[實用新型]一種電動自行車斷電控制系統

有效

• 申請號: 202122907340.0
• 申請日: 2021-11-22
• 公開（公告）號: CN216733917U
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 朱敏;鄭建龍;徐國權;王加瑜;潘小策
• 申請（專利權）人: 浙江萬立宏科技有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B60L3/04;B62J45/00;H02J7/00
• 代理公司: 北京祺和祺知識產權代理有限公司 11501
• 代理人: 張應德

本實用新型公開了一種電動自行車斷電控制系統，其技術方案要點是包括有殼體，殼體內安裝有充電控制器，充電控制器內設置有穩壓芯片，穩壓芯片電連接有溫度傳感器、通訊模塊和充電電路。本實用新型具有以下有益效果：在異常情況下通過通訊模塊發出警報，及時通知用戶，并且斷開充電電路，從而能夠在異常情況下自動斷電，以避免情況進一步惡化，減少意外發生的可能性。

技術領域

本實用新型涉及電動自行車智能控制領域，更具體地說，它涉及一種電動自行車斷電控制系統。

背景技術

電動自行車，是指以電能作為能源以驅動自行車行駛的機動車。由于電動自行車出行便利以及能源清潔等優點，得到了推廣應用。但是當前電動自行車充電安全事故卻不斷發生，其原因是在于充電沒有檢測和監控，在異常情況下不能自動斷電，導致安全事故的出現，并且容易導致事故的擴大，引起意外。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種電動自行車斷電控制系統，該控制系統能夠在異常情況下自動斷電。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種電動自行車斷電控制系統，包括有殼體，殼體內安裝有充電控制器，充電控制器內設置有穩壓芯片，穩壓芯片電連接有溫度傳感器、通訊模塊和充電電路。

本實用新型進一步設置為：充電電路電連接有電池和充電轉接器，溫度傳感器的數量為多個，并且分別安裝在殼體、電池和充電轉接器上。

本實用新型進一步設置為：充電電路包括有第一降壓電路，第一降壓電路電連接有第二降壓電路，第二降壓電路與穩壓芯片電連接。

本實用新型進一步設置為：電池包括有蓄電池和聚合物電池。

本實用新型進一步設置為：第一降壓電路電連接有繼電器，充電轉接器與繼電器電連接，繼電器與蓄電池電連接，蓄電池與第一降壓電路電連接。

本實用新型進一步設置為：穩壓芯片電連接有充電芯片，充電芯片與聚合物電池電連接。

本實用新型進一步設置為：穩壓芯片還電連接有單片機，單片機用于控制繼電器啟閉。

本實用新型進一步設置為：還包括有區域控制器，區域控制器電連接有信號發生器，信號發生器用于與通訊模塊電信號連接。

本實用新型進一步設置為：通訊模塊包括有2.4GHZ無線通訊模塊和CAN通訊模塊。

本實用新型進一步設置為：穩壓芯片還電連接有加速度傳感器。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：穩壓芯片監控充電電路的電路，并且配合溫度傳感器監控環境溫度以及電池和充電轉接器的溫度，在異常情況下通過通訊模塊發出警報，及時通知用戶，并且斷開充電電路，從而能夠在異常情況下自動斷電，以避免情況進一步惡化，減少意外發生的可能性。

附圖說明

圖1為電動自行車斷電控制系統的立體結構示意圖；

圖2為電動自行車斷電控制系統的連接結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型進一步詳細說明。其中相同的零部件用相同的附圖標記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“底面”和“頂面”、“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。

參照圖1-2所示，一種電動自行車斷電控制系統，包括有殼體1a，殼體1a內安裝有充電控制器1b，充電控制器1b內設置有穩壓芯片1，穩壓芯片1電連接有溫度傳感器11、通訊模塊2和充電電路。