[實用新型]燃油熱沉試驗控制系統

有效

• 申請號: 202122912010.0
• 申請日: 2021-11-25
• 公開（公告）號: CN217112346U
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 殷思羽;黃新越
• 申請（專利權）人: 沈陽多元機電設備有限公司
• 主分類號: G01N33/28
• 分類號: G01N33/28
• 代理公司: 沈陽亞泰專利商標代理有限公司 21107
• 代理人: 許宇來

本實用新型公開了一種燃油熱沉試驗控制系統，包括動力輸出循環試驗臺、制冷控溫機組和加熱控溫機組，動力輸出循環試驗臺分別與制冷控溫機組、加熱控溫機組相連；動力輸出循環試驗臺包括冷油油箱、熱油油箱、燃油泵、電動三通合流閥、混合油檢測裝置、控制柜，冷油油箱連接有冷油出油管，熱油油箱連接有熱油出油管；冷油出油管、熱油出油管對應與電動三通合流閥的兩個輸入口相連，電動三通合流閥的輸出口與燃油泵相連，燃油泵連接有混合油出油管，混合油出油管上設置混合油檢測裝置。本實用新型可實現對輸出的燃油介質進行溫度、壓力、流量的自動調節，達到了對輸出的燃油介質溫度快速調節的目的。

技術領域

本實用新型屬于調節或控制系統技術領域，具體地是涉及一種燃油熱沉試驗控制系統。

背景技術

以往燃油熱沉試驗時，試驗系統采用的介質為燃油替代液，試驗后的數據與真實情況差距較大；目前沒有成熟、成型的設備可以為試驗系統提供適合溫度的燃油介質，無法實現自動調節燃油介質溫度，來供試驗系統使用。因此，目前急需研制出一種可以解決上述問題的燃油熱沉控制設備。

實用新型內容

本實用新型就是針對上述問題，彌補現有技術的不足，提供一種燃油熱沉試驗控制系統；本實用新型可實現對輸出的燃油介質進行溫度、壓力、流量的自動調節，達到了對輸出的燃油介質溫度快速調節的目的。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案。

本實用新型為一種燃油熱沉試驗控制系統，包括動力輸出循環試驗臺、制冷控溫機組和加熱控溫機組，動力輸出循環試驗臺分別與制冷控溫機組、加熱控溫機組相連；動力輸出循環試驗臺包括冷油油箱、熱油油箱、燃油泵、電動三通合流閥、混合油檢測裝置、控制柜，冷油油箱連接有冷油出油管，熱油油箱連接有熱油出油管；

冷油出油管、熱油出油管對應與電動三通合流閥的兩個輸入口相連，電動三通合流閥的輸出口與燃油泵相連，燃油泵連接有混合油出油管，混合油出油管上設置混合油檢測裝置；

混合油檢測裝置、電動三通合流閥均與控制柜電連接，冷油油箱、熱油油箱內均設置有換熱裝置，冷油油箱、熱油油箱均通過換熱裝置對應與制冷控溫機組、加熱控溫機組相連。

作為本實用新型的一種優選方案，所述動力輸出循環試驗臺還包括試驗臺臺架，冷油油箱、熱油油箱、燃油泵、電動三通合流閥、冷油出油管、熱油出油管、混合油出油管、混合油檢測裝置及控制柜均安裝于試驗臺臺架上；冷油油箱、熱油油箱架設于試驗臺臺架后側，控制柜設于冷油油箱、熱油油箱前側的試驗臺臺架中間位置；冷油出油管、熱油出油管、電動三通合流閥、燃油泵、混合油出油管及混合油檢測裝置均設于冷油油箱、熱油油箱下方。

進一步地，所述冷油油箱上設置有冷油溫度傳感器、冷油油箱液位計，冷油溫度傳感器安裝于冷油油箱頂部，冷油油箱液位計安裝于冷油油箱側方；所述熱油油箱上設置有熱油溫度傳感器、熱油油箱液位計，熱油溫度傳感器安裝于熱油油箱頂部，熱油油箱液位計安裝于熱油油箱側方。

作為本實用新型的另一種優選方案，所述混合油出油管上的混合油檢測裝置包括混合油流量計、混合油壓力傳感器、混合油溫度傳感器，混合油流量計、混合油壓力傳感器、混合油溫度傳感器分布設置于混合油出油管上；混合油出油管設置有輸出油口。

作為本實用新型的另一種優選方案，所述燃油泵與混合油檢測裝置之間的混合油出油管上設置有單向閥，電動三通合流閥與燃油泵連接處設置有過濾器。

作為本實用新型的另一種優選方案，所述試驗臺臺架上還設置有回油管路、閥門安裝架，回油管路分別與冷油油箱、熱油油箱相連；回油管路上安裝有電動調壓閥、電動三通分流閥，回油管路經過電動三通分流閥分成兩路并對應與冷油油箱、熱油油箱相連；電動調壓閥、電動三通分流閥架設于閥門安裝架上，回油管路設置有回油口。