[實用新型]船用推舵機構液壓控制系統

有效

• 申請號: 202123406036.4
• 申請日: 2021-12-31
• 公開（公告）號: CN216951050U
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 楊永杰
• 申請（專利權）人: 宜昌杰達遠洋機械設備制造有限公司
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16;F15B13/06;F15B21/02
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 危松

1.船用推舵機構液壓控制系統，其特征是：包括連接第一舵桿（1）與第二舵桿（2）的同步機構（3），同步機構（3）一側固設有扇形齒輪（12），扇形齒輪（12）一側設有與之嚙合的齒條（11），齒條（11）兩端設有第一油缸（4）與第二油缸（5）；

還包括安全閥（6）、平衡閥（7）、油泵（8）以及電機（9），電機（9）用于驅動油泵（8），油泵（8）的油口通過平衡閥（7）與第一油缸（4）和第二油缸（5）的油口連通，安全閥（6）并聯在平衡閥（7）出油口管路上。

2.根據權利要求1所述船用推舵機構液壓控制系統，其特征是：同步機構（3）中的兩個連接架（13）固定在第一舵桿（1）和第二舵桿（2）上，兩個連接架（13）的兩側之間設有連接桿（15），連接桿（15）的兩端抵靠在連接架（13）兩側的凹槽內。

3.根據權利要求2所述船用推舵機構液壓控制系統，其特征是：連接桿（15）上設有導向座（14），連接桿（15）抵靠在導向座（14）上滑動，扇形齒輪（12）設在一側的連接架（13）上，扇形齒輪（12）的圓心與第二舵桿（2）的轉動中心重合。

4.根據權利要求1所述船用推舵機構液壓控制系統，其特征是：第一舵桿（1）與第二舵桿（2）上設有舵角檢測裝置，舵角檢測裝置與控制器（10）電連接，控制器（10）用于控制電機（9）轉動速度。

5.根據權利要求4所述船用推舵機構液壓控制系統，其特征是：通過將第一舵桿（1）與第二舵桿（2）上的舵角檢測裝置的數值進行比對，從而確定同步機構（3）是否存在偏差。