[實用新型]船用液壓推舵機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202123406031.1
• 申請日: 2021-12-31
• 公開（公告）號: CN216943511U
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊永杰
• 申請（專利權(quán)）人: 宜昌杰達(dá)遠(yuǎn)洋機械設(shè)備制造有限公司
• 主分類號: B63H25/30
• 分類號: B63H25/30
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103
• 代理人: 危松

本實用新型提供了船用液壓推舵機構(gòu)，包括固定在兩個舵桿上的固定架，兩個固定架的兩側(cè)之間設(shè)有連接桿，固定架的一側(cè)固設(shè)有扇形齒輪，扇形齒輪的軸心與舵桿的轉(zhuǎn)動中心重合，扇形齒輪一側(cè)設(shè)有與之嚙合的齒條，齒條的兩端設(shè)有油缸。通過固定架與連接桿將兩個舵桿連接呈平行四邊形結(jié)構(gòu)，從而只需通過油缸推動齒條移動從而帶動扇形齒輪轉(zhuǎn)動，帶動一側(cè)的固定架與舵桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動，從而通過平行四邊形結(jié)構(gòu)帶動兩個舵桿同步轉(zhuǎn)動，整體連接結(jié)構(gòu)簡單，傳動精度高，確保兩個舵桿的轉(zhuǎn)動更為精確。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及船用機械的領(lǐng)域，具體涉及船用液壓推舵機構(gòu)。

背景技術(shù)

舵是一種用以保持和改變船舶航向的重要設(shè)備，舵的轉(zhuǎn)動是通過推舵機構(gòu)實現(xiàn)的。

現(xiàn)有的一些船上設(shè)置有兩個舵，兩個舵在工作時需要進(jìn)行同步轉(zhuǎn)動。為了控制兩個舵進(jìn)行轉(zhuǎn)動，需要分別設(shè)置一套推舵機構(gòu)，為了保證兩個舵的同步，還得設(shè)置復(fù)雜的同步機構(gòu)，增加經(jīng)濟成本，占用空間大，不便于維護(hù)檢修。同步機構(gòu)的精度差，影響正常使用。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的主要目的在于提供船用液壓推舵機構(gòu)，解決推舵機構(gòu)同步精度差，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，占用空間大的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：包括固定在兩個舵桿上的固定架，兩個固定架的兩側(cè)之間設(shè)有連接桿，固定架的一側(cè)固設(shè)有扇形齒輪，扇形齒輪的軸心與舵桿的轉(zhuǎn)動中心重合，扇形齒輪一側(cè)設(shè)有與之嚙合的齒條，齒條的兩端設(shè)有油缸。

優(yōu)選方案中，兩個固定架通過兩側(cè)的連接桿連接形成平行四邊形，固定架兩側(cè)設(shè)有槽口，連接桿的兩端抵靠在槽口內(nèi)。

優(yōu)選方案中，連接桿上設(shè)有導(dǎo)向套，連接桿抵靠在導(dǎo)向套內(nèi)滑動。

優(yōu)選方案中，連接桿端部固設(shè)有連接頭，連接頭上設(shè)有固定軸，固定軸兩端通過螺母固定在固定架上的槽口內(nèi)。

優(yōu)選方案中，連接頭一端抵靠在連接桿內(nèi)，連接頭通過銷軸與連接桿固定連接，固定軸穿在連接頭另一端的通孔內(nèi)。

優(yōu)選方案中，齒條一側(cè)固設(shè)有連接軸，齒條通過螺栓固定在連接軸上，兩個油缸的活塞桿端部與連接軸的兩端固定連接。

本實用新型提供了船用液壓推舵機構(gòu)，通過固定架與連接桿將兩個舵桿連接呈平行四邊形結(jié)構(gòu)，從而只需通過油缸推動齒條移動從而帶動扇形齒輪轉(zhuǎn)動，帶動一側(cè)的固定架與舵桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動，從而通過平行四邊形結(jié)構(gòu)帶動兩個舵桿同步轉(zhuǎn)動，整體連接結(jié)構(gòu)簡單，傳動精度高，確保兩個舵桿的轉(zhuǎn)動更為精確。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明：

圖1是本實用新型整體結(jié)構(gòu)軸側(cè)視圖；

圖2是本實用新型整體結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖3是本實用新型整體結(jié)構(gòu)爆炸視圖；

圖中：舵桿1；固定架2；槽口201；扇形齒輪3；油缸4；連接軸5；齒條6；連接桿7；導(dǎo)向套8；連接頭9；固定軸10。

具體實施方式

實施例1

如圖1~3所示，船用液壓推舵機構(gòu)，包括固定在兩個舵桿1上的固定架2，兩個固定架2的兩側(cè)之間設(shè)有連接桿7，固定架2的一側(cè)固設(shè)有扇形齒輪3，扇形齒輪3的軸心與舵桿1的轉(zhuǎn)動中心重合，扇形齒輪3一側(cè)設(shè)有與之嚙合的齒條6，齒條6的兩端設(shè)有油缸4。由此結(jié)構(gòu)，兩個舵桿1通過固定架2與連接桿7進(jìn)行同步連接，從而在通過油缸4驅(qū)動齒條6往復(fù)移動，驅(qū)動扇形齒輪3往復(fù)轉(zhuǎn)動，從而能夠使得兩個舵桿1同步轉(zhuǎn)動，連接結(jié)構(gòu)簡單，傳動精度更高。