[實用新型]一種抓斗油缸的自動就位裝置有效
| 申請號: | 202123204101.5 | 申請日: | 2021-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN216426497U | 公開(公告)日: | 2022-05-03 |
| 發明(設計)人: | 孫紹志;才博;朱文燦;童躍斌;黎威;王剛;李永江;舒云天;徐磊;田夢鑫;陳怡帆 | 申請(專利權)人: | 云南華電魯地拉水電有限公司 |
| 主分類號: | B66C3/02 | 分類號: | B66C3/02;B66C3/16 |
| 代理公司: | 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114 | 代理人: | 王霞 |
| 地址: | 650000 云南省昆明市*** | 國省代碼: | 云南;53 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 抓斗 自動 就位 裝置 | ||
1.一種抓斗油缸的自動就位裝置,其特征在于:包括
抓斗油缸(1),設置在抓梁和抓斗之間,通過其伸縮實現對抓斗轉耙的開合操作;
齒輪齒條裝置(2),設置在抓梁上,實現將直線運動轉化為旋轉運動,從而驅動抓斗油缸轉動;
抓斗油缸支承座(3),固定在齒輪齒條裝置頂部的抓梁上,用于抓斗油缸轉動到上極限位置時的支承,采用弧形頂面與抓斗油缸表面接觸;
就位油缸組件(4),設置在抓斗油缸支承座上方,其活塞桿與齒輪齒條裝置(2)相連接,帶動齒輪齒條裝置上下移動;
轉耙防脫吊板裝置(5),固定在抓斗的轉耙吊板上,帶動抓斗轉耙打開和閉合。
2.根據權利要求1所述的抓斗油缸的自動就位裝置,其特征在于:所述抓斗油缸包括尾部銷軸(11)、轉動定位塊(12)、缸筒(13)、活塞桿(14)、活塞桿銷軸(15),所述尾部銷軸(11)安裝于抓斗油缸(1)尾部銷孔內,抓斗油缸(1)可以繞尾部銷軸(11)轉動;活塞桿銷軸(15)安裝于活塞桿(14)前端銷孔內,并在銷孔內轉動;轉動定位塊(12)固定于缸筒(13)尾部耳環上。
3.根據權利要求2所述的抓斗油缸的自動就位裝置,其特征在于:所述齒輪齒條裝置包括雙齒條(21)、齒條連接銷軸(22)、齒條導軌(23)、齒條支承座(24)和齒輪(25);
所述雙齒條(21)為由兩個結構相同的齒條組成的整體結構,其上端通過齒條連接銷軸(22)與就位油缸組件(4)相連接;
齒輪(25)設置在所述雙齒條的下端,其內孔與抓斗油缸的尾部銷軸(11)配合,并繞尾部銷軸(11)轉動;所述雙齒條(21)分別與兩個齒輪(25)相嚙合,驅動兩齒輪(25)轉動;
所述雙齒條(21)上開設有與齒條導軌(23)相互配合的楔形槽,雙齒條(21)沿齒條導軌(23)上下滑動,所述齒條導軌(23)固定在齒條支承座(24)的上平面上。
4.根據權利要求3所述的抓斗油缸的自動就位裝置,其特征在于:所述齒輪(25)的一側設置有環形凸臺(251),所述環形凸臺(251)上開設有缺口,在齒條導軌(23)的外側固定有用于支承抓斗油缸尾部銷軸(11)的支承座板(241)。
5.根據權利要求1所述的抓斗油缸的自動就位裝置,其特征在于:所述就位油缸組件(4)包括就位油缸(41)和就位油缸支座(42),所述就位油缸支座(42)底部固定在所述抓梁上,所述就位油缸(41)的中間耳軸與所述就位油缸支座(42)相鉸接。
6.根據權利要求1所述的抓斗油缸的自動就位裝置,其特征在于:所述轉耙防脫吊板裝置(5)包括轉耙吊板(51)、防脫卡板(52)和連接銷軸(53);
所述轉耙吊板(51)底部與轉耙固定連接,帶動抓斗轉耙打開和閉合;其頂部為開口結構,開口的一側設置有突出轉耙吊板(51)的擋塊(511);
所述防脫卡板(52)上開設有連接孔,通過連接銷軸(53)將其與轉耙吊板(51)鉸接為一體,使之繞連接銷軸(53)轉動;所述防脫卡板(52)為偏心結構,在重力作用下繞連接銷軸(53)轉動至擋塊(511)上;在防脫卡板(52)下面一側有弧形孔,與轉耙吊板(51)頂部的開口結構形成一個封閉的長形孔。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于云南華電魯地拉水電有限公司,未經云南華電魯地拉水電有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202123204101.5/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:用于變壓吸附氣路系統的集成控制閥
- 下一篇:一種自動發卡機





