[實用新型]副車架及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202123193629.7
• 申請日: 2021-12-17
• 公開（公告）號: CN216611360U
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發(fā)明（設計）人: 岳志強
• 申請（專利權）人: 沙龍智行科技有限公司
• 主分類號: B62D21/11
• 分類號: B62D21/11;B62D21/02
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產(chǎn)權代理事務所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 宋會然

1.一種副車架，包括分設在兩相對側的縱梁(21)，以及連接在兩側所述縱梁(21)之間的橫梁；其特征在于：

所述橫梁包括沿所述縱梁長度方向由前至后依次設置的第一橫梁(22)和第二橫梁(3)；

所述第二橫梁(3)長度方向的中段設有用于安裝電機減速器的安裝結構(100)，且所述中段和所述第一橫梁(22)之間連接有加強縱梁(24)。

2.根據(jù)權利要求1所述的副車架，其特征在于：所述加強縱梁(24)呈向下方拱出的弧形。

3.根據(jù)權利要求2所述的副車架，其特征在于：所述加強縱梁(24)連接所述第一橫梁(22)的一端與所述第一橫梁的底部、和/或面向所述加強縱梁一側的側部相連；所述加強縱梁連接所述中段的一端與所述中段的底部、和/或面向所述加強縱梁一側的側部相連。

4.根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的副車架，其特征在于：所述安裝結構(100)包括開設于所述中段上的多個安裝孔(301)；所述電機減速器通過設于所述安裝孔(301)中的緊固件固裝于所述第二橫梁(3)上。

5.根據(jù)權利要求4所述的副車架，其特征在于：對應于各所述安裝孔(301)，于所述第二橫梁(3)的型腔(30)內設有多個加強柱(302)；所述加強柱(302)支撐在所述型腔(30)的上下側壁間，且所述加強柱(302)上設有與所述安裝孔(301)正對布置的螺接孔，所述緊固件螺接于所述螺接孔內。

6.根據(jù)權利要求4所述的副車架，其特征在于：所述中段的頂部成型有沿所述第二橫梁(3)的長度方向間隔設置的兩個安裝凸臺(300)；兩個所述安裝凸臺(300)上各設有一組所述安裝孔(301)，且每組所述安裝孔(301)均為沿所述縱梁長度方向間隔設置的多個。

7.根據(jù)權利要求4所述的副車架，其特征在于：所述第二橫梁(3)的型腔(30)內設有交叉布置的多個加強板(304)；至少在所述中段位置的所述型腔(30)內，各所述加強板(304)沿高度方向形成對所述型腔(30)內壁的支撐。

8.根據(jù)權利要求7所述的副車架，其特征在于：各所述加強板(304)相交叉的部位設有橡膠(305)。

9.根據(jù)權利要求8所述的副車架，其特征在于：所述橡膠(305)內嵌設有配重物。

10.一種車輛，其特征在于，該車輛采用權利要求1至9中任一項所述的副車架。