[發明專利]車輛的電池運用模式顯示裝置

在審

• 申請號: 202180009230.2
• 申請日: 2021-01-15
• 公開（公告）號: CN114945498A
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 水井俊文;豐田健;龜井雄一;橘宙之
• 申請（專利權）人: 三菱自動車工業株式會社
• 主分類號: B60W20/00
• 分類號: B60W20/00;B60K35/00;B60R16/02;B60W20/13;B60W10/26;B60L50/16;B60L50/60;B60L58/12
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 崔巍

電池運用模式顯示裝置(1)具備顯示對放電和充電進行控制的多個電池運用模式的模式顯示部(100)。模式顯示部(100)根據發動機的驅動許可范圍依次顯示如下模式標識：與在發動機的每個驅動許可范圍被識別的多個電池運用模式中的、在第一發動機驅動許可范圍被識別的第一電池運用模式對應的第一模式標識；與在比第一發動機驅動許可范圍廣的第二發動機驅動許可范圍被識別的第二電池運用模式對應的第二模式標識；以及與在比第二發動機驅動許可范圍廣的第三發動機驅動許可范圍被識別的第三電池運用模式對應的第三模式標識。

技術領域

本發明涉及一種具備電池、電動機、發動機以及發電機的車輛的電池運用模式顯示裝置。

背景技術

以往，已知一種混合動力(HEV：Hybrid Vehicle)車輛，該混合動力車輛例如具有將電動機和發動機并用的各種行駛模式，該電動機被供給車載電池的電力、再生電力、或通過發動機的驅動而由發電機發電的電力，該發動機作為內燃機發揮功能。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2011-093335號公報

發明要解決的技術問題

希望混合動力車輛的乘員(駕駛員或同乘者)能夠容易地理解與EV(ElectricVehicle：電動車輛)行駛有關的電池的運用模式和HEV(Hybrid Vehicle：混合動力車輛)行駛有關的電池的運用模式的選擇狀況，該EV行駛是不驅動發動機而僅使用被供給電池的電力或再生電力的電動機來使車輛行駛，該HEV行駛包含系列行駛和并列行駛，該系列行駛一邊驅動發動機通過發電機發電并將該電力向電池充電，一邊僅通過被供給該電池的電力、再生電力、或發電的電力的電動機來進行行駛，該并行行駛并用從電池等被供給電力的電動機的驅動力與發動機的驅動力來使車輛行駛。

發明內容

本發明的目的在于提供一種能夠使乘員對電池運用模式的選擇狀況的理解變容易的、具備電池、電動機、發動機以及發電機的車輛的電池運用模式顯示裝置。

用于解決技術問題的技術手段

車輛的電池運用模式顯示裝置是車輛的電池運用模式顯示裝置，該車輛具備：電池；電動機，該電動機能夠通過電池的電力產生車輛驅動力；發動機；以及發電機，該發電機能夠由發動機的驅動力驅動旋轉并進行發電，其中，具備模式顯示部，該模式顯示部顯示對從電池向電動機的放電和從發電機向電池的充電進行控制的多個電池運用模式。模式顯示部根據發動機的驅動許可范圍依次顯示如下模式標識：第一模式標識，該第一模式標識與在發動機的每個驅動許可范圍被識別的多個電池運用模式中的、在第一發動機驅動許可范圍被識別的第一電池運用模式對應；第二模式標識，該第二模式標識與在比第一發動機驅動許可范圍廣的第二發動機驅動許可范圍被識別的第二電池運用模式對應；以及第三模式標識，該第三模式標識與在比第二發動機驅動許可范圍廣的第三發動機驅動許可范圍被識別的第三電池運用模式對應。

發明效果

根據本發明，能夠實現一種能夠使乘員對電池運用模式的選擇狀況的電池運用模式的理解變容易的、具備電池、電動機、發動機以及發電機的車輛的電池運用模式顯示裝置。

附圖說明

圖1是表示設置有電池運用模式顯示裝置1的車輛10的示意圖。

圖2是涉及電池11的多個運用模式的控制和顯示的框圖。

圖3是表示設置于車輛10的多功能顯示器21的模式顯示部100和電池模式開關200的示意圖。

圖4是表示圖3的模式顯示部100的顯示變更后的狀態的示意圖。

圖5是表示始終顯示部110中的始終顯示的顯示例1的示意圖。

圖6是表示圖5所涉及的顯示例2的示意圖。