[實用新型]一種抓斗油缸的自動就位裝置

有效

• 申請號: 202123204101.5
• 申請日: 2021-12-20
• 公開（公告）號: CN216426497U
• 公開（公告）日: 2022-05-03
• 發明（設計）人: 孫紹志;才博;朱文燦;童躍斌;黎威;王剛;李永江;舒云天;徐磊;田夢鑫;陳怡帆
• 申請（專利權）人: 云南華電魯地拉水電有限公司
• 主分類號: B66C3/02
• 分類號: B66C3/02;B66C3/16
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114
• 代理人: 王霞

1.一種抓斗油缸的自動就位裝置，其特征在于：包括

抓斗油缸（1），設置在抓梁和抓斗之間，通過其伸縮實現對抓斗轉耙的開合操作；

齒輪齒條裝置（2），設置在抓梁上，實現將直線運動轉化為旋轉運動，從而驅動抓斗油缸轉動；

抓斗油缸支承座（3），固定在齒輪齒條裝置頂部的抓梁上，用于抓斗油缸轉動到上極限位置時的支承，采用弧形頂面與抓斗油缸表面接觸；

就位油缸組件（4），設置在抓斗油缸支承座上方，其活塞桿與齒輪齒條裝置（2）相連接，帶動齒輪齒條裝置上下移動；

轉耙防脫吊板裝置（5），固定在抓斗的轉耙吊板上，帶動抓斗轉耙打開和閉合。

2.根據權利要求1所述的抓斗油缸的自動就位裝置，其特征在于：所述抓斗油缸包括尾部銷軸（11）、轉動定位塊（12）、缸筒（13）、活塞桿（14）、活塞桿銷軸（15），所述尾部銷軸（11）安裝于抓斗油缸（1）尾部銷孔內，抓斗油缸（1）可以繞尾部銷軸（11）轉動；活塞桿銷軸（15）安裝于活塞桿（14）前端銷孔內，并在銷孔內轉動；轉動定位塊（12）固定于缸筒（13）尾部耳環上。

3.根據權利要求2所述的抓斗油缸的自動就位裝置，其特征在于：所述齒輪齒條裝置包括雙齒條（21）、齒條連接銷軸（22）、齒條導軌（23）、齒條支承座（24）和齒輪（25）；

所述雙齒條（21）為由兩個結構相同的齒條組成的整體結構，其上端通過齒條連接銷軸（22）與就位油缸組件（4）相連接；

齒輪（25）設置在所述雙齒條的下端，其內孔與抓斗油缸的尾部銷軸（11）配合，并繞尾部銷軸（11）轉動；所述雙齒條（21）分別與兩個齒輪（25）相嚙合，驅動兩齒輪（25）轉動；

所述雙齒條（21）上開設有與齒條導軌（23）相互配合的楔形槽，雙齒條（21）沿齒條導軌（23）上下滑動，所述齒條導軌（23）固定在齒條支承座（24）的上平面上。

4.根據權利要求3所述的抓斗油缸的自動就位裝置，其特征在于：所述齒輪（25）的一側設置有環形凸臺（251），所述環形凸臺（251）上開設有缺口，在齒條導軌（23）的外側固定有用于支承抓斗油缸尾部銷軸（11）的支承座板（241）。

5.根據權利要求1所述的抓斗油缸的自動就位裝置，其特征在于：所述就位油缸組件（4）包括就位油缸（41）和就位油缸支座（42），所述就位油缸支座（42）底部固定在所述抓梁上，所述就位油缸（41）的中間耳軸與所述就位油缸支座（42）相鉸接。

6.根據權利要求1所述的抓斗油缸的自動就位裝置，其特征在于：所述轉耙防脫吊板裝置（5）包括轉耙吊板（51）、防脫卡板（52）和連接銷軸（53）；

所述轉耙吊板（51）底部與轉耙固定連接，帶動抓斗轉耙打開和閉合；其頂部為開口結構，開口的一側設置有突出轉耙吊板（51）的擋塊（511）；

所述防脫卡板（52）上開設有連接孔，通過連接銷軸（53）將其與轉耙吊板（51）鉸接為一體，使之繞連接銷軸（53）轉動；所述防脫卡板（52）為偏心結構，在重力作用下繞連接銷軸（53）轉動至擋塊（511）上；在防脫卡板（52）下面一側有弧形孔，與轉耙吊板（51）頂部的開口結構形成一個封閉的長形孔。