[實用新型]電動汽車后懸置總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202123290456.0 | 申請日： | 2021-12-25 |
| 公開（公告）號： | CN216684052U | 公開（公告）日： | 2022-06-07 |
| 發(fā)明（設計）人： | 李保奎;陳松鶴;王勇;周志強;汪仁坤;石建偉 | 申請（專利權）人： | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60K1/00 | 分類號： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109 | 代理人： | 湯茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動汽車 懸置 總成 | ||
1.一種電動汽車后懸置總成，包括與副車架連接的后懸置骨架(10)，其特征在于：后懸置骨架(10)上一體壓裝有至少兩個緩沖襯套(20)，緩沖襯套(20)上連接有后懸置支架(30)，后懸置支架(30)與減速器固定連接。
2.根據權利要求1所述的電動汽車后懸置總成，其特征在于：所述的后懸置骨架(10)包括兩個相互連接的外筒(11)，兩個緩沖襯套(20)壓裝于外筒(11)內并通過橡膠(21)硫化為一體，緩沖襯套(20)的中部通過合裝螺栓(22)與后懸置支架(30)固定連接，合裝螺栓(22)的軸芯與外筒(11)平行布置。
3.根據權利要求2所述的電動汽車后懸置總成，其特征在于：兩個外筒(11)的遠離中間連接處的兩側朝向兩側延伸有平置的支腿板(12)，支腿板(12)通過連接螺栓(13)與副車架連接，連接螺栓(13)與合裝螺栓(22)垂直布置。
4.根據權利要求2所述的電動汽車后懸置總成，其特征在于：所述的后懸置支架(30)為整體呈T型的板塊狀，包括第一安裝板(31),第一安裝板(31)的一側板面通過合裝螺栓(22)與緩沖襯套(20)固定連接，安裝板(31)的另一側板面朝向遠離后懸置骨架(10)的一側延伸有第二安裝板(32)，第二安裝板(32)的板面與第一安裝板(31)垂直布置，且第二安裝板(32)通過三個安裝螺栓(33)與減速器固定連接。
5.根據權利要求4所述的電動汽車后懸置總成，其特征在于：第二安裝板(32)的上板邊自與第一安裝板(31)連接處向外傾斜布置且高于第一安裝板(31)上板邊。
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