[實用新型]一種鍍鋅鐵絲纏絲工裝

有效

• 申請號: 202123160627.8
• 申請日: 2021-12-15
• 公開（公告）號: CN217747890U
• 公開（公告）日: 2022-11-08
• 發明（設計）人: 馬洪利
• 申請（專利權）人: 天津市利泉金屬制品股份有限公司
• 主分類號: B05C13/02
• 分類號: B05C13/02;B05C3/132;B05C11/10;B08B1/02
• 代理公司: 北京慧誠聯合知識產權代理有限公司 16034
• 代理人: 張美靜

本實用新型涉及纏絲工裝的技術領域，特別是涉及一種鍍鋅鐵絲纏絲工裝，其將油液倒入至涂油倉的內部，將鐵絲的一端由右側支撐輪的頂端經過，再由限位輪和導向輪的底端經過，之后由左側支撐輪的頂端經過，并固定在纏絲裝置上，通過纏絲裝置對鐵絲進行卷集，通過限位輪和導向輪的導向，使涂油倉內的油液包裹于鐵絲的表面，之后通過刮油裝置將鐵絲上多余的油液刮落，通過油液對鐵絲的表面進行保護，減少鐵絲表面的銹跡，從而提高設備的實用性；包括纏絲裝置、涂油裝置和清理裝置，纏絲裝置安裝于涂油裝置的左端，對鐵絲進行卷集，清理裝置安裝于涂油裝置的內部，對涂油裝置內的鐵絲進行清理。

技術領域

本實用新型涉及纏絲工裝的技術領域，特別是涉及一種鍍鋅鐵絲纏絲工裝。

背景技術

鐵絲是用鐵拉制成的一種金屬絲，鐵絲按用途不同，成分也不一樣，鍍鋅鐵絲也是鐵絲的一種，鍍鋅鐵絲長時間的存放后容易生銹，導致鍍鋅鐵絲的強度降低，影響鍍鋅鐵絲的使用，因此需要一種鍍鋅鐵絲纏絲工裝。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種將油液倒入至涂油倉的內部，將鐵絲的一端由右側支撐輪的頂端經過，再由限位輪和導向輪的底端經過，之后由左側支撐輪的頂端經過，并固定在纏絲裝置上，通過纏絲裝置對鐵絲進行卷集，通過限位輪和導向輪的導向，使涂油倉內的油液包裹于鐵絲的表面，之后通過刮油裝置將鐵絲上多余的油液刮落，通過油液對鐵絲的表面進行保護，減少鐵絲表面的銹跡，從而提高設備的實用性的一種鍍鋅鐵絲纏絲工裝。

本實用新型的一種鍍鋅鐵絲纏絲工裝，包括纏絲裝置、涂油裝置和清理裝置，纏絲裝置安裝于涂油裝置的左端，對鐵絲進行卷集，清理裝置安裝于涂油裝置的內部，對涂油裝置內的鐵絲進行清理；

所述涂油裝置包括涂油倉、兩組支撐輪、限位輪、導向輪、刮油裝置和除雜裝置，涂油倉的內部設置有腔室，涂油倉的頂端設置有進料口，兩組支撐輪分別安裝于涂油倉頂部的左端和右端，限位輪和導向輪均轉動安裝于涂油倉內的底部，并且導向輪位于限位輪的左側，刮油裝置的左端與涂油倉內的左端相連接，除雜裝置安裝于涂油倉的內部，對涂油倉內的油液進行過濾；

將油液倒入至涂油倉的內部，將鐵絲的一端由右側支撐輪的頂端經過，再由限位輪和導向輪的底端經過，之后由左側支撐輪的頂端經過，并固定在纏絲裝置上，通過纏絲裝置對鐵絲進行卷集，通過限位輪和導向輪的導向，使涂油倉內的油液包裹于鐵絲的表面，之后通過刮油裝置將鐵絲上多余的油液刮落，通過油液對鐵絲的表面進行保護，減少鐵絲表面的銹跡，從而提高設備的實用性。

優選的，所述纏絲裝置包括兩組側墻板、纏絲軸、減速箱和第一電機，兩組側墻板的右端均與涂油倉的左端相連接，纏絲軸轉動安裝于兩組側墻板上，減速箱的后端與前側纏絲軸的前端相連接，并且減速箱的后端設置有輸出端，減速箱的右端設置有輸入端，減速箱的輸出端與纏絲軸的前端相連接，第一電機安裝于減速箱的右端，并且第一電機的左端與減速箱的輸入端相連接；將鐵絲的一端固定于纏絲軸的表面，通過打開第一電機，經減速箱傳動，使纏絲軸對鐵絲進行卷集，從而提高設備的實用性。

優選的，所述清理裝置包括兩組毛刷輥、傳動箱和第二電機，兩組毛刷輥的前端和后端分別與涂油倉的前端和后端轉動連接，傳動箱的后端與涂油倉的前端相連接，并且傳動箱的后端設置有兩組驅動端，傳動箱的右端設置有連接端，第二電機安裝于傳動箱的右端，第二電機的左端與傳動箱的連接端相連接；將鐵絲由兩組毛刷輥之間穿過，打開第二電機，經傳動箱傳動，使兩組毛刷輥轉動，將鐵絲上的雜質掃落，從而提高設備的實用性。

優選的，所述刮油裝置包括底座、連接板、彈簧、兩組導向柱、兩組限位板和刮油板，底座的左端與涂油倉內的左端相連接，連接板的左端通過彈簧與底座的右端相連接，兩組導向柱的左端均與底座的右端相連接，兩組導向柱的右端均穿過連接板，兩組限位板的左端分別與兩組導向柱的右端相連接，刮油板的左端與連接板的右端相連接；通過兩組導向柱對連接板進行導向，使刮油板將鐵絲上多余的油液刮落，在刮油板磨損后，通過彈簧的彈性，對刮油板的磨損出進行補償，從而提高設備的便捷性。