[實(shí)用新型]一種汽車輪胎生產(chǎn)用的模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202123308465.8
• 申請(qǐng)日: 2021-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN217346328U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李持順;李建東;劉伊兵;李偉;王偉;李桂持;周丕河
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 章丘市順鑫鍛造有限公司
• 主分類號(hào): B29C39/38
• 分類號(hào): B29C39/38;B29C39/26
• 代理公司: 北京智行陽(yáng)光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11738
• 代理人: 李騰飛

本實(shí)用新型涉及輪胎技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車輪胎生產(chǎn)用的模具，包括上殼體、下殼體和上腔體，上殼體的底部設(shè)有下殼體，上殼體的頂部設(shè)有上腔體。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，通過(guò)上殼體、下殼體，通過(guò)將上殼體邊緣的第一對(duì)接支耳對(duì)齊下殼體第二對(duì)接支耳后，將錨栓沿第一定位孔嵌入并與第二定位孔對(duì)接的方式可將上殼體和下殼體進(jìn)行拼接，使得裝置整體的拼接完成后緊密度較高，從而當(dāng)制作輪胎的原材料在注入裝置后材料不容易從裝置拼接處的縫隙滲出，表面后續(xù)輪胎表皮產(chǎn)生毛刺，不僅提高輪胎整體的美觀度，而且不需要工作人員后續(xù)進(jìn)行二次處理，大大提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輪胎技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車輪胎生產(chǎn)用的模具。

背景技術(shù)

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。

但是，現(xiàn)有的汽車輪胎生產(chǎn)用的模具，在實(shí)際使用過(guò)程中，裝置整體的拼接完成后緊密度不足，存在一定縫隙，從而當(dāng)制作輪胎的原材料在注入裝置后，材料容易從裝置拼接處的縫隙滲出，導(dǎo)致后續(xù)輪胎表皮容易產(chǎn)生毛刺，不僅造成輪胎整體美觀度不足，而且需要工作人員后續(xù)進(jìn)行二次處理，大大降低了工作效率，且裝置整體的散熱性不足，當(dāng)輪胎原材料注入裝置內(nèi)部后冷卻成型的時(shí)間較長(zhǎng)，而且原材料在長(zhǎng)時(shí)間的高溫影響下容易產(chǎn)生膨脹變形，進(jìn)而導(dǎo)致后續(xù)輪胎成型完成后不能達(dá)到工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不利于實(shí)際使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種汽車輪胎生產(chǎn)用的模具，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，有效的解決了現(xiàn)有的汽車輪胎生產(chǎn)用的模具，在實(shí)際使用過(guò)程中，裝置整體的拼接完成后緊密度不足，存在一定縫隙，從而當(dāng)制作輪胎的原材料在注入裝置后，材料容易從裝置拼接處的縫隙滲出，導(dǎo)致后續(xù)輪胎表皮容易產(chǎn)生毛刺，不僅造成輪胎整體美觀度不足，而且需要工作人員后續(xù)進(jìn)行二次處理，大大降低了工作效率，且裝置整體的散熱性不足，當(dāng)輪胎原材料注入裝置內(nèi)部后冷卻成型的時(shí)間較長(zhǎng)，而且原材料在長(zhǎng)時(shí)間的高溫影響下容易產(chǎn)生膨脹變形，進(jìn)而導(dǎo)致后續(xù)輪胎成型完成后不能達(dá)到工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不利于實(shí)際使用的問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

一種汽車輪胎生產(chǎn)用的模具，包括上殼體、下殼體和上腔體，所述上殼體的底部設(shè)有下殼體，所述上殼體的頂部設(shè)有上腔體；

所述上殼體與下殼體外形相同，且上殼體與下殼體呈緊密貼合狀，所述上腔體的內(nèi)部呈空心狀。

優(yōu)選的，所述上殼體的外圈設(shè)有四個(gè)等距環(huán)繞分布的第一對(duì)接支耳，且第一對(duì)接支耳的表面均設(shè)有貫通狀第一定位孔，且第一定位孔的內(nèi)部設(shè)有錨栓，所述下殼體的外圈設(shè)有四個(gè)等距環(huán)繞分布的第二對(duì)接支耳，且第二對(duì)接支耳的內(nèi)部設(shè)有第二定位孔。

優(yōu)選的，所述上腔體位于上殼體的頂部中間，且上腔體的頂部左側(cè)設(shè)有注入口，所述上腔體的表面設(shè)有散熱孔，且上腔體的外圈設(shè)有等距環(huán)繞分布的第一加固片。

優(yōu)選的，所述下殼體的底部中間設(shè)有下腔體，且下腔體的底部呈封口狀，且下腔體的外圈設(shè)有等距環(huán)繞分布的第二加固片。

優(yōu)選的，所述上殼體的底面中間設(shè)有第一成型腔，且第一成型腔的表面呈弧形，且第一成型腔的下端設(shè)有第二成型腔，所述第一成型腔的表面設(shè)有第一胎紋槽，且第一成型腔的內(nèi)部呈空心狀。

優(yōu)選的，所述第二成型腔與下殼體銜接，且第二成型腔外形與第一成型腔相同，所述第二成型腔的表面設(shè)有第二胎紋槽，且第二胎紋槽與第一胎紋槽的形狀相反。