[發明專利]一種公路設計路線展示裝置

在審

• 申請號: 202210032998.8
• 申請日: 2022-01-12
• 公開（公告）號: CN114451701A
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: 馬全勝;鄭瑞玲;任衛波;李朝暉;張強;汪鑫;尚光輝;吳思源;劉丹
• 申請（專利權）人: 新鄉市公路勘察設計院有限責任公司
• 主分類號: A47B97/02
• 分類號: A47B97/02
• 代理公司: 鄭州簡邦知識產權代理事務所(普通合伙) 41198
• 代理人: 于建元

1.一種公路設計路線展示裝置，包括內部中空的盒體(1)，其特征在于，盒體(1)前后兩側分別開設有左右方向且與其內部連通的滑槽(2)，盒體(1)前后兩側分別開設有位于滑槽(2)上方且左右方向的橫槽(3)，前側的橫槽(3)右端貫穿盒體(1)，后側的橫槽(3)左端貫穿盒體(1)，橫槽(3)與滑槽(2)內分別滑動連接有滑塊(4)，前側的兩個滑塊(4)分別經支撐軸鉸接有一個前滑板(5)，后側的兩個滑塊(4)分別經銷軸鉸接有一個后滑板(6)，前滑板(5)與后滑板(6)可產生相對或相背移動，前滑板(5)與后滑板(6)的上端可產生相對或相背擺動；

所述的盒體(1)下端經兩個左右相對的合頁鉸接有一個底板(7)，底板(7)上開設有兩個前后相對的工字槽(8)，工字槽(8)開口朝下設置，兩個工字槽(8)的相背側分別轉動連接有T型筒(9)，兩個T型筒(9)的相對側分別滑動連接有T型的支腿(10)，支腿(10)上套裝有位于其階梯面與T型筒(9)之間的驅動彈簧(11)，驅動彈簧(11)一端與支腿(10)連接另一端與T型筒(9)連接，前滑板(5)的上端與底板(7)的前端分別設有磁鋼(12)，兩個磁鋼(12)可相互吸合。

2.根據權利要求1所述的一種公路設計路線展示裝置，其特征在于，所述的盒體(1)內底部左右兩側分別轉動連接有上下軸向的轉輪(13)，右側的轉輪(13)上固定有拉帶(14)，拉帶(14)自由端繞過左側的轉輪(13)且經拉簧(15)與盒體(1)的右側壁固定連接，前側的滑塊(4)與拉帶(14)的前側固定，后側的滑塊(4)與拉帶(14)的右側固定。

3.根據權利要求1所述的一種公路設計路線展示裝置，其特征在于，下側的所述銷軸與下側的支撐軸分別經卷簧(16)與滑塊(4)連接，盒體(1)上側壁開設有左右方向的滑移槽，盒體(1)內設有可上下移動且上小下大的錐形塊(17)，錐形塊(17)左右兩側分別滑動連接有位于滑移槽內的滑移塊(18)，滑移塊(18)上滑動連接有L型桿(19)，兩個L型桿(19)呈中心對稱設置且可分別滑入對應的橫槽(3)內，兩個L型桿(19)相背移動推動對應的滑塊(4)移動，使得前滑板(5)與后滑板(6)產生相背擺動。

4.根據權利要求1所述的一種公路設計路線展示裝置，其特征在于，所述的盒體(1)前后兩側分別開設有導向槽(20)，兩個導向槽(20)下側分別與滑移槽連通且呈中心對稱設置，導向槽(20)包括左右方向的直槽與前端向右傾斜的斜槽，直槽的長度大于斜槽的長度，滑移塊(18)上固定有滑柱(21)，滑住(21)上端插入對應的導向槽(20)內。

5.根據權利要求1所述的一種公路設計路線展示裝置，其特征在于，所述的盒體(1)內轉動連接有上下軸向的轉軸，轉軸下端與右側的轉輪(13)固定連接，轉軸上設有第一斜齒輪(22)，盒體(1)內轉動連接有前后軸向且與第一斜齒輪(22)嚙合的第二斜齒輪(23)，盒體(1)內滑動連接有上下軸向的轉桿(24)，轉桿(24)下側設有多個可與第二斜齒輪((23)嚙合的螺旋齒(25)。

6.根據權利要求1所述的一種公路設計路線展示裝置，其特征在于所述的第二斜齒輪(23)前端設有圓柱(26)，盒體(1)內設有上下方向且位于第二斜齒輪(23)正上方的擋桿(27)，轉桿(24)上設有位于螺旋齒(25)上方且上大下小的錐形臺(28)，錐形塊(17)下側開設有左右方向的腰型槽，盒體(1)內鉸接有左右方向的杠桿(29)，杠桿(29)與盒體(1)的鉸接處設有扭簧，杠桿(29)左端經撥桿(30)插入腰型槽內且其右端可與錐形臺(28)的外緣面接觸，盒體(1)內滑動連接有倒L型的止回桿(31)，止回桿(31)左端套裝在轉桿(24)上，止回桿(31)經壓簧(32)與盒體(1)連接。

7.根據權利要求6所述的一種公路設計路線展示裝置，其特征在于，所述的轉桿(24)為T形，轉桿(24)上套裝有位于其階梯面與盒體(1)上端之間的過渡彈簧(33)，盒體(1)上側壁開設有與轉桿(24)同軸的螺紋孔，轉桿(24)上側可與螺紋孔螺紋連接。