[實用新型]一種避免磕碰的汽車后組合燈批量裝運裝置

有效

• 申請號: 202123111340.6
• 申請日: 2021-12-13
• 公開（公告）號: CN216469460U
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: 陳興;劉云云;姚九斌
• 申請（專利權）人: 常州市迪福隆光電科技有限公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D25/02;B65D85/42
• 代理公司: 北京一枝筆知識產權代理事務所(普通合伙) 11791
• 代理人: 鄭懌

1.一種避免磕碰的汽車后組合燈批量裝運裝置，其特征在于，包括：

承重機構(100)，包括可水平橫置的兩組橫梁(120)以及用于連接電源的電控組件(130)；

所述電控組件(130)，包括位于兩組橫梁(120)內側的導線槽(131)以及安裝在所述導線槽(131)上的接線柱(132)；

電磁機構(200)，所述電磁機構(200)連接在橫梁(120)上；

牽引夾緊機構(300)，包括連接電磁機構(200)內的豎管(310)、內置于所述豎管(310)內部的永磁桿(320)、連接在永磁桿(320)內側的斜桿(330)、安裝在斜桿(330)底端的底座(350)、內置于底座(350)內腔的內墊(360)以及可活動連接在底座(350)內側滑槽中的柔性墊件(390)。

2.根據權利要求1所述的一種避免磕碰的汽車后組合燈批量裝運裝置，其特征在于，所述承重機構(100)還包括安裝在橫梁(120)內端的固定底座(110)，且固定底座(110)整體呈豎向工字形。

3.根據權利要求1所述的一種避免磕碰的汽車后組合燈批量裝運裝置，其特征在于，所述電磁機構(200)包括連接在橫梁(120)上的控制機箱(210)以及安裝在所述控制機箱(210)內部的磁桿柱(220)。

4.根據權利要求1所述的一種避免磕碰的汽車后組合燈批量裝運裝置，其特征在于，所述牽引夾緊機構(300)還包括連接在永磁桿(320)和伸縮件(340)之間的伸縮件(340)、安裝在內墊(360)內部的引導螺桿(370)以及連接在內墊(360)頂面中心位置的增壓件(380)。

5.根據權利要求1所述的一種避免磕碰的汽車后組合燈批量裝運裝置，其特征在于，所述導線槽(131)的內側設置有連接在磁桿柱(220)內線組上的導線，所述接線柱(132)外置有一米長的插頭。

6.根據權利要求1所述的一種避免磕碰的汽車后組合燈批量裝運裝置，其特征在于，所述豎管(310)的底端開設有兩處可對永磁桿(320)整體進行限位約束的輔助環。

7.根據權利要求1所述的一種避免磕碰的汽車后組合燈批量裝運裝置，其特征在于，所述柔性墊件(390)是由海綿制成，且柔性墊件(390)外部的兩側安裝有用于增加摩擦阻力的硅膠棒。

8.根據權利要求4所述的一種避免磕碰的汽車后組合燈批量裝運裝置，其特征在于，所述增壓件(380)是由彈簧和伸縮桿組合而成，且伸縮桿的子桿連接在柔性墊件(390)內部的中心位置。