[實用新型]一種電梯牽引系統總成結構

有效

• 申請號: 202123423941.0
• 申請日: 2021-12-31
• 公開（公告）號: CN217398187U
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發明（設計）人: 李洪利
• 申請（專利權）人: 天津市奧瑞克電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;B66B11/00;F16F15/02;B01D46/76;B01D46/88;B01D46/12
• 代理公司: 天津協眾信創知識產權代理事務所(普通合伙) 12230
• 代理人: 王力強

1.一種電梯牽引系統總成結構，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端固定連接有安裝板(5)，所述底座(1)的上端安裝有驅動電機(4)，所述安裝板(5)的前側安裝有牽引輪(6)，所述驅動電機(4)和牽引輪(6)之間設有驅動機構，所述底座(1)上安裝有多個固定螺栓(3)，所述底座(1)的上端安裝有防護罩(2)，所述防護罩(2)的左右兩側均設有散熱口(9)，每個所述散熱口(9)內均設有濾網組件(10)，每個所述散熱口(9)的上下內壁均設有安裝塊(11)，兩個所述安裝塊(11)均通過多個彈簧(12)與濾網組件(10)彈性連接，所述防護罩(2)內設有防護腔，所述防護腔的左右內壁均固定連接有兩個連接塊(7)，對應的兩個所述連接塊(7)之間安裝有風機組件(8)，所述防護罩(2)上設有供牽引輪(6)連接的開口。

2.根據權利要求1所述的一種電梯牽引系統總成結構，其特征在于，所述防護罩(2)的左右側壁均固定連接有輔助板(17)，每個所述輔助板(17)均通過第一普通螺栓與底座(1)固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種電梯牽引系統總成結構，其特征在于，所述安裝板(5)內設有驅動腔(14)，所述驅動機構包括轉動連接在驅動腔(14)左右內壁的聯動桿，所述驅動電機(4)的輸出軸末端延伸至驅動腔(14)并與聯動桿的左端固定連接，所述聯動桿上固定套設有蝸桿(16)，所述牽引輪(6)的轉動軸延伸至驅動腔(14)內并固定套設有蝸輪(15)，所述蝸輪(15)與蝸桿(16)相互嚙合。

4.根據權利要求1所述的一種電梯牽引系統總成結構，其特征在于，所述底座(1)和防護罩(2)的材質均為不銹鋼，所述驅動電機(4)為伺服電機。

5.根據權利要求1所述的一種電梯牽引系統總成結構，其特征在于，每個所述固定螺栓(3)均采用膨脹螺栓，所述底座(1)的下端安裝有減震墊。

6.根據權利要求1所述的一種電梯牽引系統總成結構，其特征在于，兩個所述濾網組件(10)上均固定連接有多個導向桿(13)，每個所述導向桿(13)均貫穿對應的安裝塊(11)。

7.根據權利要求1所述的一種電梯牽引系統總成結構，其特征在于，兩個所述濾網組件(10)均包括框體和濾網，兩個所述框體上均設有防銹漆。

8.根據權利要求1所述的一種電梯牽引系統總成結構，其特征在于，兩個所述散熱口(9)上均設有安裝槽，每個所述安裝槽上均通過第二普通螺栓安裝有安裝架(18)，每個所述安裝塊(11)均固定連接在對應的安裝架(18)側壁上。

9.根據權利要求2所述的一種電梯牽引系統總成結構，其特征在于，所述底座(1)的上端固定連接有多個限位桿(19)，所述防護罩(2)的下端設有限位槽，每個所述限位桿(19)位于對應的限位槽內。

10.根據權利要求9所述的一種電梯牽引系統總成結構，其特征在于，所述防護罩(2)和兩個輔助板(17)上均設有卡槽，對應的兩個所述卡槽上共同設有輔助罩(20)。