[實用新型]一種發(fā)動機缸內(nèi)線束支架用支撐組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202122949687.1
• 申請日: 2021-11-29
• 公開（公告）號: CN216720818U
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陶源;袁凱;潘遠遠
• 申請（專利權(quán)）人: 安費諾金事達電子系統(tǒng)（白城）有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04;H02G3/03;B08B5/04;F02B77/00
• 代理公司: 長春科宇專利代理有限責任公司 22001
• 代理人: 楊恕平

1.一種發(fā)動機缸內(nèi)線束支架用支撐組件，包括支撐外盒(1)，其特征在于，所述支撐外盒(1)的頂部可拆卸安裝有螺帽(2)，所述支撐外盒(1)的內(nèi)部可拆卸安裝有線束支架(3)，所述線束支架(3)的內(nèi)部開設(shè)有線束孔(6)，所述螺帽(2)的底部固定連接有螺栓(7)，所述螺栓(7)的底部固定套裝有緩沖防滑墊(8)，所述支撐外盒(1)的頂部開設(shè)有緊固孔(9)；

所述支撐外盒(1)的背面開設(shè)有吸塵散熱孔(10)，所述吸塵散熱孔(10)的內(nèi)部固定套裝有吸塵組件(11)，所述吸塵組件(11)包括風筒(111)，所述風筒(111)的外表面固定連通有吸附柱(112)，所述吸附柱(112)表面的左右兩側(cè)均開設(shè)有吸附孔(113)，所述支撐外盒(1)內(nèi)腔的底部固定安裝有輪架(4)，所述輪架(4)的外表面活動套裝有滑動輪(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機缸內(nèi)線束支架用支撐組件，其特征在于，所述風筒(111)的外表面開設(shè)有導風孔(114)，所述風筒(111)的內(nèi)部活動套接有風扇軸(115)，所述風扇軸(115)的外表面固定連接有扇葉(116)，所述風筒(111)的內(nèi)部固定安裝有馬達(117)，所述馬達(117)的左右兩側(cè)卡接有固定架(118)，所述風筒(111)的內(nèi)表面固定安裝有導電板(119)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機缸內(nèi)線束支架用支撐組件，其特征在于，所述螺帽(2)、螺栓(7)和緩沖防滑墊(8)的數(shù)量均有若干個，所述緊固孔(9)開設(shè)的數(shù)量有若干個，所述緊固孔(9)開設(shè)的面積大小與螺栓(7)、緩沖防滑墊(8)的面積大小相適配。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機缸內(nèi)線束支架用支撐組件，其特征在于，所述螺栓(7)的外表面一體形成有螺紋結(jié)構(gòu)，所述緩沖防滑墊(8)的材質(zhì)為橡膠材料。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機缸內(nèi)線束支架用支撐組件，其特征在于，所述吸附柱(112)的內(nèi)表面固定套裝有吸塵墊，且吸塵墊的材質(zhì)為黏性軟膠材料。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機缸內(nèi)線束支架用支撐組件，其特征在于，所述導電板(119)的輸出端與馬達(117)的輸入端電性連接，所述風扇軸(115)的一端與馬達(117)的馬達軸固定連接，所述扇葉(116)的結(jié)構(gòu)為渦輪式，且風向向內(nèi)。