[實(shí)用新型]一種汽車輪轂旋壓機(jī)用快速冷卻裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202123303674.3
• 申請(qǐng)日: 2021-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN216966041U
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃振坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山鼎堅(jiān)精密機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/16
• 分類號(hào): B21D37/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種汽車輪轂旋壓機(jī)用快速冷卻裝置，包括驅(qū)動(dòng)主軸皮帶輪，所述驅(qū)動(dòng)主軸皮帶輪的頂端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)主軸座，所述驅(qū)動(dòng)主軸皮帶輪與驅(qū)動(dòng)主軸座之間固定有驅(qū)動(dòng)主軸后座，所述驅(qū)動(dòng)主軸座的頂端固定有連接盤，所述連接盤的頂端固定有防塵板，所述防塵板的頂端固定有模具鎖付環(huán)，所述模具鎖付環(huán)的頂端設(shè)置有主軸冷卻水罩；通過設(shè)計(jì)的活動(dòng)塊、活動(dòng)槽、放置槽、支撐塊，改善原先主軸冷卻水罩與安裝處之間在安裝時(shí)，因生產(chǎn)公差，存在無法順利安裝的隱患，通過該結(jié)構(gòu)，使主軸冷卻水罩內(nèi)側(cè)的孔位置可調(diào)節(jié)，從而保證主軸冷卻水罩的順利安裝，通過設(shè)計(jì)的硅膠墊，使活動(dòng)塊的底端增加一定的防滑性，從而便于使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于旋壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車輪轂旋壓機(jī)用快速冷卻裝置。

背景技術(shù)

汽車輪轂是車輪中心安裝車軸的部位，輪轂旋壓機(jī)是汽車輪轂加工設(shè)備，在輪轂旋壓機(jī)運(yùn)作過程中，通過冷卻裝置對(duì)該輪轂旋壓機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量進(jìn)行快速冷卻。

公開號(hào)為：CN208840364U，汽車輪轂旋壓機(jī)專用主軸冷卻系統(tǒng)在使用過程中，通過螺栓貫穿主軸冷卻水罩內(nèi)側(cè)的孔，使主軸冷卻水罩進(jìn)行連接，由于生產(chǎn)存在一定的公差現(xiàn)象，導(dǎo)致主軸冷卻水罩內(nèi)側(cè)的孔與安裝處之間的孔存在一定的偏差，導(dǎo)致兩者之間在安裝時(shí)，存在一定不便的問題，為此本實(shí)用新型提出一種汽車輪轂旋壓機(jī)用快速冷卻裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車輪轂旋壓機(jī)用快速冷卻裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車輪轂旋壓機(jī)用快速冷卻裝置，包括驅(qū)動(dòng)主軸皮帶輪，所述驅(qū)動(dòng)主軸皮帶輪的頂端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)主軸座，所述驅(qū)動(dòng)主軸皮帶輪與驅(qū)動(dòng)主軸座之間固定有驅(qū)動(dòng)主軸后座，所述驅(qū)動(dòng)主軸座的頂端固定有連接盤，所述連接盤的頂端固定有防塵板，所述防塵板的頂端固定有模具鎖付環(huán)，所述模具鎖付環(huán)的頂端設(shè)置有主軸冷卻水罩,所述主軸冷卻水罩的頂端固定有套環(huán)，所述主軸冷卻水罩的內(nèi)側(cè)開設(shè)有多個(gè)活動(dòng)槽，且活動(dòng)槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有活動(dòng)塊，所述活動(dòng)塊的底端外側(cè)邊緣處開設(shè)有放置槽，且放置槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有支撐塊，所述支撐塊的外側(cè)與活動(dòng)槽的內(nèi)壁為固定狀態(tài)，所述活動(dòng)塊的底端固定有硅膠墊。

優(yōu)選的，所述活動(dòng)塊的底端開設(shè)有連接槽，且連接槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有連接塊，所述連接塊的底端與硅膠墊的頂端為固定狀態(tài)，所述連接塊的側(cè)面開設(shè)有限位卡槽，且限位卡槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有限位卡塊，所述限位卡塊的內(nèi)側(cè)與連接塊的表面為固定狀態(tài)。

優(yōu)選的，所述限位卡塊的表面與限位卡槽的內(nèi)壁呈貼合狀態(tài)，所述連接塊的表面與連接槽的內(nèi)壁呈貼合狀態(tài)。

優(yōu)選的，所述連接塊為中空?qǐng)A柱體結(jié)構(gòu)，所述限位卡塊為中空?qǐng)A柱體結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述支撐塊為中空?qǐng)A柱體結(jié)構(gòu)，所述支撐塊的表面與放置槽的內(nèi)壁呈貼合狀態(tài)。

優(yōu)選的，所述套環(huán)的側(cè)面與主軸冷卻水罩的側(cè)面均固定有卡口，所述卡口的橫截面呈長方形結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

（1）通過設(shè)計(jì)的活動(dòng)塊、活動(dòng)槽、放置槽、支撐塊，改善原先主軸冷卻水罩與安裝處之間在安裝時(shí)，因生產(chǎn)公差，存在無法順利安裝的隱患，通過該結(jié)構(gòu)，使主軸冷卻水罩內(nèi)側(cè)的孔位置可調(diào)節(jié)，從而保證主軸冷卻水罩的順利安裝，通過設(shè)計(jì)的硅膠墊，使活動(dòng)塊的底端增加一定的防滑性，從而便于使用。

（2）通過設(shè)計(jì)的連接槽、連接塊、限位卡塊、限位卡槽，使硅膠墊與活動(dòng)塊之間增加卡合限位結(jié)構(gòu)，從而使兩者之間的連接更加穩(wěn)固。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的活動(dòng)塊與主軸冷卻水罩側(cè)面連接處剖視示意圖；

圖3為本實(shí)用新型圖2中的A部區(qū)域放大示意圖；