[實用新型]一種隨車起重運輸車多功能后支腿和隨車起重運輸車

有效

• 申請號: 202123241441.5
• 申請日: 2021-12-22
• 公開（公告）號: CN216580467U
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發明（設計）人: 楊奉欽;韓兆斌;崔文濤
• 申請（專利權）人: 通亞汽車制造有限公司
• 主分類號: B60S9/10
• 分類號: B60S9/10;B60S9/12
• 代理公司: 山東智匯盛景知識產權代理有限公司 37321
• 代理人: 孫兆乾

1.一種隨車起重運輸車多功能后支腿，用于在起重運輸車的后車架處形成支撐，其特征在于，其中所述多功能后支腿包括：

水平結構件，其中所述水平結構件被水平、固定連接于所述后車架，且所述水平結構件的延伸方向與所述后車架的延伸方向垂直；

兩個旋轉伸縮臂，其中兩個所述旋轉伸縮臂以能夠同步定向伸縮旋轉的方式對稱設置于所述水平結構件，并以所述后車架為中心形成對稱式結構；和

兩個豎直支撐件，其中兩個所述豎直支撐件分別與兩個所述旋轉伸縮臂相配合，被垂直對稱設置于所述旋轉伸縮臂相對的外側端，以在兩個所述旋轉伸縮臂朝預定方向伸縮時能夠帶動兩個所述豎直支撐件同步旋轉，進而在所述后車架處形成支撐，并在兩個所述旋轉伸縮臂朝相反方向伸縮時能夠帶動兩個所述豎直支撐件同步反向旋轉，進而解除對所述后車架的支撐。

2.如權利要求1所述隨車起重運輸車多功能后支腿，其特征在于，所述水平結構件被實施為管狀結構，具有一個伸縮腔，兩個所述旋轉伸縮臂以能夠伸縮，且能夠旋轉的方式被對稱設置于所述伸縮腔內。

3.如權利要求2所述隨車起重運輸車多功能后支腿，其特征在于，還包括兩個第一伸縮件和限位結構，其中兩個所述第一伸縮件靠近所述伸縮腔的中部，并通過其相背的輸出端分別連接兩個所述旋轉伸縮臂，所述限位結構包括兩個限位件和兩個旋轉槽，其中兩個所述限位件被分別設置于所述伸縮腔的兩端，兩個所述旋轉槽與兩個所述限位件相配合，被分別設置于兩個所述旋轉伸縮臂的表面，并沿所述旋轉伸縮臂的延伸方向旋轉延伸。

4.如權利要求3所述隨車起重運輸車多功能后支腿，其特征在于，所述限位件被實施為球型珠或導向輪。

5.如權利要求3或4所述隨車起重運輸車多功能后支腿，其特征在于，所述豎直支撐件包括豎直結構件和延伸支撐件，其中所述豎直結構件固定連接對應的所述旋轉伸縮臂，并于底部形成一個沿豎直方向延伸的支撐腔，所述延伸支撐件以能夠在所述支撐腔內定向伸縮的方式被設置于所述支撐腔內，且所述延伸支撐件與所述旋轉伸縮臂相配合，以在所述豎直支撐件被帶動同步旋轉時，所述延伸支撐件能夠逐漸伸出所述支撐腔而在所述后車架處形成支撐，并在所述豎直支撐件被帶動反向旋轉時，所述延伸支撐件能夠逐漸縮回至所述伸縮腔而解除對所述后車架的支撐。

6.如權利要求5所述隨車起重運輸車多功能后支腿，其特征在于，所述豎直支撐件還包括第二伸縮件，所述第二伸縮件與所述第一伸縮件相配合，均被可控制的電性連接一個控制器，所述第二伸縮件被固定設置于所述豎直結構件的支撐腔內，且所述第二伸縮件靠近底端的輸出端固定連接所述延伸支撐件。

7.如權利要求6所述隨車起重運輸車多功能后支腿，其特征在于，所述豎直支撐件還包括導向結構，所述導向結構包括相配合的第一導向部和第二導向部，其中所述第一導向部被設置于所述豎直結構件的所述支撐腔內，所述第二導向部被對應設置于所述延伸支撐件。

8.如權利要求7所述隨車起重運輸車多功能后支腿，其特征在于，所述延伸支撐件的底端設置有支撐腳板，所述支撐腳板于水平方向凸出所述延伸支撐件。

9.如權利要求1所述隨車起重運輸車多功能后支腿，其特征在于，還包括三角形槽鋼，所述三角形槽鋼被設置于所述后車架和所述水平結構件的連接處，其中所述三角形槽鋼的其中一個直角面固定連接所述后車架，另一個直角面固定連接所述水平結構件。

10.一種隨車起重運輸車，其特征在于，包括：

運輸車車體；

前支撐部，其中所述前支撐部被支撐設置于所述車體的底部，并靠近所述車體的前側；和

后支撐部，其中所述后支撐部被支撐設置于所述車體的底部，并靠近所述車體的后側，且所述后支撐部的后車架處設置有如權利要求1至9任一項所述隨車起重運輸車多功能后支腿。