[實用新型]電池模組、電池包及車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202123040368.5 | 申請日: | 2021-12-06 |
| 公開(公告)號: | CN217035872U | 公開(公告)日: | 2022-07-22 |
| 發(fā)明(設計)人: | 祁鵬飛;郭軍;徐超 | 申請(專利權)人: | 北京車和家汽車科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M50/258 | 分類號: | H01M50/258;H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/242;B60L50/64 |
| 代理公司: | 北京開陽星知識產(chǎn)權代理有限公司 11710 | 代理人: | 霍朝霞 |
| 地址: | 101300 北京市順義區(qū)高麗營*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 模組 車輛 | ||
1.一種電池模組,其特征在于,包括多個電芯、端板和側(cè)板,所述端板和所述側(cè)板圍合成容納區(qū)域,多個所述電芯依次排列布置于所述容納區(qū)域內(nèi),所述側(cè)板上開設有用于避讓下箱體的橫梁或縱梁的避讓缺口,所述電芯避開所述容納區(qū)域內(nèi)與所述避讓缺口相對應的位置設置,以實現(xiàn)所述電池模組跨所述下箱體的橫梁或縱梁安裝。
2.根據(jù)權利要求1所述的電池模組,其特征在于,所述電池模組包括相對設置的兩個所述側(cè)板;
所述電池模組還包括連接板,所述連接板的兩端分別與兩個所述側(cè)板連接,所述連接板沿所述側(cè)板的長度方向的設置位置與所述避讓缺口的位置對應,且所述連接板的下方形成有用于避讓所述下箱體的橫梁或縱梁的避讓空間。
3.根據(jù)權利要求2所述的電池模組,其特征在于,所述連接板包括主體部和與所述主體部連接的擋片,所述擋片相對所述主體部向下延伸,所述主體部用于與所述下箱體的橫梁或縱梁固定連接,所述擋片用于擋設在所述下箱體的橫梁或縱梁和所述電芯之間,以限制所述電芯的膨脹。
4.根據(jù)權利要求3所述的電池模組,其特征在于,所述擋片的數(shù)量為兩個,兩個所述擋片間隔設置,兩個所述擋片之間的間距大于所述下箱體的橫梁或縱梁的寬度。
5.根據(jù)權利要求1至4任一項所述的電池模組,其特征在于,所述側(cè)板為冷卻板。
6.根據(jù)權利要求5所述的電池模組,其特征在于,所述冷卻板包括導熱板和分別設置于所述導熱板的兩端的水嘴,所述水嘴與所述導熱板上形成的流體通道連通;
所述電池模組包括相對設置的兩個所述端板,所述導熱板的兩端分別延伸至兩個所述端板的外側(cè),所述水嘴位于所述端板的外側(cè)。
7.一種電池包,其特征在于,包括下箱體和如權利要求1至6任一項所述的電池模組,所述電池模組設置在所述下箱體中。
8.根據(jù)權利要求7所述的電池包,其特征在于,所述下箱體中設置有至少一根縱梁,所述縱梁將所述下箱體的內(nèi)部空間分隔為至少兩個安裝區(qū)域,所述電池模組的數(shù)量至少為兩個,所述電池模組一一對應安裝在所述安裝區(qū)域內(nèi)。
9.根據(jù)權利要求8所述的電池包,其特征在于,所述下箱體中設置有橫梁,所述橫梁位于所述下箱體沿長度方向的中間部位,所述橫梁與所述縱梁交錯設置,所述電池模組跨所述橫梁安裝在所述安裝區(qū)域內(nèi)。
10.一種車輛,其特征在于,包括如權利要求7至9任一項所述的電池包。
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