[實用新型]一種新型夢幻簾主傳動器有效
| 申請號: | 202123169848.1 | 申請日: | 2021-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN216641959U | 公開(公告)日: | 2022-05-31 |
| 發明(設計)人: | 林樹斌;梁榮雄 | 申請(專利權)人: | 深圳市庫沃科技有限公司 |
| 主分類號: | E06B9/38 | 分類號: | E06B9/38;H02K7/116;H02K7/10 |
| 代理公司: | 深圳市蘭鋒盛世知識產權代理有限公司 44504 | 代理人: | 羅炳鋒 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 夢幻 傳動 | ||
1.一種新型夢幻簾主傳動器,包括機身和安裝有機身上方的機頭,所述機身用于給機頭提供動力源,其特征在于,所述機頭內設有用于驅動夢幻簾開合的齒輪傳動機構、用于驅動夢幻簾翻葉的蝸桿傳動機構;所述齒輪傳動機構包括第一傘形齒輪、與第一傘形齒輪嚙合連接的第二傘形齒輪、與第二傘形齒輪軸轂連接的第一傳動齒輪、與第一傳動齒輪嚙合連接的二級傳動齒輪、與二級傳動齒輪軸轂連接的二級聯動齒輪、與二級聯動齒輪嚙合連接的三級傳動齒輪、與三級傳動齒輪軸轂連接的皮帶齒輪。
2.根據權利要求1所述的一種新型夢幻簾主傳動器,其特征在于,第一傘形齒輪和第二傘形齒輪為一對等徑錐齒輪,兩者之間的交錯角為90度,用于改變扭矩方向。
3.根據權利要求2所述的一種新型夢幻簾主傳動器,其特征在于,第一傘形齒輪和第二傘形齒輪的等效半徑小于一級傳動齒輪的半徑,一級傳動齒輪的半徑大于二級傳動齒輪的半徑,二級聯動齒輪的半徑小于三級傳動齒輪的半徑,三級傳動齒輪的半徑大于皮帶齒輪的半徑,二級傳動齒輪的半徑小于二級聯動齒輪的半徑。
4.根據權利要求1所述的一種新型夢幻簾主傳動器,其特征在于,所述蝸桿傳動機構包括翻葉馬達、安裝在翻葉馬達上的蝸桿、與蝸桿嚙合連接的蝸輪。
5.根據權利要求4所述的一種新型夢幻簾主傳動器,其特征在于,所述蝸桿包括一軸,該軸上具有多個螺旋齒,并與蝸輪嚙合構成交錯軸齒輪副,所述蝸桿和蝸輪的交錯角為90度。
6.根據權利要求4所述的一種新型夢幻簾主傳動器,其特征在于,所述機頭設有齒輪支架,第一傘形齒輪、第二傘形齒輪、二級聯動齒輪和三級傳動齒輪位于齒輪支架的一側,二級傳動齒、一級傳動齒輪和皮帶齒輪位于齒輪支架的另一側,還設有用于防護和維持第一傘形齒輪穩定轉動的防護支架,所述防護支架安裝于齒輪支架。
7.根據權利要求6所述的一種新型夢幻簾主傳動器,其特征在于,所述機頭設有安裝腔體,所述齒輪傳動機構和蝸桿傳動機構位于安裝腔體內,所述安裝腔體的上方設有頂蓋。
8.根據權利要求7所述的一種新型夢幻簾主傳動器,其特征在于,所述蝸輪的上方設有用于控制翻葉馬達的翻葉馬達控制板。
9.根據權利要求1至8任一項所述的一種新型夢幻簾主傳動器,其特征在于,所述機身包括筒殼,所述筒殼設有電機、設置在電機上方的減速器、設置在電機下方的電機座,設置在電機座下方的電源、設置在筒殼底部用于封堵筒殼的底蓋,所述減速器的轉軸與第一傘形齒輪連接。
10.根據權利要求1至8任一項所述的一種新型夢幻簾主傳動器,其特征在于,所述機頭與機身之間通過插接和鎖扣結構連接,所述機頭與機身分別設有相互對插的主傳動器控制板和轉接板,所述機頭與機身分別設有相互扣合的卡扣和卡槽。
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