[發明專利]一種汽車板件激光拼焊裝置

有效

• 申請號: 202210027311.1
• 申請日: 2022-01-11
• 公開（公告）號: CN114290075B
• 公開（公告）日: 2023-09-01
• 發明（設計）人: 吳朝坤;秦鍵;趙歡
• 申請（專利權）人: 華安鋼寶利汽車板加工（重慶）有限公司
• 主分類號: B23P23/06
• 分類號: B23P23/06;B02C19/00;B23K26/08;B23K26/21;B23K26/70;B65G47/91
• 代理公司: 重慶市嘉允啟行專利代理事務所(普通合伙) 50243
• 代理人: 胡柯

1.一種汽車板件激光拼焊裝置，其特征在于，所述裝置包括有拼焊腔室（1），拼焊腔室（1）進料側為前側，拼焊腔室（1）內設置有第一鋼卷（2）和用于展開第一鋼卷（2）的展開單元，第一鋼卷（2）的展開方向垂直于拼焊腔室（1）后壁，第一鋼卷（2）一側設置有可展開的第二鋼卷（3），第二鋼卷（3）的展開段與第一鋼卷（2）展開段平行且側邊對齊，拼焊腔室（1）內還設置有用于將第二鋼卷（3）移動到第一鋼卷（2）另一側對齊的移動單元；

所述拼焊腔室（1）內頂壁設置有滑動單元，滑動單元的滑動端設置有用于拼焊第一鋼卷（2）和第二鋼卷（3）展開段側邊的激光焊接機械臂（4）、用于落料的落料機械臂（5）；

所述移動單元包括有沿第一鋼卷（2）展開段對稱設置在拼焊腔室（1）左右兩側壁上的左升降組件和右升降組件；

所述左升降組件和右升降組件均包括有第一螺紋桿（6）和第二螺紋桿（7），所述拼焊腔室（1）左右側壁上均開設有第一滑槽（8）和第二滑槽（9），第一滑槽（8）和第二滑槽（9）長度方向均與地面垂直，第一螺紋桿（6）和第二螺紋桿（7）分別可轉動的安裝在第一滑槽（8）和第二滑槽（9）內，且第一滑槽（8）內可滑動的安裝有第一滑塊（10），第一滑塊（10）套設在第一螺紋桿（6）上，且與第一螺紋桿（6）螺紋連接，第二滑槽（9）內可滑動的安裝有第二滑塊（11），第二滑塊（11）套設在第二螺紋桿（7）上，且與第二螺紋桿（7）螺紋連接；

所述第一滑塊（10）上均安裝有第一伸縮桿（12）和第二伸縮桿（13），第一伸縮桿（12）和第二伸縮桿（13）的伸縮方向均垂直于拼焊腔室（1）左右側壁，且伸縮端均指向第一鋼卷（2），第一伸縮桿（12）的伸縮端安裝有第一電機（14），第一電機（14）的輸出軸軸心線與第一伸縮桿（12）軸心線平行，且固接有第一花鍵軸（15），第一花鍵軸（15）上滑動套設有用于安裝第二鋼卷（3）的第二安裝輥（16），第二安裝輥（16）內設置有與第一花鍵軸（15）配合的第一花鍵槽（17），第二伸縮桿（13）的伸縮端固接有用于推動第二安裝輥（16）的第一推塊（18）；

所述第二滑塊（11）上安裝有第三伸縮桿（19）和第四伸縮桿（20），第三伸縮桿（19）和第四伸縮桿（20）的伸縮方向均垂直于拼焊腔室（1）左右側壁，且伸縮端均指向第一鋼卷（2），第三伸縮桿（19）的伸縮端安裝有第二電機（21），第二電機（21）的輸出軸軸心線與第三伸縮桿（19）軸心線平行，且固接有第二花鍵軸（22），第二花鍵軸（22）上滑動套設有用于導向第二鋼卷（3）的第二導向輥（23），第二導向輥（23）內設置有與第二花鍵軸（22）配合的第二花鍵槽（24），第四伸縮桿（20）的伸縮端固接有用于推動第二導向輥（23）的第二推塊（25）。

2.如權利要求1所述的一種汽車板件激光拼焊裝置，其特征在于，所述第一螺紋桿（6）上均固接有第一錐齒輪（26），第二螺紋桿（7）上均固接有第二錐齒輪（27），所述拼焊腔室（1）底面可轉動的安裝有第一轉軸（28）和第二轉軸（29），第一轉軸（28）兩端分別指向左升降組件和右升降組件的第一螺紋桿（6），且均固接有可與第一錐齒輪（26）嚙合的第三錐齒輪（30），第二轉軸（29）兩端分別指向左升降組件和右升降組件的第二螺紋桿（7），且均固接有與第二錐齒輪（27）嚙合的第四錐齒輪（31），所述右升降組件的第一滑槽（8）內設置有第三電機（32），右升降組件的第二滑槽（9）內設置有第四電機（33），第三電機（32）的輸出軸與第一螺紋桿（6）固接，第四電機（33）與第二螺紋桿（7）固接。