[實(shí)用新型]一種汽車(chē)輪轂旋壓機(jī)用快速冷卻裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202123303674.3
• 申請(qǐng)日: 2021-12-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN216966041U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃振坤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 昆山鼎堅(jiān)精密機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21D37/16
• 分類(lèi)號(hào): B21D37/16
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車(chē)輪轂旋壓機(jī)用快速冷卻裝置，包括驅(qū)動(dòng)主軸皮帶輪(1)，所述驅(qū)動(dòng)主軸皮帶輪(1)的頂端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)主軸座(3)，所述驅(qū)動(dòng)主軸皮帶輪(1)與驅(qū)動(dòng)主軸座(3)之間固定有驅(qū)動(dòng)主軸后座(2)，所述驅(qū)動(dòng)主軸座(3)的頂端固定有連接盤(pán)(4)，所述連接盤(pán)(4)的頂端固定有防塵板(5)，所述防塵板(5)的頂端固定有模具鎖付環(huán)(6)，所述模具鎖付環(huán)(6)的頂端設(shè)置有主軸冷卻水罩(7),所述主軸冷卻水罩(7)的頂端固定有套環(huán)(8)，其特征在于：所述主軸冷卻水罩(7)的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有多個(gè)活動(dòng)槽(10)，且活動(dòng)槽(10)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有活動(dòng)塊(11)，所述活動(dòng)塊(11)的底端外側(cè)邊緣處開(kāi)設(shè)有放置槽(13)，且放置槽(13)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有支撐塊(15)，所述支撐塊(15)的外側(cè)與活動(dòng)槽(10)的內(nèi)壁為固定狀態(tài)，所述活動(dòng)塊(11)的底端固定有硅膠墊(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)輪轂旋壓機(jī)用快速冷卻裝置，其特征在于：所述活動(dòng)塊(11)的底端開(kāi)設(shè)有連接槽(14)，且連接槽(14)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有連接塊(18)，所述連接塊(18)的底端與硅膠墊(12)的頂端為固定狀態(tài)，所述連接塊(18)的側(cè)面開(kāi)設(shè)有限位卡槽(16)，且限位卡槽(16)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有限位卡塊(17)，所述限位卡塊(17)的內(nèi)側(cè)與連接塊(18)的表面為固定狀態(tài)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)輪轂旋壓機(jī)用快速冷卻裝置，其特征在于：所述限位卡塊(17)的表面與限位卡槽(16)的內(nèi)壁呈貼合狀態(tài)，所述連接塊(18)的表面與連接槽(14)的內(nèi)壁呈貼合狀態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)輪轂旋壓機(jī)用快速冷卻裝置，其特征在于：所述連接塊(18)為中空?qǐng)A柱體結(jié)構(gòu)，所述限位卡塊(17)為中空?qǐng)A柱體結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)輪轂旋壓機(jī)用快速冷卻裝置，其特征在于：所述支撐塊(15)為中空?qǐng)A柱體結(jié)構(gòu)，所述支撐塊(15)的表面與放置槽(13)的內(nèi)壁呈貼合狀態(tài)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)輪轂旋壓機(jī)用快速冷卻裝置，其特征在于：所述套環(huán)(8)的側(cè)面與主軸冷卻水罩(7)的側(cè)面均固定有卡口(9)，所述卡口(9)的橫截面呈長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)。