[發明專利]一種耐磨耐高溫車電線用材料及其制備方法

在審

• 申請號: 202210027618.1
• 申請日: 2022-01-11
• 公開（公告）號: CN114213785A
• 公開（公告）日: 2022-03-22
• 發明（設計）人: 邵桐
• 申請（專利權）人: 邵桐
• 主分類號: C08L27/06
• 分類號: C08L27/06;C08K9/10;C08K3/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種耐磨耐高溫車電線用材料及其制備方法，涉及電線材料技術領域。本發明在制備耐磨耐高溫車電線用材料時，使用改性錫酸鋅作為阻燃組分，與聚氯乙烯共混；改性錫酸鋅是將氧化海藻酸鈉和帶有環氧基團的超支化聚氨酯接枝在羥基錫酸鋅上后，將氧化海藻酸鈉交聯成海藻酸鈣，最后再制成的氣凝膠制得；制備超支化聚氨酯時引入環氧丙醇，制得帶有環氧基團的超支化聚氨酯。本發明制備的耐磨耐高溫車電線用材料，不僅具備阻燃、耐磨的效果，而且更加柔韌。

技術領域

本發明涉及電線材料技術領域，具體為一種耐磨耐高溫車電線用材料及其制備方法。

背景技術

隨著人們對電線火災事故認識的逐年加強，電線的阻燃問題已受到普遍關注?；馂闹腥紵碾娋€產生大量濃煙，釋放出有毒的腐蝕性氣體，嚴重危及人身安全，腐蝕儀器和儀表設施等。因此，一些重要場合紛紛采用環保阻燃電線，其優越性是顯而易見的

聚氯乙烯材料因為具有優良的機械物理性能、耐化學試劑性能、易于加工、價格低廉，而被廣泛應用于建筑、電力、電器等行業中。在電線產品中，業者會根據產品的應用場所不同，而在聚氯乙烯樹脂材料中添加不同的添加劑，藉以獲得具備不同特性的電線用聚氯乙烯。因此，本申請研究制備了一種阻燃組分添加于聚氯乙烯中，制備具有阻燃耐高溫、耐磨且更加柔韌的電線材料。

發明內容

本發明的目的在于提供一種耐磨耐高溫車電線用材料及其制備方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

一種耐磨耐高溫車電線用材料，其特征在于，主要包括以下重量份數的原料組分：30～60份改性錫酸鋅，100～200份聚氯乙烯，25～50份增塑劑。

優選的，所述改性錫酸鋅是將氧化海藻酸鈉和帶有環氧基團的超支化聚氨酯接枝在羥基錫酸鋅上后，將氧化海藻酸鈉交聯成海藻酸鈣，最后再制成的氣凝膠制得。

優選的，所述帶有環氧基團的超支化聚氨酯是在制備超支化聚氨酯時引入環氧丙醇制得。

優選的，所述增塑劑為鄰苯二甲酸酯類增塑劑、對苯二甲酸酯類增塑劑、偏苯三酸酯類增塑劑中的一種或者其混合物；所述聚氯乙烯聚合度為1000～1300。

優選的，一種耐磨耐高溫車電線用材料的制備方法，制備方法為：帶有環氧基團的超支化聚氨酯制備，改性錫酸鋅制備，耐磨耐高溫車電線用材料制備。

優選的，所述一種耐磨耐高溫車電線用材料的制備方法，包括以下具體步驟：

(1)在氮氣氛圍下，將異弗爾酮二異氰酸酯與聚醚二元醇按質量比10：0.3混合置于四口燒瓶中，并以20滴/min滴加聚醚二元醇質量0.5倍的二月桂酸二丁基錫，水浴加熱至80℃反應2h后，冷卻至室溫，加入聚醚二元醇質量7.5倍的二甲基甲酰胺混合均勻制得混液；將二甲基甲酰胺和甘油按質量比1：5混合置于四口燒瓶中，并以20滴/min滴加甘油質量2.5倍的混液，反應3h后加入二乙醇胺、二甲基甲酰胺和縮水甘油，降溫至30℃，加入甘油質量0.7倍的無水三乙胺反應0.5h，離心并干燥至恒重，制得帶有環氧基團的超支化聚氨酯；

(2)將氧化海藻酸鈉、羥基錫酸鋅和去離子水按質量比3.2：1：10混合置于三口燒瓶中，制得羥基錫酸鋅混合液；將帶有環氧基團的超支化聚氨酯、質量分數為5％的氫氧化鈉溶液和甘油按質量比1：5.5：8～1：6：8混合并攪拌均勻，制得超支化聚氨酯溶液，向羥基錫酸鋅混合液中滴加羥基錫酸鋅混合液質量3倍的超支化聚氨酯溶液，滴加速率為15滴/min，滴加完成后水浴加熱至70℃，保溫反應12h，用質量分數為5％的鹽酸將pH調節至6.5～7，繼續保溫反應4h，制得預改性錫酸鋅；

(3)將預改性錫酸鋅分散在預改性錫酸鋅質量100倍的超純水中，在1200rpm下磁力攪拌6h，逐滴滴入預改性錫酸鋅質量50倍的0.5mol/L氯化鈣溶液，滴加速率為30滴/min，在200rpm下繼續攪拌1h，過濾并用超純水洗滌5次，洗滌后轉移至冰箱中在-80℃下預凍4h，迅速轉移至冷凍干燥機進行冷凍干燥，制得改性錫酸鋅；