[發(fā)明專利]車庫門系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210013908.0
• 申請日: 2022-01-06
• 公開（公告）號: CN116104395A
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林旭陽;莊佳卿;郭松山;肖海鵬;林偉華
• 申請（專利權(quán)）人: 漳州立達(dá)信光電子科技有限公司
• 主分類號: E06B3/44
• 分類號: E06B3/44;E05F15/668;H01H13/14
• 代理公司: 深圳中一聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44414
• 代理人: 許爍

1.車庫門系統(tǒng)，其特征在于，包括門主體、用于驅(qū)動(dòng)所述門主體打開或關(guān)閉的第一驅(qū)動(dòng)裝置、用于控制所述第一驅(qū)動(dòng)裝置的工作狀態(tài)的主控盒、連接于所述主控盒與所述第一驅(qū)動(dòng)裝置之間的信號線組件，以及可拆卸安裝于所述主控盒上的第二驅(qū)動(dòng)裝置；所述主控盒上具有用于觸發(fā)打開所述門主體的打開按鍵，以及用于觸發(fā)關(guān)閉所述門主體的關(guān)閉按鍵；所述第二驅(qū)動(dòng)裝置包括用于按壓所述打開按鍵的打開驅(qū)動(dòng)件、用于按壓所述關(guān)閉按鍵的關(guān)閉驅(qū)動(dòng)件，以及與所述打開驅(qū)動(dòng)件及所述關(guān)閉驅(qū)動(dòng)件信號連接的無線接收模塊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車庫門系統(tǒng)，其特征在于，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電路板，所述打開驅(qū)動(dòng)件、所述關(guān)閉驅(qū)動(dòng)件及所述無線接收模塊均與所述驅(qū)動(dòng)電路板電連接；所述驅(qū)動(dòng)電路板上還設(shè)有用于控制所述打開驅(qū)動(dòng)件的打開按鈕，以及用于控制所述關(guān)閉驅(qū)動(dòng)件的關(guān)閉按鈕，所述打開按鈕及所述關(guān)閉按鈕均露出于所述第二驅(qū)動(dòng)裝置的表面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車庫門系統(tǒng)，其特征在于，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置包括與所述主控盒固定連接的底座，以及與所述底座可拆卸連接的主體殼；所述打開驅(qū)動(dòng)件及所述關(guān)閉驅(qū)動(dòng)件均位于所述主體殼內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車庫門系統(tǒng)，其特征在于，所述主控盒上開設(shè)有螺紋孔，所述底座上開設(shè)有連接通孔，所述主控盒與所述底座之間設(shè)有連接螺釘，所述連接螺釘貫穿所述連接通孔并與所述螺紋孔螺紋連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車庫門系統(tǒng)，其特征在于，所述底座與所述主控盒之間設(shè)有柔性墊片。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車庫門系統(tǒng)，其特征在于，所述底座上設(shè)有插槽，所述主體殼上設(shè)有插接凸起，所述插接凸起插設(shè)于所述插槽內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車庫門系統(tǒng)，其特征在于，所述底座具有正對所述主體殼的第一表面，以及與所述第一表面相連且垂直的第二表面，所述插槽同時(shí)與所述第一表面及所述第二表面相連通；所述插槽具有與所述第二表面連通的限位部，所述限位部的寬度自遠(yuǎn)離所述第一表面的方向逐漸變大，所述插接凸起于所述限位部的區(qū)域與所述插槽的內(nèi)表面貼合。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車庫門系統(tǒng)，其特征在于，所述插槽還具有自所述限位部向所述第二表面延伸形成的支撐部，所述插槽于所述支撐部的內(nèi)側(cè)壁向遠(yuǎn)離所述插槽的中心的方向傾斜，所述插接凸起于所述支撐部的區(qū)域與所述插槽的內(nèi)壁貼合。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車庫門系統(tǒng)，其特征在于，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置還包括安裝于所述主體殼內(nèi)的安裝架，所述打開驅(qū)動(dòng)件及所述關(guān)閉驅(qū)動(dòng)件均安裝于所述安裝架上，所述安裝架上開設(shè)有與所述打開驅(qū)動(dòng)件正對的第一讓位孔，以及與所述關(guān)閉驅(qū)動(dòng)件正對的第二讓位孔。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車庫門系統(tǒng)，其特征在于，所述安裝架設(shè)有環(huán)繞所述第一讓位孔的孔口的第一限位環(huán)，所述安裝架設(shè)有環(huán)繞所述第二讓位孔的孔口的第二限位環(huán)，所述第一限位環(huán)及所述第二限位環(huán)均位于所述安裝架的遠(yuǎn)離所述底座的一側(cè)，所述打開驅(qū)動(dòng)件插設(shè)于所述第一限位環(huán)內(nèi)，所述關(guān)閉驅(qū)動(dòng)件插設(shè)于所述第二限位環(huán)內(nèi)。

11.根據(jù)權(quán)利要求1-10任一項(xiàng)所述的車庫門系統(tǒng)，其特征在于，所述打開驅(qū)動(dòng)件及所述關(guān)閉驅(qū)動(dòng)件均為直線電機(jī)，所述底座上開設(shè)有正對所述打開驅(qū)動(dòng)件的活動(dòng)端的第一導(dǎo)向孔，以及正對所述關(guān)閉驅(qū)動(dòng)件的活動(dòng)端的第二導(dǎo)向孔，所述打開按鍵的頂部位于所述第一導(dǎo)向孔內(nèi)，所述關(guān)閉按鍵的頂部位于所述第二導(dǎo)向孔內(nèi)。

12.根據(jù)權(quán)利要求1-10任一項(xiàng)所述的車庫門系統(tǒng)，其特征在于，所述信號線組件包括走線管，以及設(shè)于所述走線管內(nèi)的信號連接線；所述信號連接線連接于所述主控盒與所述第一驅(qū)動(dòng)裝置之間。

13.根據(jù)權(quán)利要求1-10任一項(xiàng)所述的車庫門系統(tǒng)，其特征在于，所述主控盒內(nèi)設(shè)有主控電路板，所述打開按鍵及所述關(guān)閉按鍵均與所述主控電路板電連接，所述主控盒的表面設(shè)有安裝槽，所述打開按鍵及所述關(guān)閉按鍵于所述安裝槽的槽底露出于所述主控盒，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置安裝于所述安裝槽內(nèi)。