[實(shí)用新型]一種高速公路蒸發(fā)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202122926323.1
• 申請(qǐng)日: 2021-11-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN216865410U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉海川
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉海川
• 主分類號(hào): E03F5/14
• 分類號(hào): E03F5/14;E03F3/04;E03F7/08
• 代理公司: 合肥利交橋?qū)＠碛邢薰?34259
• 代理人: 張高飛

1.一種高速公路蒸發(fā)結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括公路本體(1)，所述公路本體(1)的兩側(cè)分別設(shè)置有兩個(gè)沉淀池(2)，每個(gè)所述沉淀池(2)的內(nèi)部均設(shè)置有一個(gè)沉淀箱(3)，每個(gè)所述沉淀箱(3)的一側(cè)均搭接有一個(gè)水篦子(4)，所述沉淀池(2)的一側(cè)設(shè)置有一個(gè)蒸發(fā)池(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路蒸發(fā)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述公路本體(1)的兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)有一個(gè)排水槽(101)，兩個(gè)所述排水槽(101)的長(zhǎng)度相等且相互平行，每個(gè)所述排水槽(101)的一側(cè)均固定連接有兩個(gè)第一連接管道(102)，兩個(gè)所述第一連接管道(102)與排水槽(101)相互垂直，兩個(gè)所述第一連接管道(102)的長(zhǎng)度相等，所述第一連接管道(102)的內(nèi)腔與排水槽(101)的內(nèi)腔相連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路蒸發(fā)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述沉淀池(2)的一側(cè)與第一連接管道(102)的一側(cè)固定連接，所述沉淀池(2)的內(nèi)腔與第一連接管道(102)的內(nèi)腔相連通，所述沉淀池(2)的頂部高度與公路本體(1)的上表面高度相等。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路蒸發(fā)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述沉淀箱(3)的外表面與沉淀池(2)的內(nèi)表面相適配，所述沉淀箱(3)的外表面套接于沉淀池(2)的內(nèi)部，所述沉淀箱(3)的高度低于沉淀池(2)的內(nèi)表面高度，所述沉淀箱(3)內(nèi)表面的兩側(cè)分別固定連接有一個(gè)提手(301)，所述沉淀箱(3)的兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)有一個(gè)開(kāi)槽(302)，所述開(kāi)槽(302)的位置與第一連接管道(102)的位置相對(duì)應(yīng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路蒸發(fā)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述水篦子(4)的外表面與沉淀池(2)的內(nèi)表面相適配，所述水篦子(4)的外表面卡接于沉淀池(2)的內(nèi)表面，所述水篦子(4)的一側(cè)搭接于沉淀箱(3)的一側(cè)，所述水篦子(4)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有若干通槽，若干所述通槽呈線性陣列分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路蒸發(fā)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述沉淀池(2)的一側(cè)固定連接有一個(gè)第二連接管道(201)，兩個(gè)所述第二連接管道(201)的長(zhǎng)度相等且相互平行，所述第二連接管道(201)的內(nèi)腔與沉淀池(2)的內(nèi)腔相連通，所述第二連接管道(201)的位置與開(kāi)槽(302)的位置相對(duì)應(yīng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路蒸發(fā)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述蒸發(fā)池(5)為一個(gè)中空的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，所述蒸發(fā)池(5)的一側(cè)與兩個(gè)第二連接管道(201)的一側(cè)固定連接，所述蒸發(fā)池(5)的內(nèi)腔與兩個(gè)第二連接管道(201)的內(nèi)腔相連通，所述蒸發(fā)池(5)的高度高于公路本體(1)的上表面高度。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路蒸發(fā)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述蒸發(fā)池(5)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有若干蒸發(fā)通氣槽(501)，所述蒸發(fā)通氣槽(501)貫穿至蒸發(fā)池(5)的兩側(cè)，所述蒸發(fā)通氣槽(501)的最低高度高于公路本體(1)的上表面高度，若干所述蒸發(fā)通氣槽(501)呈線性陣列分布。