[實用新型]一種車輛懸架系統雙叉臂結構有效
| 申請號： | 202123284219.3 | 申請日： | 2021-12-24 |
| 公開（公告）號： | CN217099578U | 公開（公告）日： | 2022-08-02 |
| 發明（設計）人： | 魯軍濤;石正鵬;王裕學 | 申請（專利權）人： | 蕪湖造船廠有限公司 |
| 主分類號： | B60G3/20 | 分類號： | B60G3/20 |
| 代理公司： | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人： | 馬榮 |
| 地址： | 241000 安徽省蕪*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 車輛 懸架 系統 雙叉臂 結構 | ||
1.一種車輛懸架系統雙叉臂結構，其特征在于：所述的車輛懸架系統雙叉臂結構包括雙叉臂本體(1)、雙叉臂擺臂Ⅰ(2)、雙叉臂擺臂Ⅱ(3)，雙叉臂本體(1)、雙叉臂擺臂Ⅰ(2)、雙叉臂擺臂Ⅱ(3)水平狀態呈Y字形結構，雙叉臂擺臂Ⅰ(2)和雙叉臂擺臂Ⅱ(3)一端下部設置上凹的R角(4)，R角(4)的角度在140°-150°之間，雙叉臂擺臂Ⅰ(2)和雙叉臂擺臂Ⅱ(3)與雙叉臂本體(1)結合部上部設置下凹的r角(5)，r角(5)的角度在170°-180°之間。
2.根據權利要求1所述的車輛懸架系統雙叉臂結構，其特征在于：所述的雙叉臂擺臂Ⅰ(2)一端設置擺臂Ⅰ連接套(6)，雙叉臂擺臂Ⅰ(2)另一端與雙叉臂本體(1)一端為一體式結構，雙叉臂擺臂Ⅰ(2)下部靠近擺臂Ⅰ連接套(6)位置設置上凹的R角(4)。
3.根據權利要求2所述的車輛懸架系統雙叉臂結構，其特征在于：所述的雙叉臂擺臂Ⅱ(3)一端設置擺臂Ⅱ連接套(7)，雙叉臂擺臂Ⅱ(3)另一端與雙叉臂本體(1)一端為一體式結構，雙叉臂擺臂Ⅱ(3)下部靠近擺臂Ⅱ連接套(7)位置設置上凹的R角(4)。
4.根據權利要求3所述的車輛懸架系統雙叉臂結構，其特征在于：所述的雙叉臂本體(1)另一端設置本體連接套(8)。
5.根據權利要求4所述的車輛懸架系統雙叉臂結構，其特征在于：所述的雙叉臂本體(1)、雙叉臂擺臂Ⅰ(2)、雙叉臂擺臂Ⅱ(3)、擺臂Ⅰ連接套(6)、擺臂Ⅱ連接套(7)、本體連接套(8)為一體式結構。
6.根據權利要求1或2所述的車輛懸架系統雙叉臂結構，其特征在于：所述的R角(4)的角度在144°。
7.根據權利要求1或2所述的車輛懸架系統雙叉臂結構，其特征在于：所述的r角(5)的角度在178°。
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