具有豎直設置的壓輪伸出氣缸(61)，所述壓輪伸出氣缸(61)的缸桿與所述壓輪組件固定架(5)連接，而所述壓輪組件(3)安裝在所述壓輪組件固定架(5)上。

7.根據權利要求6所述的使尾卷壓輪與電芯共線的電芯卷繞裝置，其特征在于，所述壓輪組件驅動機構(6)還包括水平支架(63)、導向桿(64)；所述導向桿(64)設置在所述壓輪組件固定架(5)上端，而所述導向桿(64)與所述水平支架(63)滑動連接，所述壓輪伸出氣缸(61)安裝在所述水平支架(63)，用于驅動所述壓輪組件固定架(5)上下移動。

8.根據權利要求7所述的使尾卷壓輪與電芯共線的電芯卷繞裝置，其特征在于，所述壓輪組件驅動機構(6)還包括橫向驅動氣缸(62)，所述橫向驅動氣缸(62)安裝在機架上，所述水平支架(63)與機架通過導軌滑動連接，并通過所述橫向驅動氣缸(62)進行驅動，使所述壓輪組件(3)可以橫向移動。

9.根據權利要求1所述的使尾卷壓輪與電芯共線的電芯卷繞裝置，其特征在于，所述壓輪組件驅動機構(6)為伺服同步帶或者絲桿模組伺服。