[發明專利]扶手鎖止裝置及扶手總成

在審

• 申請號: 202210025936.4
• 申請日: 2022-01-11
• 公開（公告）號: CN114228585A
• 公開（公告）日: 2022-03-25
• 發明（設計）人: 鄭紹濤;韓陽;雷于楊;胡波;何曉昌
• 申請（專利權）人: 重慶光大產業有限公司
• 主分類號: B60N2/75
• 分類號: B60N2/75
• 代理公司: 重慶圖為律師事務所 50287
• 代理人: 仲偉明

1.一種扶手鎖止裝置，其特征在于，包括主板及分別固定在主板相對兩側的第一端蓋和第二端蓋，所述主板分別與所述第一端蓋、第二端蓋之間形成第一腔室、第二腔室；

所述主板上開設有連通第一腔室和第二腔室的棘齒孔，一芯軸穿過該棘齒孔可轉動地支撐于第一端蓋和第二端蓋之間，所述芯軸伸入第一腔室內的一端通過設置于第一腔室內的齒輪傳動機構用于與扶手軸相連，使扶手軸轉動帶動芯軸同步轉動，所述芯軸的中部固定套設有一轉盤，該轉盤位于所述主板的棘齒孔內并隨著所述芯軸一起轉動，所述芯軸伸入所述第二腔室內的一端可相對轉動套設有一齒圈，該齒圈與設置在第二腔室內的車感組件配合；

所述齒圈與所述轉盤之間設有鎖止棘爪，該鎖止棘爪的一端可轉動嵌在所述轉盤上，鎖止棘爪的另一端具有能夠與所述主板的棘齒孔卡合的卡爪，常態下，所述鎖止棘爪的卡爪端收容于所述轉盤的外周緣以內，使所述轉盤能夠正常轉動，當車輛急剎或發生碰撞事故時，所述鎖止棘爪的卡爪端能夠伸出所述轉盤的外周緣以外并與所述主板上的棘齒孔卡合，從而鎖定轉盤不轉動；

所述齒圈與所述轉盤之間設有壓縮彈簧，該壓縮彈簧的一端與所述轉盤相連，壓縮彈簧的另一端與所述齒圈相連，常態下，所述壓縮彈簧通過齒圈作用于所述鎖止棘爪使鎖止棘爪的卡爪端保持收容狀態。

2.根據權利要求1所述的扶手鎖止裝置，其特征在于，所述轉盤于靠近其外周緣的盤面上設有棘爪安裝位，所述棘爪安裝位包括圓柱凹、收容沉臺及位于圓柱凹和收容沉臺之間的弧形凸臺，其中所述收容沉臺與轉盤的外周緣相連通；

所述鎖止棘爪包括棘爪臂，所述棘爪臂遠離其卡爪的一端設有對應的圓柱凸臺和弧形槽，其中所述圓柱凸臺可轉動嵌入所述轉盤的圓柱凹內，所述弧形槽卡在所述轉盤的弧形凸臺上并能夠沿著所述弧形凸臺擺動；所述棘爪臂設有卡爪的一端位于所述收容沉臺上。

3.根據權利要求2所述的扶手鎖止裝置，其特征在于，所述鎖止棘爪的卡爪端朝向所述齒圈的表面上設有保持柱，所述齒圈設有供該保持柱插入的條形孔；

當鎖止棘爪的保持柱位于齒圈條形孔的第一極限位置時，鎖止棘爪的卡爪端處于收容狀態，當鎖止棘爪的保持柱位于齒圈條形孔的第二極限位置時，鎖止棘爪的卡爪端處于伸出狀態。

4.根據權利要求3所述的扶手鎖止裝置，其特征在于，所述轉盤朝向齒圈的盤面上設有彈簧嵌入槽，所述齒圈朝向轉盤的端面上設有凸起的彈簧安裝柱；

所述壓縮彈簧嵌入所述彈簧嵌入槽內，且壓縮彈簧的一端與彈簧嵌入槽的槽壁抵觸，壓縮彈簧的另一端固定抵觸在所述彈簧安裝柱上。

5.根據權利要求1所述的扶手鎖止裝置，其特征在于，所述齒輪傳動機構包括：

可轉動支撐于所述主板與所述第一端蓋之間的主動齒輪，該主動齒輪上具有供所述扶手軸插入的軸孔；

可轉動支撐于所述主板與所述第一端蓋之間的傳動雙聯齒，該傳動雙聯齒包括同軸固定設置的第一聯齒和第二聯齒，其中所述第一聯齒與所述主動齒輪嚙合傳動；

以及，固定套設在所述芯軸伸入第一腔室內的一端上的從動齒輪，該從動齒輪與所述第二聯齒嚙合傳動。

6.根據權利要求5所述的扶手鎖止裝置，其特征在于，所述主動齒輪設置為扇形結構。

7.根據權利要求1所述的扶手鎖止裝置，其特征在于，所述第一端蓋及第二端蓋上均設有三個支耳，第一端蓋及第二端蓋分別通過它們的三個支耳固定在所述主板上。

8.一種扶手總成，包括扶手架、可轉動支撐于扶手架上的扶手軸、固定在扶手軸上的扶手，其特征在于，所述扶手架的一側安裝有如權利要求1-7之一所述的扶手鎖止裝置；

所述扶手軸對應的一端伸出所述扶手架并與所述扶手鎖止裝置的齒輪傳動機構相連。

9.根據權利要求8所述的扶手總成，其特征在于，所述主板于與第一端蓋和第二端蓋相連的外邊緣向外延伸形成安裝部，該安裝部通過螺釘固定在所述扶手架上。