[發明專利]車載測距系統

在審

• 申請號: 202210035198.1
• 申請日: 2022-01-13
• 公開（公告）號: CN114763995A
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發明（設計）人: 克里·克洛伊斯·吉羅福
• 申請（專利權）人: QORVO美國公司
• 主分類號: G01C21/20
• 分類號: G01C21/20;G01S13/931;G01S13/08;G01S17/931;G01C21/16;G01S15/931;G01S19/47;G01C22/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 梁麗超

1.一種車載測距系統，包括：

通信收發器，所述通信收發器被配置成與至少一個外部通信收發器無線通信；

多個超寬帶收發器，多個所述超寬帶收發器被配置成向與至少一個所述外部通信收發器相關聯的至少一個外部超寬帶收發器發射測距脈沖并從至少一個所述外部超寬帶收發器接收測距脈沖；以及

控制器，所述控制器介接在所述通信收發器與多個所述超寬帶收發器之間并且被配置成：

與相關聯的至少一個外部通信收發器通信以調度多個所述超寬帶收發器與至少一個所述外部超寬帶收發器之間的測距脈沖的傳輸；

用所述測距脈沖的所述傳輸的時間表來配置多個所述超寬帶收發器；并且

基于多個所述超寬帶收發器與至少一個所述外部超寬帶收發器之間傳輸的測距脈沖的到達時間來計算多個所述超寬帶收發器中的每個超寬帶收發器與至少一個所述外部超寬帶收發器之間的距離。

2.根據權利要求1所述的車載測距系統，其中所述控制器被進一步配置成在所述通信收發器與至少一個所述外部通信收發器之間建立安全通信鏈路。

3.根據權利要求2所述的車載測距系統，其中所述通信收發器是蜂窩式車輛到萬物收發器。

4.根據權利要求2所述的車載測距系統，其中所述通信收發器是專用短程通信服務收發器。

5.根據權利要求2所述的車載測距系統，其中所述控制器被進一步配置成向多個所述超寬帶收發器提供用于超寬帶測距的安全擾碼。

6.根據權利要求1所述的車載測距系統，其中至少一個所述外部通信收發器和至少一個所述外部超寬帶收發器由至少一個對象保持或安裝到至少一個所述對象，至少一個所述對象與安裝了所述車載測距系統的車輛分離。

7.根據權利要求6所述的車載測距系統，其中保持至少一個所述外部通信收發器和至少一個所述外部超寬帶收發器的至少一個所述對象是行人。

8.根據權利要求6所述的車載測距系統，其中保持至少一個所述外部通信收發器和至少一個所述外部超寬帶收發器的至少一個所述對象是易受傷害道路使用者。

9.根據權利要求6所述的車載測距系統，其中安裝了至少一個所述外部通信收發器和至少一個所述外部超寬帶收發器的至少一個所述對象是基礎設施組件。

10.根據權利要求1所述的車載測距系統，其中多個所述超寬帶收發器中的每個超寬帶收發器具有被配置成發射和接收所述測距脈沖的對應天線。

11.根據權利要求10所述的車載測距系統，其中第一車輛具有前側、與右側側向間隔開的左側和通過所述左側和所述右側耦接到所述前側的后側，其中多個所述超寬帶收發器中的第一個超寬帶收發器的對應天線在第一位置處安裝到所述第一車輛，所述第一位置緊鄰所述前側和所述左側兩者，多個所述超寬帶收發器中的第二個超寬帶收發器的對應天線在第二位置處安裝到所述第一車輛，所述第二位置緊鄰所述前側和所述右側，多個所述超寬帶收發器中的第三個超寬帶收發器的對應天線在第三位置處安裝到所述第一車輛，所述第三位置緊鄰所述后側和所述右側，并且多個所述超寬帶收發器中的第四個超寬帶收發器的對應天線在第四位置處安裝到所述第一車輛，所述第四位置緊鄰所述后側和所述左側。

12.根據權利要求11所述的車載測距系統，其中至少一個所述外部通信收發器和至少一個所述外部超寬帶收發器安裝到與所述第一車輛不同的至少一個第二車輛。