[實用新型]一種鑄鐵機接鐵處車輛限位報警裝置

有效

• 申請號: 202123307411.X
• 申請日: 2021-12-27
• 公開（公告）號: CN216623435U
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發明（設計）人: 孫鳳飛;劉洪松;張海軍
• 申請（專利權）人: 臨沂鑫海新型材料有限公司
• 主分類號: G08B7/06
• 分類號: G08B7/06;G08B21/18
• 代理公司: 濟南譽豐專利代理事務所(普通合伙企業) 37240
• 代理人: 尚久恒

本實用新型涉及一種鑄鐵機接鐵處車輛限位報警裝置，包括觸發機構和阻車機構，所述觸發機構包括固接在墻上的安裝板、鉸接在安裝板上的連接擺臂以及固接在連接擺臂上的碰桿，所述碰桿向遠離墻面的方向延伸，所述連接擺臂前后擺動，所述安裝板上裝有與連接擺臂適配的接近開關，所述接近開關與報警燈電連接，所述阻車機構包括固定架以及鉸接在固定架上的阻車架，所述阻車架的上端面與地面平齊，所述阻車架的后端與固定架鉸接，固定架上固接有位于阻車架旋轉路徑上的擋板，所述阻車架的鉸接軸處固接有橫向的下橫桿，所述連接擺臂上固接有橫向的上橫桿，所述上橫桿與下橫桿通過連桿連接，通過報警燈實現聲光報警，同時通過阻車機構實現車輪的阻擋。

技術領域

本實用新型涉及車輛安全裝置領域，具體是指一種鑄鐵機接鐵處車輛限位報警裝置。

背景技術

在鑄鐵機接鐵處，運送車輛需要倒車入位，由于在鑄造車間彌散出來的大量蒸汽，司機倒車時由于蒸汽作用無法看清車輛位置，車斗越過出鐵口時易對車輛造成損壞，并且由于鑄鐵機接鐵處需要進出輸送小車，無法在地面固設阻攔桿。

發明內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供一種具有報警和限位功能的鑄鐵機接鐵處車輛限位報警裝置。

本實用新型是通過如下技術方案實現的，提供一種鑄鐵機接鐵處車輛限位報警裝置，包括觸發機構和阻車機構，所述觸發機構包括固接在墻上的安裝板、鉸接在安裝板上的連接擺臂以及固接在連接擺臂上的碰桿，所述碰桿向遠離墻面的方向延伸，所述連接擺臂前后擺動，所述安裝板上裝有與連接擺臂適配的接近開關，所述接近開關與報警燈電連接，所述阻車機構包括固定架以及鉸接在固定架上的阻車架，所述阻車架的上端面與地面平齊，所述阻車架的后端與固定架鉸接，固定架上固接有位于阻車架旋轉路徑上的擋板，所述阻車架的鉸接軸處固接有橫向的下橫桿，所述連接擺臂上固接有橫向的上橫桿，所述上橫桿與下橫桿通過連桿連接。

車輛倒車時碰到本方案中的碰桿，帶動連接擺臂向后擺動，從而觸發接近開關，通過報警燈進行聲光報警，車輛繼續后退，通過上橫桿向上擺動，通過連桿帶動下橫桿向上擺動，從而帶動阻車架的前端向上擺動高于地面，阻車架向上擺動后頂在擋板上，起到阻車的作用。

作為優化，所述連桿的上端與上橫桿鉸接，連桿的下端與下橫桿鉸接。本方案中連桿的上下兩端均鉸接，便于連接。

作為優化，所述連接擺臂上裝有拉動連接擺臂復位的拉簧。當車輛開走后，本方案中的拉簧帶動連接擺臂復位。

作為優化，所述阻車架的前端軸接有轉輥。本方案中阻車架的前端軸接有轉輥，當阻車架升起時，車輛輪胎撞擊在轉輥上，防止損壞車輪。

作為優化，所述固定架包括位于阻車架下方的底板，所述底板上螺紋連接有支撐阻車架的支撐螺栓。通過調節本方案中支撐螺栓的高度，可以調節阻車架的高度。

作為優化，所述阻車架的后端固接有橫向的轉軸，所述轉軸與固定架軸接，所述轉軸的一端向墻體方向延伸，所述下橫桿固接在轉軸靠近墻體的一端。本方案中下橫桿固接在轉軸靠近墻體的一端，從而使連桿設置在靠近墻體的位置，不會擋路。

本實用新型的有益效果為：本實用新型的一種鑄鐵機接鐵處車輛限位報警裝置，通過報警燈實現聲光報警，同時通過阻車機構實現車輪的阻擋，在車輛開走后阻車機構下降至與地面平齊，不影響其余車輛的進出，本實用新型可以有效避免車斗越過出鐵口。

附圖說明

圖1為本實用新型車輛不觸發狀態正視圖；

圖2為本實用新型車輛觸發狀態正視圖；

圖3為本實用新型車輛觸發狀態左視圖；

圖4為本實用新型阻車機構不升起的結構示意圖；

圖5為本實用新型阻車機構升起的結構示意圖；

圖6為本實用新型阻車機構不升起的右視圖；