[發(fā)明專利]用于機動車動力傳動系的變速器、具有變速器的機動車動力傳動系以及用于運行變速器的方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202180007471.3 | 申請日： | 2021-01-25 |
| 公開（公告）號： | CN114901502A | 公開（公告）日： | 2022-08-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | S·貝克;J·帕拉科維奇;I·普凡庫亨;M·韋克斯;J·卡爾滕巴赫;M·霍恩;J·莫勞;F·庫特爾;T·馬丁;U·格里斯邁爾;G·尼德布魯克 | 申請（專利權(quán)）人： | 采埃孚股份公司 |
| 主分類號： | B60K6/365 | 分類號： | B60K6/365;B60K6/48;B60K6/547;B60K6/40;B60K6/387 |
| 代理公司： | 中國貿(mào)促會專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038 | 代理人： | 石延景 |
| 地址： | 德國腓*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 機動車 動力 傳動 變速器 具有 以及 運行 方法 | ||
1.用于機動車的機動車動力傳動系的變速器(G)，所述變速器包括電機(EM1)、第一輸入軸(1)、第二輸入軸(5)、輸出軸(2)以及第一行星齒輪組(11)、第二行星齒輪組(12)和第三行星齒輪組(13)，其中，各行星齒輪組(11、12、13)分別包括多個元件(11.1、11.2、11.3；12.1、12.2、12.3；13.1、13.2、13.3)，其中，設(shè)置有第一切換元件(SE1)、第二切換元件(SE2、SE2'、SE2”)、第三切換元件(SE3)和第四切換元件(SE4)，并且電機(EM1)的轉(zhuǎn)子(R1)與第二輸入軸(5)連接，其中，
-第一行星齒輪組(11)的第一元件(11.1)與第二輸入軸(5)連接；
-第一行星齒輪組(11)的第二元件(11.2)與第一輸入軸(1)連接；
-第一行星齒輪組(10)的第三元件(11.3)與第三行星齒輪組(13)的第一元件(13.1)連接；
-第二行星齒輪組(12)的第一元件(12.1)固定在抗轉(zhuǎn)動的構(gòu)件(GG)上；
-第二行星齒輪組(12)的第三元件(12.3)與第三行星齒輪組(13)的第二元件(13.2)連接；
-第三行星齒輪組(13)的第三元件(13.3)與輸出軸(2)連接；
-第一切換元件(SE1)布置和設(shè)置成，將第一輸入軸(1)與第三行星齒輪組(13)的第二元件(13.2)連接；
-第二切換元件(SE2、SE2'、SE2”)布置和設(shè)置成，使第一行星齒輪組(11)連鎖；
-第三切換元件(SE3)布置和設(shè)置成，將第二行星齒輪組(12)的第二元件(12.2)與輸出軸(2)連接；
-第四切換元件(SE4)布置和設(shè)置成，將第一行星齒輪組(11)的第三元件(11.3)與第二行星齒輪組(12)的第二元件(12.2)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器(G)，其中，
-第二切換元件(SE2)設(shè)置成用于，將第一行星齒輪組(11)的第一元件(11.1)與第一行星齒輪組(11)的第二元件(11.2)連接；或者
-第二切換元件(SE2')設(shè)置成用于，將第一行星齒輪組(11)的第二元件(11.2)與第一行星齒輪組(11)的第三元件(11.3)連接；或者
-第二切換元件(SE2”)設(shè)置成用于，將第一行星齒輪組(11)的第一元件(11.1)與第一行星齒輪組(11)的第三元件(11.3)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變速器(G)，其中，通過選擇性地操縱四個切換元件(SE1；SE2、SE2'、SE2”；SE3；SE4)而在所述第一輸入軸(1)和所述輸出軸(2)之間
-通過操縱第二切換元件(SE2)和第三切換元件(SE3)得到第一擋位(V1)；
-通過操縱第一切換元件(SE1)和第三切換元件(SE3)得到第二擋位(V2)；
-通過操縱第一切換元件(SE1)和第四切換元件(SE4)得到第三擋位(V3)，
-通過操縱第二切換元件(SE2)和第四切換元件(SE4)得到第四擋位(V4)。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的變速器(G)，其中，通過選擇性地操縱四個切換元件(SE1；SE2、SE2'、SE2”；SE3；SE4)而在所述第二輸入軸(5)和所述輸出軸(2)之間
-通過操縱第二切換元件(SE2、SE2'、SE2”)和第三切換元件(SE3)得到第一擋位(EV1)；
-通過操縱第一切換元件(SE1)和第四切換元件(SE4)得到第二擋位(EV2)；
-通過操縱第一切換元件(SE1)和第三切換元件(SE3)得到第三擋位(EV3)，
-通過操縱第二切換元件(SE2、SE2'、SE2”)和第四切換元件(SE4)得到第四擋位(EV4)。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的變速器，其中，
-通過操縱第三切換元件(SE3)得到第一電動力模式(EDA1)；
-通過操縱第一切換元件(SE1)得到第二電動力模式(EDA2)；
-通過操縱第四切換元件(SE4)得到第三電動力模式(EDA3)。
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B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝；兩個以上不同的原動機的布置或安裝；輔助驅(qū)動裝置；車輛用儀表或儀表板；與車輛動力裝置的冷卻、進氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K6-00 用于共用或通用動力裝置的多個不同原動機的布置或安裝，例如具有電動機和內(nèi)燃機的混合動力系統(tǒng)
B60K6-08 . 包括燃機以及機械或流體能量儲存裝置的原動機
B60K6-20 . 包括電動機和內(nèi)燃機的原動機，例如HEVs
B60K6-22 ..以專門適用于HEVs的設(shè)備、部件或裝置為特征的
B60K6-42 ..以混合電動車輛的體系結(jié)構(gòu)為特征的
B60K6-50 ..以傳動單元的類型或布置為特征的動力傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
