[實用新型]一種電動自行車斷電控制系統有效
| 申請號: | 202122907340.0 | 申請日: | 2021-11-22 |
| 公開(公告)號: | CN216733917U | 公開(公告)日: | 2022-06-14 |
| 發明(設計)人: | 朱敏;鄭建龍;徐國權;王加瑜;潘小策 | 申請(專利權)人: | 浙江萬立宏科技有限公司 |
| 主分類號: | B60L3/00 | 分類號: | B60L3/00;B60L3/04;B62J45/00;H02J7/00 |
| 代理公司: | 北京祺和祺知識產權代理有限公司 11501 | 代理人: | 張應德 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州市龍灣區*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動自行車 斷電 控制系統 | ||
1.一種電動自行車斷電控制系統,包括有殼體(1a),所述殼體(1a)內安裝有充電控制器(1b),其特征是:所述充電控制器(1b)內設置有穩壓芯片(1),所述穩壓芯片(1)電連接有溫度傳感器(11)、通訊模塊(2)和充電電路。
2.根據權利要求1所述的電動自行車斷電控制系統,其特征是:所述充電電路電連接有電池和充電轉接器(5),所述溫度傳感器(11)的數量為多個,并且分別安裝在殼體(1a)、電池和充電轉接器(5)上。
3.根據權利要求2所述的電動自行車斷電控制系統,其特征是:所述充電電路包括有第一降壓電路(31),所述第一降壓電路(31)電連接有第二降壓電路(32),所述第二降壓電路(32)與穩壓芯片(1)電連接。
4.根據權利要求3所述的電動自行車斷電控制系統,其特征是:所述電池包括有蓄電池(41)和聚合物電池(42)。
5.根據權利要求4所述的電動自行車斷電控制系統,其特征是:所述第一降壓電路(31)電連接有繼電器(33),所述充電轉接器(5)與繼電器(33)電連接,所述繼電器(33)與蓄電池(41)電連接,所述蓄電池(41)與第一降壓電路(31)電連接。
6.根據權利要求5所述的電動自行車斷電控制系統,其特征是:所述穩壓芯片(1)電連接有充電芯片(12),所述充電芯片(12)與聚合物電池(42)電連接。
7.根據權利要求5所述的電動自行車斷電控制系統,其特征是:所述穩壓芯片(1)還電連接有單片機(13),所述單片機(13)用于控制繼電器(33)啟閉。
8.根據權利要求1-7中任意一項所述的電動自行車斷電控制系統,其特征是:還包括有區域控制器(6),所述區域控制器(6)電連接有信號發生器(61),所述信號發生器(61)用于與通訊模塊(2)電信號連接。
9.根據權利要求1-7中任意一項所述的電動自行車斷電控制系統,其特征是:所述通訊模塊(2)包括有2.4GHZ無線通訊模塊和CAN通訊模塊。
10.根據權利要求1-7中任意一項所述的電動自行車斷電控制系統,其特征是:所述穩壓芯片(1)還電連接有加速度傳感器(14)。
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