[實用新型]一種可多樣調節的民航檢修用工作梯

有效

• 申請號: 202123167877.4
• 申請日: 2021-12-16
• 公開（公告）號: CN216472122U
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: 陳浩;厲楠;宋曉偉;焦愛杰;孫其福
• 申請（專利權）人: 陳浩
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66F13/00;B66F17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可多樣調節的民航檢修用工作梯，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的兩側均安裝有連接板（2），兩個所述連接板（2）之間設置有工作平臺（3），所述連接板（2）與工作平臺（3）之間設置有升降組件（4），所述底座（1）的底部安裝有多個支撐腳（5）；

所述升降組件（4）包括分別安裝在底座（1）兩側的兩個固定管（401），所述固定管（401）的內部滑動安裝有齒板（402），位于同側的兩個所述固定管（401）分別位于連接板（2）的兩側，兩個所述連接板（2）之間安裝有兩個驅動桿（403），所述驅動桿（403）的兩端均安裝有齒輪（404），兩個所述齒輪（404）相互遠離的一側均與對應齒板（402）嚙合連接，所述齒板（402）的頂端連接有固定框（405），所述固定框（405）的內壁與工作平臺（3）相連接。

2.根據權利要求1所述的一種可多樣調節的民航檢修用工作梯，其特征在于：所述一側的驅動桿（403）貫穿連接板（2），所述驅動桿（403）的一端連接有電機（6）。

3.根據權利要求1所述的一種可多樣調節的民航檢修用工作梯，其特征在于：所述底座（1）的底部四角均安裝有萬向輪（7），一側所述驅動桿（403）的外側安裝有限位管（8），所述限位管（8）的外側開設有多個限位孔（10），所述底座（1）的一側安裝有限位組件（9），且限位組件（9）與限位管（8）配合使用。

4.根據權利要求3所述的一種可多樣調節的民航檢修用工作梯，其特征在于：所述限位組件（9）包括安裝在底座（1）一側的驅動圓柱（901），所述驅動圓柱（901）位于限位管（8）的下方，所述驅動圓柱（901）的上下兩端均螺紋安裝有螺紋桿（902），靠近限位管（8）的所述螺紋桿（902）的一端安裝有限位桿（903），所述限位桿（903）貫穿限位孔（10），所述底座（1）的頂部安裝有伸縮桿（904），所述伸縮桿（904）位于螺紋桿（902）所述伸縮桿（904）的一側安裝有限位板（905），所述限位板（905）的另一端與螺紋桿（902）相連接。

5.根據權利要求4所述的一種可多樣調節的民航檢修用工作梯，其特征在于：所述底座（1）的一側安裝有皮帶輪（11），所述皮帶輪（11）的一側安裝有搖桿（15），所述驅動圓柱（901）的外側開設有皮帶槽（906），且皮帶輪（11）與皮帶槽（906）通過皮帶（12）傳動連接。

6.根據權利要求4所述的一種可多樣調節的民航檢修用工作梯，其特征在于：另一側的所述螺紋桿（902）貫穿底座（1）并連接有連接座（13），所述連接座（13）為內部中空結構，所述連接座（13）的外側安裝有多個連接管（14），多個所述連接管（14）內均與多個支撐腳（5）滑動連接。