[發明專利]一種公路設計路線展示裝置在審
| 申請號: | 202210032998.8 | 申請日: | 2022-01-12 |
| 公開(公告)號: | CN114451701A | 公開(公告)日: | 2022-05-10 |
| 發明(設計)人: | 馬全勝;鄭瑞玲;任衛波;李朝暉;張強;汪鑫;尚光輝;吳思源;劉丹 | 申請(專利權)人: | 新鄉市公路勘察設計院有限責任公司 |
| 主分類號: | A47B97/02 | 分類號: | A47B97/02 |
| 代理公司: | 鄭州簡邦知識產權代理事務所(普通合伙) 41198 | 代理人: | 于建元 |
| 地址: | 453000 河南省*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 公路 設計 路線 展示 裝置 | ||
一種公路設計路線展示裝置,有效的解決了現有公路路線圖紙展示裝置移動不便及展示數量有限的問題;包括盒體,盒體前后兩側分別開設有滑槽,盒體前后兩側分別開設有橫槽,橫槽與滑槽內分別滑動連接有滑塊,前側的兩個滑塊鉸接有一個前滑板,后側的兩個滑塊鉸接有一個后滑板,前滑板與后滑板可產生相對或相背移動,前滑板與后滑板的上端可產生相對或相背擺動;所述的盒體下端鉸接有一個底板,底板上開設有兩個前后相對的工字槽,兩個工字槽的相背側分別轉動連接有T型筒,兩個T型筒的相對側分別滑動連接有T型的支腿,前滑板的上端與底板的前端分別設有磁鋼;能夠使多幅圖紙充分展示,便于多幅圖紙間的對比,減輕施工者的勞動強度。
技術領域
本發明涉及公路設計技術領域,特別是一種公路設計路線展示裝置。
背景技術
公路在施工前,根據已確定的公路技術等級,按照《標準》、《規范》確定公路的技術標準及各項指標,并設計路線工程圖,一般包括路線平面圖、路線縱斷面圖、路線橫斷面圖、結構物設計圖;結構物立面;結構物平面;結構物剖面,鋼筋構造圖;各類編號鋼筋大樣圖等,設計完成后,需要對路線進行展示,便于施工人員觀看,現有的路線展示裝置大多不方便移動,且展示面積固定不變,施工人員需要對比多幅圖紙時,因展示面積有限,展示圖紙的數量有限,還需要手持一部分圖紙,易弄破圖紙,多幅圖紙之間對比不方便,不僅影響展示效果,施工人員長時間手持圖紙,還容易造成施工人員胳膊勞累,因此,設計路線圖紙達不到理想的展示效果。
發明內容
針對上述情況,為克服現有技術之缺陷,本發明之目的就是提供一種公路設計路線展示裝置,有效的解決了現有公路路線圖紙展示裝置移動不便及展示數量有限的問題。
其解決的技術方案是,本發明包括內部中空的盒體,盒體前后兩側分別開設有左右方向且與其內部連通的滑槽,盒體前后兩側分別開設有位于滑槽上方且左右方向的橫槽,前側的橫槽右端貫穿盒體,后側的橫槽左端貫穿盒體,橫槽與滑槽內分別滑動連接有滑塊,前側的兩個滑塊分別經支撐軸鉸接有一個前滑板,后側的兩個滑塊分別經銷軸鉸接有一個后滑板,前滑板與后滑板可產生相對或相背移動,前滑板與后滑板的上端可產生相對或相背擺動;
所述的盒體下端經兩個左右相對的合頁鉸接有一個底板,底板上開設有兩個前后相對的工字槽,工字槽開口朝下設置,兩個工字槽的相背側分別轉動連接有T型筒,兩個T型筒的相對側分別滑動連接有T型的支腿,支腿上套裝有位于其階梯面與T型筒之間的驅動彈簧,驅動彈簧一端與支腿連接另一端與T型筒連接,前滑板的上端與底板的前端分別設有磁鋼,兩個磁鋼可相互吸合。
本發明構思新穎,結構巧妙,操作方便,實用性強,設置支腿與前滑板及后滑板輕松折疊或展開,便于攜帶及使用,支腿能夠對底板進行穩定支撐,前滑板與后滑板的展開擴大了使用面積,能夠使多幅圖紙充分展示,提高展示效果,便于多幅圖紙間的對比,減輕施工者的勞動強度。
附圖說明
圖1是本發明的軸測圖。
圖2是本發明去掉底板后的全剖主視軸測圖。
圖3是本發明去掉底板后的剖切主視圖。
圖4是本發明的全剖左視軸測圖。
圖5是本發明去掉底板后的剖切俯視軸測圖。
圖6是本發明去掉底板后的剖切俯視圖。
圖7是本發明去掉底板后的剖切俯視圖。
圖8是本發明中底板的剖切俯視圖。
圖9是本發明去掉底板、盒體及轉桿后的軸測圖。
圖10是本發明中前滑板與后滑板展開后的狀態示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步詳細說明。
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