[實用新型]一種煤礦用礦物轉運車

有效

• 申請號: 202123443903.1
• 申請日: 2021-12-30
• 公開（公告）號: CN216994454U
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發明（設計）人: 滕國慶
• 申請（專利權）人: 山東山特重工機械有限公司
• 主分類號: B62B3/065
• 分類號: B62B3/065;B62B5/00
• 代理公司: 深圳泛航知識產權代理事務所(普通合伙) 44867
• 代理人: 鄧愛軍

本實用新型涉及煤塊轉運設施技術領域，且公開了一種煤礦用礦物轉運車，包括背面固設有扶手的車架，所述車架的底部四角處均螺裝有萬向輪，所述車架的頂部托放設置有一組礦物放置座，所述礦物放置座的底部中心處固設有一組伸入至車架內腔中的中掛耳。該煤礦用礦物轉運車，通過設置有液壓推桿對套桿帶動進行移動并使其能夠推動中掛耳和礦物放置座在定位軸處進行偏轉，以及液壓推桿能夠利用偏轉座在連接軸處進行偏轉，使得該煤礦用礦物轉運車在移動至合適位置對礦物導出時方便自動的將礦物放置座變換至傾斜狀態使得礦物滑出，且無需使用者手動提動礦物放置座傾斜，降低了礦物轉運所需的勞動強度。

技術領域

本實用新型涉及煤塊轉運設施技術領域，具體為一種煤礦用礦物轉運車。

背景技術

煤礦在短距離轉運時往往需要使用煤礦用礦物轉運車對其承載，并將煤礦轉運至合適位置進行傾倒堆放。

現有的煤礦用礦物轉運車在傾倒煤礦時往往需要使用者用力將轉運車抬至傾斜狀將煤礦卸下，這使得煤礦的轉運傾倒所需勞動強度較大。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種煤礦用礦物轉運車，解決了現有的煤礦用礦物轉運車轉運并傾倒煤礦所需勞動強度較大的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種煤礦用礦物轉運車，包括背面固設有扶手的車架，所述車架的底部四角處均螺裝有萬向輪，所述車架的頂部托放設置有一組礦物放置座，所述礦物放置座的底部中心處固設有一組伸入至車架內腔中的中掛耳，所述中掛耳的中部穿設有兩端分別穿出至中掛耳相對的兩側的套桿，所述套桿的兩端分別與兩組液壓推桿的輸出端連接固定，且每組液壓推桿均螺裝于一組偏轉座朝向液壓推桿的一側，兩組所述偏轉座的底部均被連接軸貫穿并與之轉動連接，且連接軸的兩端分別與車架相向的兩側內壁固定，所述礦物放置座底部前側分別與兩組前掛耳的頂部連接固定，且兩組所述前掛耳均被一組定位軸貫穿，所述定位軸相對的兩端分別與車架相向的兩側內壁固定，所述定位軸的軸向與連接軸的軸向平行。

優選的，所述礦物放置座的前側開設有一組滑槽，所述滑槽內可滑動地設置有一組延伸板，所述延伸板的前側固設有一組限位擋板，所述限位擋板的長度大于延伸板的長度，且限位擋板的頂部與延伸板的頂部平面共面。

優選的，所述延伸板的長度和寬度分別與礦物放置座內腔的長度和寬度相適配，且延伸板的長度大于滑槽至車架底部之間的間距，所述延伸板的底部平面上沿其寬度方向均勻固設有若干組加固筋板。

優選的，所述車架前側沿其寬度方向均勻固設有若干組支撐柱，且支撐柱與車架的前側平面之間傾斜分布，每組所述支撐柱的頂部均設置為半球形。

優選的，所述套桿的長度大于兩組液壓推桿相背側之間的間距，所述偏轉座的底部與車架的底部內壁之間具有間隙。

優選的，所述連接軸和套桿均設置為實心鎢鋼桿，所述礦物放置座的內側壁以及延伸板的頂部平面均設置有耐磨涂層。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種煤礦用礦物轉運車，具備以下有益效果：

1、該煤礦用礦物轉運車，通過設置有液壓推桿對套桿帶動進行移動并使其能夠推動中掛耳和礦物放置座在定位軸處進行偏轉，以及液壓推桿能夠利用偏轉座在連接軸處進行偏轉，使得該煤礦用礦物轉運車在移動至合適位置對礦物導出時方便自動的將礦物放置座變換至傾斜狀態使得礦物滑出，且無需使用者手動提動礦物放置座傾斜，降低了礦物轉運所需的勞動強度。