[發明專利]摩托車發動機的進氣結構

有效

• 申請號: 202210007211.2
• 申請日: 2022-01-05
• 公開（公告）號: CN114294135B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 梁浩;張立成;孫振天;鄭海剛
• 申請（專利權）人: 浙江錢江摩托股份有限公司
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10;F02M35/04;F16H57/031;F16H57/027
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107
• 代理人: 吳凡

1.摩托車發動機的進氣結構，摩托車包括設于車體同一側的空濾器(1)與變速箱(2)以及同時連接于兩者外側的側蓋(3)，本進氣結構包括設于側蓋(3)、空濾器(1)的殼體(1a)及變速箱(2)的裝飾蓋(2a)之間的進氣腔，其特征在于，所述的進氣腔內設有將進氣腔分隔為用于空濾器(1)進氣的上進氣通道(5)以及用于變速箱(2)進氣的下進氣通道(6)的分隔板(4)，上進氣通道(5)的進口朝前設置且上進氣通道(5)的后端與空濾器(1)的進氣管(1b)連通，下進氣通道(6)的進口朝后設置且下進氣通道(6)的前端與變速箱(2)的進口連通；側蓋(3)內側固連有第一連接片(3a)，變速箱(2)的裝飾蓋(2a)外側固連有第二連接片(2a2)，分隔板(4)由第一連接片(3a)與第二連接片(2a2)拼接而成。

2.根據權利要求1所述的摩托車發動機的進氣結構，其特征在于，所述的分隔板(4)呈長條狀，分隔板(4)中部具有朝下弧形彎曲的導流段(4a)。

3.根據權利要求2所述的摩托車發動機的進氣結構，其特征在于，所述的空濾器(1)的進氣管(1b)及上進氣通道(5)的進口均朝向導流段(4a)并位于導流段(4a)的兩側，且空濾器(1)的進氣管(1b)與上進氣通道(5)的進口之間具有夾角。

4.根據權利要求1所述的摩托車發動機的進氣結構，其特征在于，所述的第一連接片(3a)具有缺口，第二連接片(2a2)位于缺口處。

5.根據權利要求4所述的摩托車發動機的進氣結構，其特征在于，所述的第一連接片(3a)一體成型于側蓋(3)上，第二連接片(2a2)一體成型于裝飾蓋(2a)上。

6.根據權利要求5所述的摩托車發動機的進氣結構，其特征在于，所述的側蓋(3)內側一體固連有用于將側蓋(3)與變速箱(2)的裝飾蓋(2a)連接固定的連接柱(3b)，第一連接片(3a)與連接柱(3b)相固連。

7.根據權利要求1所述的摩托車發動機的進氣結構，其特征在于，所述的側蓋(3)的前側具有朝內彎折使下進氣通道(6)呈出口大致封閉狀態的凸片(3c)，裝飾蓋(2a)于靠近下進氣通道(6)的出口處貫穿設置有用于安裝葉輪的安裝孔(2a1)。