[實用新型]一種電池包集成在車輛上的車輛架構有效
| 申請號： | 202123232278.6 | 申請日： | 2021-12-21 |
| 公開（公告）號： | CN216300757U | 公開（公告）日： | 2022-04-15 |
| 發明（設計）人： | 宋海陽 | 申請（專利權）人： | 蜂巢能源科技股份有限公司 |
| 主分類號： | B60K1/04 | 分類號： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250 | 代理人： | 劉海堯 |
| 地址： | 213200 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電池 集成 車輛 架構 | ||
1.一種電池包集成在車輛上的車輛架構，其特征在于，包括：
電池包(1)；
高壓配電盒(2)，其位于所述電池包(1)外，所述高壓配電盒(2)的輸入端與所述電池包(1)的輸出端連接，所述高壓配電盒(2)內設有保護電路(21)、預充電路(22)和負載電路(23)。
2.根據權利要求1所述的電池包集成在車輛上的車輛架構，其特征在于，還包括：
車輛地板(3)，所述車輛地板(3)形成所述電池包(1)的上殼體。
3.根據權利要求1所述的電池包集成在車輛上的車輛架構，其特征在于，還包括：
連接器(12)，固定在所述電池包(1)上，其一端與所述電池包(1)的輸出端連接，另一端與所述高壓配電盒(2)連接。
4.根據權利要求3所述的電池包集成在車輛上的車輛架構，其特征在于，所述連接器(12)為一個兩芯連接器(12)或兩個一芯連接器(12)。
5.根據權利要求1-4任一項所述的電池包集成在車輛上的車輛架構，其特征在于，所述保護電路(21)包括相互串聯的主保險絲(211)、主正接觸器(212)、主負接觸器(213)及電流傳感器(214)。
6.根據權利要求5所述的電池包集成在車輛上的車輛架構，其特征在于，所述預充電路(22)與所述主正接觸器(212)并聯。
7.根據權利要求6所述的電池包集成在車輛上的車輛架構，其特征在于，所述預充電路(22)包括相互串聯的預充接觸器和預充電電阻(222)。
8.根據權利要求5所述的電池包集成在車輛上的車輛架構，其特征在于，所述負載電路(23)串聯在所述主正接觸器(212)和主負接觸器(213)之間。
9.根據權利要求8所述的電池包集成在車輛上的車輛架構，其特征在于，所述負載電路(23)包括慢充電路(231)、空調壓縮機電路(232)、空調PTC電路(233)、快充電路(234)和電機電路(235)中的至少一種，且不同種負載電路(23)相互并聯。
10.根據權利要求9所述的電池包集成在車輛上的車輛架構，其特征在于，所述慢充電路(231)、空調壓縮機電路(232)和空調PTC電路(233)皆包括相互串聯的接口和保險絲，所述快充電路(234)包括快充接口和快充繼電器，所述電機電路(235)包括電機接口。
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