[實(shí)用新型]一種高速公路蒸發(fā)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202122926323.1
• 申請(qǐng)日: 2021-11-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN216865410U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉海川
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 劉海川
• 主分類(lèi)號(hào): E03F5/14
• 分類(lèi)號(hào): E03F5/14;E03F3/04;E03F7/08
• 代理公司: 合肥利交橋?qū)＠碛邢薰?34259
• 代理人: 張高飛

本實(shí)用新型涉及公路路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高速公路蒸發(fā)結(jié)構(gòu)，包括公路本體，所述公路本體的兩側(cè)分別設(shè)置有兩個(gè)沉淀池，每個(gè)所述沉淀池的內(nèi)部均設(shè)置有一個(gè)沉淀箱。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：現(xiàn)有的高速公路蒸發(fā)結(jié)構(gòu)均為對(duì)雨水進(jìn)行過(guò)濾沉淀，導(dǎo)致雨水最終進(jìn)入蒸發(fā)池時(shí)攜帶大量泥土，降低蒸發(fā)效率，且長(zhǎng)時(shí)間會(huì)使蒸發(fā)池的容積減小，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置沉淀池，當(dāng)混雜有泥土的雨水通過(guò)第一連接管道流入到沉淀池中沉淀箱的內(nèi)部時(shí)，泥土?xí)饾u沉積在沉淀箱的底部，從而經(jīng)過(guò)沉淀后的雨水會(huì)通過(guò)第二連接管道流入到蒸發(fā)池的內(nèi)部，當(dāng)沉淀箱內(nèi)部的泥土存滿后，通過(guò)兩個(gè)提手將沉淀箱從沉淀池的內(nèi)部提出對(duì)泥土進(jìn)行清理。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及公路路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種高速公路蒸發(fā)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速發(fā)展，迎來(lái)了公路交通事業(yè)發(fā)展速度最快、投資規(guī)模最大、最具活力的新時(shí)期，在公路建設(shè)的過(guò)程中往往要穿過(guò)村莊和農(nóng)田，因此需要設(shè)置下穿道路，但由于下穿公路段地勢(shì)多處于低凹地段，在雨季時(shí)容易積水，影響通行甚至造成斷交，蒸發(fā)池是在排水困難路段，在道路兩側(cè)每隔一定距離，為匯集邊溝流水所設(shè)置的集水池，其廣泛應(yīng)用于公路、鐵路等工程中下穿通道的排水設(shè)施中，對(duì)提高排水效率和保持路基穩(wěn)定發(fā)揮著重要作用，蒸發(fā)池一般均設(shè)置于路基坡腳五米以外，通常需要額外征用土地，在征地受限的新建高速公路或公路擴(kuò)能改造工程中，當(dāng)設(shè)置下穿通道時(shí)，在有限的空間條件下，提出了一種高速公路蒸發(fā)池排水結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有的高速公路蒸發(fā)結(jié)構(gòu)均為對(duì)雨水進(jìn)行過(guò)濾沉淀，導(dǎo)致雨水最終進(jìn)入蒸發(fā)池時(shí)攜帶大量泥土，降低蒸發(fā)效率，且長(zhǎng)時(shí)間使蒸發(fā)池的容積減小。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種高速公路蒸發(fā)結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種高速公路蒸發(fā)結(jié)構(gòu)，包括公路本體，所述公路本體的兩側(cè)分別設(shè)置有兩個(gè)沉淀池，每個(gè)所述沉淀池的內(nèi)部均設(shè)置有一個(gè)沉淀箱，每個(gè)所述沉淀箱的一側(cè)均搭接有一個(gè)水篦子，所述沉淀池的一側(cè)設(shè)置有一個(gè)蒸發(fā)池。

可選的，所述公路本體的兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)有一個(gè)排水槽，兩個(gè)所述排水槽的長(zhǎng)度相等且相互平行，每個(gè)所述排水槽的一側(cè)均固定連接有兩個(gè)第一連接管道，兩個(gè)所述第一連接管道與排水槽相互垂直，兩個(gè)所述第一連接管道的長(zhǎng)度相等，所述第一連接管道的內(nèi)腔與排水槽的內(nèi)腔相連通。

可選的，所述沉淀池的一側(cè)與第一連接管道的一側(cè)固定連接，所述沉淀池的內(nèi)腔與第一連接管道的內(nèi)腔相連通，所述沉淀池的頂部高度與公路本體的上表面高度相等。

可選的，所述沉淀箱的外表面與沉淀池的內(nèi)表面相適配，所述沉淀箱的外表面套接于沉淀池的內(nèi)部，所述沉淀箱的高度低于沉淀池的內(nèi)表面高度，所述沉淀箱內(nèi)表面的兩側(cè)分別固定連接有一個(gè)提手，所述沉淀箱的兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)有一個(gè)開(kāi)槽，所述開(kāi)槽的位置與第一連接管道的位置相對(duì)應(yīng)。

可選的，所述水篦子的外表面與沉淀池的內(nèi)表面相適配，所述水篦子的外表面卡接于沉淀池的內(nèi)表面，所述水篦子的一側(cè)搭接于沉淀箱的一側(cè)，所述水篦子的一側(cè)開(kāi)設(shè)有若干通槽，若干所述通槽呈線性陣列分布。

可選的，所述沉淀池的一側(cè)固定連接有一個(gè)第二連接管道，兩個(gè)所述第二連接管道的長(zhǎng)度相等且相互平行，所述第二連接管道的內(nèi)腔與沉淀池的內(nèi)腔相連通，所述第二連接管道的位置與開(kāi)槽的位置相對(duì)應(yīng)。

可選的，所述蒸發(fā)池為一個(gè)中空的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，所述蒸發(fā)池的一側(cè)與兩個(gè)第二連接管道的一側(cè)固定連接，所述蒸發(fā)池的內(nèi)腔與兩個(gè)第二連接管道的內(nèi)腔相連通，所述蒸發(fā)池的高度高于公路本體的上表面高度。

可選的，所述蒸發(fā)池的一側(cè)開(kāi)設(shè)有若干蒸發(fā)通氣槽，所述蒸發(fā)通氣槽貫穿至蒸發(fā)池的兩側(cè)，所述蒸發(fā)通氣槽的最低高度高于公路本體的上表面高度，若干所述蒸發(fā)通氣槽呈線性陣列分布。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：