[發(fā)明專利]內(nèi)藏式充電蓋板結(jié)構(gòu)及汽車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210020021.4 | 申請日: | 2022-01-05 |
| 公開(公告)號: | CN114248646A | 公開(公告)日: | 2022-03-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李廣見;李躍進;李連磊;郭鵬;陳宏強;梅學朝;徐云 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江極氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/16 | 分類號: | B60L53/16;B62D25/24;E05F15/603 |
| 代理公司: | 深圳市世紀恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務所 44287 | 代理人: | 黃廷山 |
| 地址: | 310000 浙江省寧波市北*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 內(nèi)藏 充電 蓋板 結(jié)構(gòu) 汽車 | ||
1.一種內(nèi)藏式充電蓋板結(jié)構(gòu),其特征在于,包括:
殼體,設(shè)有用以供充電裝置安裝的安裝腔,所述殼體包括殼板,所述殼板設(shè)有連通至所述安裝腔的開口,所述殼板對應所述開口的周側(cè)形成有容納腔,所述容納腔側(cè)向連通所述開口;
蓋板,活動安裝于所述安裝腔,所述蓋板具有朝向所述開口活動以封閉所述開口的蓋合狀態(tài)、以及朝向所述容納腔活動以打開所述開口的打開狀態(tài);以及,
驅(qū)動機構(gòu),驅(qū)動所述蓋板在所述打開狀態(tài)和所述蓋合狀態(tài)之間相切換。
2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)藏式充電蓋板結(jié)構(gòu),其特征在于,所述蓋板在所述殼板所在平面上可活動設(shè)置。
3.如權(quán)利要求2所述的內(nèi)藏式充電蓋板結(jié)構(gòu),其特征在于,所述蓋板的一端沿所述蓋板的厚度方向的軸線轉(zhuǎn)動安裝于所述殼板,另一端朝向所述開口延伸,所述蓋板沿所述軸線轉(zhuǎn)動時,以在所述打開狀態(tài)和所述蓋合狀態(tài)之間相切換。
4.如權(quán)利要求3所述的內(nèi)藏式充電蓋板結(jié)構(gòu),其特征在于,所述蓋板和所述殼板其中之一設(shè)置導向槽,所述導向槽沿所述蓋板的軸線呈周向延伸設(shè)置,其中另一設(shè)置導向塊,所述導向塊活動安裝于所述導向槽。
5.如權(quán)利要求1-4任一項所述的內(nèi)藏式充電蓋板結(jié)構(gòu),其特征在于,所述蓋板設(shè)有多個,多個所述蓋板呈間隔環(huán)設(shè)于所述開口的周側(cè),所述多個蓋板共同拼接以形成封閉所述開口的蓋合狀態(tài),所述多個蓋板相互遠離以形成打開所述開口的打開狀態(tài)。
6.如權(quán)利要求5所述的內(nèi)藏式充電蓋板結(jié)構(gòu),其特征在于,所述驅(qū)動機構(gòu)包括電機、齒圈以及多個齒輪,所述齒圈轉(zhuǎn)動安裝于所述殼板且環(huán)設(shè)于所述開口,每一所述齒輪對應連接一所述蓋板且轉(zhuǎn)動安裝于所述殼板,且與所述齒圈的內(nèi)齒嚙合,所述電機驅(qū)動所述齒圈轉(zhuǎn)動,以使得所述齒圈通過所述齒輪帶動所述蓋板轉(zhuǎn)動。
7.如權(quán)利要求5所述的內(nèi)藏式充電蓋板結(jié)構(gòu),其特征在于,每一所述蓋板具有在自身轉(zhuǎn)動方向上呈相對設(shè)置的第一連接面和第二連接面,相鄰的兩個所述蓋板中,一所述蓋板的所述第一連接面與另一所述蓋板的所述第二連接面形狀相適配;
所述第一連接面呈凸弧面設(shè)置,所述第二連接面呈凹弧面設(shè)置。
8.如權(quán)利要求7所述的內(nèi)藏式充電蓋板結(jié)構(gòu),其特征在于,所述殼體還包括底殼,所述底殼與所述殼板可拆卸連接,以共同圍合構(gòu)成所述安裝腔,所述底殼用于供充電裝置安裝。
9.如權(quán)利要求8所述的內(nèi)藏式充電蓋板結(jié)構(gòu),其特征在于,所述殼體還包括端蓋,所述端蓋罩設(shè)于所述殼板背對所述底殼的一側(cè),并與所述底殼連接。
10.一種汽車,其特征在于,包括如權(quán)利要求1至9任一項所述的內(nèi)藏式充電蓋板結(jié)構(gòu)。
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