[實(shí)用新型]一種油底殼圍板用模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202122927986.5
• 申請日: 2021-11-26
• 公開（公告）號: CN216858174U
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉挺福
• 申請（專利權(quán)）人: 平陽宏澤汽車部件有限公司
• 主分類號: B22D9/00
• 分類號: B22D9/00;B22D33/06;F16F15/067
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 章樂文

本實(shí)用新型公開了一種油底殼圍板用模具，涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，包括下模具，所述下模具的頂部搭接有上模具，且下模具的左右兩側(cè)均固定安裝有定位臂，所述上模具的左右兩側(cè)均固定安裝有定位板。本實(shí)用新型在使用過程中通過承載箱對下模具所承受的力進(jìn)行承擔(dān)并借助承載栓、承載框、定位板、主緩沖彈簧和次緩沖彈簧進(jìn)行緩沖分?jǐn)偣ぷ鳎耶?dāng)緩沖機(jī)構(gòu)在長期使用過程中損壞時使用者僅需轉(zhuǎn)動雙向螺紋桿使兩個夾壓板進(jìn)行相對方向的等間距移動并以此為下模具提供足夠的活動空間將其取出，此時使用者取出新的緩沖機(jī)構(gòu)進(jìn)行反向操作便能完成安裝工作，將替換下的緩沖機(jī)構(gòu)進(jìn)行維修工作以降低成本，且在保證了操作足夠便捷也降低了對加工效率的影響。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種油底殼圍板用模具。

背景技術(shù)

油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱，且油底殼多由薄鋼板沖壓而成，形狀較為復(fù)雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型出油底殼底與圍板，并借助成型結(jié)構(gòu)以避免柴油機(jī)顛簸時造成的油面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質(zhì)的沉淀，側(cè)面裝有量油尺，用來檢查油量。但市場上現(xiàn)存的部分油底殼圍板用模具為了降低下模具所承受的壓力并提高設(shè)備的整體使用壽命往往會額外安裝減震裝置，但由于這部分減震裝置往往不便于拆卸替換導(dǎo)致其出現(xiàn)損壞時使用者只能采用將模具整體替換的方式以保證繼續(xù)正常工作，但這種替換方式的成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種油底殼圍板用模具，以解決上述背景技術(shù)中市場上現(xiàn)存的部分油底殼圍板模具減震結(jié)構(gòu)不便于替換的問題。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種油底殼圍板用模具，包括下模具，所述下模具的頂部搭接有上模具，且下模具的左右兩側(cè)均固定安裝有定位臂，所述上模具的左右兩側(cè)均固定安裝有定位板，且定位臂的一端穿插在定位板內(nèi)，所述下模具的底部固定安裝有緩沖機(jī)構(gòu)。。

緩沖機(jī)構(gòu)包括承載箱、雙向螺紋桿、傳動塊、螺紋通孔、定位槽、夾壓板、承載栓、承載框、校準(zhǔn)板、主緩沖彈簧和次緩沖彈簧，且承載箱搭接在下模具的底部，所述雙向螺紋桿活動套接在承載箱內(nèi)，且兩個傳動塊活動套接在雙向螺紋桿的表面，所述螺紋通孔開設(shè)在傳動塊的一側(cè)，且兩個定位槽開設(shè)在承載箱的頂部，所述夾壓板活動套接在定位槽內(nèi)，且夾壓板的底部焊接在傳動塊的頂部，九個所述承載栓以矩形陣列的形式焊接在承載箱的底部，且承載框活動套接在九個承載栓的表面，所述承載框活動套接在承載框內(nèi)，且承載栓的底部焊接在校準(zhǔn)板的頂部，且九個主緩沖彈簧以矩形陣列的形式焊接在承載箱和承載框相對的一側(cè)，九個所述次緩沖彈簧以矩形陣列的形式焊接在承載框內(nèi)壁的底部和校準(zhǔn)板的底部相對的一側(cè)。

可選的，所述雙向螺紋桿的兩端均延伸至承載箱的外部，且雙向螺紋桿的兩端均固定套接有防滑套。

可選的，所述傳動塊的側(cè)平面呈T形，且傳動塊側(cè)剖面較窄的一端與定位槽側(cè)剖面的寬度相同。

可選的，兩個所述夾壓板相對的一側(cè)均固定安裝有海綿墊，且兩個海綿墊的表面均設(shè)置有磨砂紋。

可選的，所述校準(zhǔn)板的俯剖面與承載框的俯剖面均呈矩形，且校準(zhǔn)板俯剖面的面積與承載框俯剖面內(nèi)壁的面積相同。

可選的，所述主緩沖彈簧內(nèi)壁的直徑為承載栓俯剖面內(nèi)壁的直徑的1.2倍，且承載栓穿插在主緩沖彈簧內(nèi)。。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：

1、通過雙向螺紋桿的兩端均延伸至承載箱的外部以便于使用者能夠便捷的對雙向螺紋桿進(jìn)行操作以便于調(diào)節(jié)夾壓板的位置進(jìn)行固定，且雙向螺紋桿的兩端均固定套接有防滑套提高了使用者在操作過程中與雙向螺紋桿接觸所產(chǎn)生的摩擦力以防雙向螺紋桿在操作過程中出現(xiàn)打滑脫手等情況。

2、通過傳動塊的側(cè)平面呈T形使傳動塊具備較大的限制范圍以便于其對下模具進(jìn)行固定，且傳動塊側(cè)剖面較窄的一端與定位槽側(cè)剖面的寬度相同保證了傳動塊能夠借助定位槽對自身的移動范圍進(jìn)行限制以保證傳動塊在移動過程中只能進(jìn)行橫向移動并避免了出現(xiàn)位置偏移等情況。