[發明專利]一種汽車板件激光拼焊裝置

有效

• 申請號: 202210027311.1
• 申請日: 2022-01-11
• 公開（公告）號: CN114290075B
• 公開（公告）日: 2023-09-01
• 發明（設計）人: 吳朝坤;秦鍵;趙歡
• 申請（專利權）人: 華安鋼寶利汽車板加工（重慶）有限公司
• 主分類號: B23P23/06
• 分類號: B23P23/06;B02C19/00;B23K26/08;B23K26/21;B23K26/70;B65G47/91
• 代理公司: 重慶市嘉允啟行專利代理事務所(普通合伙) 50243
• 代理人: 胡柯

一種汽車板件激光拼焊裝置，所述裝置包括有拼焊腔室，拼焊腔室內設置有第一鋼卷和用于展開第一鋼卷的展開單元，第一鋼卷一側設置有可展開的第二鋼卷，第二鋼卷的展開段與第一鋼卷展開段平行且側邊對齊，拼焊腔室內還設置有用于將第二鋼卷移動到第一鋼卷另一側對齊的移動單元；所述拼焊腔室內頂壁設置有滑動單元，滑動單元的滑動端設置有用于拼焊第一鋼卷和第二鋼卷展開段側邊的激光焊接機械臂、用于落料的落料機械臂。本發明可將兩個鋼卷展開段側邊一次性拼焊，再一次性落料，不用單個拼焊，節約了大量拼焊時間，提升工作效率，且左右交替拼焊，拼焊位置可留更少余量，留余量的位置集中在中部，優化利用板材利用率，節約材料。

技術領域

本發明涉及汽車板件拼焊技術領域，特別是一種汽車板件激光拼焊裝置。

背景技術

激光拼焊是采用激光能源，將若干不同材質、不同厚度、不同涂層的鋼材、不銹鋼材、鋁合金材等進行自動拼合和焊接而形成一塊整體板材、型材、夾芯板等，以滿足零部件對材料性能的不同要求，用最輕的重量、最優結構和最佳性能實現裝備輕量化。

激光拼焊板已廣泛應用于汽車制造業，采用激光拼焊板工藝不僅能夠降低整車的制造成本、物流成本、整車重量、裝配公差、油耗和廢品率，而且可以減少外圍加強件數量，簡化裝配步驟，同時使車輛的碰撞能力、沖壓成型率和抗腐能力提高。此外，由于避免使用密封膠，也使其更具有環保性。

現有技術中，汽車板件激光拼焊往往是先從板件上單塊落料，再將想要的板料兩兩拼焊在一起，在落料時浪費了大量板料，且每個板料都需要單獨拼焊，拼焊次數多，效率較低，現亟需一種效率較高的汽車板件激光拼焊裝置。

發明內容

本發明的目的就是提供一種汽車板件激光拼焊裝置。

本發明的目的是通過這樣的技術方案實現的，它包括有拼焊腔室，拼焊腔室進料側為前側，拼焊腔室內設置有第一鋼卷和用于展開第一鋼卷的展開單元，第一鋼卷的展開方向垂直于拼焊腔室后壁，第一鋼卷一側設置有可展開的第二鋼卷，第二鋼卷的展開段與第一鋼卷展開段平行且側邊對齊，拼焊腔室內還設置有用于將第二鋼卷移動到第一鋼卷另一側對齊的移動單元；

所述拼焊腔室內頂壁設置有滑動單元，滑動單元的滑動端設置有用于拼焊第一鋼卷和第二鋼卷展開段側邊的激光焊接機械臂、用于落料的落料機械臂。

作為優選，所述移動單元包括有沿第一鋼卷展開段對稱設置在拼焊腔室左右兩側壁上的左升降組件和右升降組件；

所述左升降組件和右升降組件均包括有第一螺紋桿和第二螺紋桿，所述拼焊腔室左右側壁上均開設有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽和第二滑槽長度方向均與地面垂直，第一螺紋桿和第二螺紋桿分別可轉動的安裝在第一滑槽和第二滑槽內，且第一滑槽內可滑動的安裝有第一滑塊，第一滑塊套設在第一螺紋桿上，且與第一螺紋桿螺紋連接，第二滑槽內可滑動的安裝有第二滑塊，第二滑塊套設在第二螺紋桿上，且與第二螺紋桿螺紋連接。

作為優選，所述第一滑塊上均安裝有第一伸縮桿和第二伸縮桿，第一伸縮桿和第二伸縮桿的伸縮方向均垂直于拼焊腔室左右側壁，且伸縮端均指向第一鋼卷，第一伸縮桿的伸縮端安裝有第一電機，第一電機的輸出軸軸心線與第一伸縮桿軸心線平行，且固接有第一花鍵軸，第一花鍵軸上滑動套設有用于安裝第二鋼卷的第二安裝輥，第二安裝輥內設置有與第一花鍵軸配合的第一花鍵槽，第二伸縮桿的伸縮端固接有用于推動第二安裝輥的第一推塊；

所述第二滑塊上安裝有第三伸縮桿和第四伸縮桿，第三伸縮桿和第四伸縮桿的伸縮方向均垂直于拼焊腔室左右側壁，且伸縮端均指向第一鋼卷，第三伸縮桿的伸縮端安裝有第二電機，第二電機的輸出軸軸心線與第三伸縮桿軸心線平行，且固接有第二花鍵軸，第二花鍵軸上滑動套設有用于導向第二鋼卷的第二導向輥，第二導向輥內設置有與第二花鍵軸配合的第二花鍵槽，第四伸縮桿的伸縮端固接有用于推動第二導向輥的第二推塊。