[實用新型]蜂窩防爬器及軌道車輛

有效

• 申請號: 202122804837.X
• 申請日: 2021-11-16
• 公開（公告）號: CN216467829U
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: 邵特立;包峰
• 申請（專利權）人: 交控科技股份有限公司
• 主分類號: B61F19/04
• 分類號: B61F19/04
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王宇楊

1.一種蜂窩防爬器，其特征在于，包括：

底座(3)，一端設有開口，所述底座的軸向設有與所述開口連通的導向腔(31)；

防爬齒部件(1)，可伸縮連接于所述導向腔(31)，且所述防爬齒部件(1)與所述底座(3)的所述開口通過止擋件(4)連接；

蜂窩芯(2)，設于所述導向腔(31)內且一端抵靠所述防爬齒部件(1)，另一端抵靠所述導向腔(31)內的底壁，所述蜂窩芯(2)包括至少一組相連接的第一吸能單元和第二吸能單元，所述第一吸能單元和所述第二吸能單元的吸能方向呈角度設置。

2.根據權利要求1所述的蜂窩防爬器，其特征在于，所述第一吸能單元包括第一吸能本體和并排設于所述第一吸能本體上的若干第一吸能通道(201)，所述第一吸能通道(201)沿所述第一吸能本體的軸向延伸，所述第二吸能單元包括第二吸能本體和并排設于所述第二吸能本體上的若干第二吸能通道(202)，所述第二吸能通道(202)沿所述第二吸能本體的軸向延伸，所述第一吸能本體與所述第二吸能本體相連接，所述第一吸能通道(201)與所述第二吸能通道(202)呈角度設置。

3.根據權利要求2所述的蜂窩防爬器，其特征在于，所述第一吸能本體包括第一層板(21)和與所述第一層板(21)相對設置的第二層板(22)，所述第二吸能本體包括所述第二層板(22)和與所述第二層板(22)相對設置的第三層板(23)，所述第一層板(21)與所述第二層板(22)之間的空間中間隔排列有若干第一連接板(24)，相鄰所述第一連接板(24)之間的空間形成所述第一吸能通道(201)；所述第二層板(22)與所述第三層板(23)之間的空間中間隔排列有若干第二連接板(25)，相鄰所述第二連接板(25)之間的空間形成所述第二吸能通道(202)。

4.根據權利要求3所述的蜂窩防爬器，其特征在于，所述第一吸能通道(201)和所述第二吸能通道(202)相互垂直。

5.根據權利要求4所述的蜂窩防爬器，其特征在于，所述第一連接板(24)沿所述第一層板(21)與所述第二層板(22)之間的空間的軸向延伸并與所述第一層板(21)和所述第二層板(22)分別連接，所述第一連接板(24)傾斜設置且相鄰所述第一連接板(24)的傾斜方向相反；所述第二連接板(25)沿所述第二層板(22)與所述第三層板(23)之間的空間的軸向延伸并與所述第二層板(22)和所述第三層板(23)分別連接，所述第二連接板(25)傾斜設置且相鄰所述第二連接板(25)的傾斜方向相反。

6.根據權利要求5所述的蜂窩防爬器，其特征在于，所述第一吸能通道(201)和所述第二吸能通道(202)的橫截面呈等腰梯形。

7.根據權利要求1-6任一項所述的蜂窩防爬器，其特征在于，所述導向腔(31)內壁設有沿所述導向腔(31)軸向布置的導向凸起(32)，所述防爬齒部件(1)側面設有與所述導向凸起(32)滑動配合的導向槽(12)。

8.根據權利要求1-6任一項所述的蜂窩防爬器，其特征在于，所述止擋件(4)包括對應連接的剪斷螺釘(41)和防松件(42)，所述剪斷螺釘(41)在所述防爬齒部件(1)受到設定壓縮力時自動剪斷。

9.根據權利要求1-6任一項所述的蜂窩防爬器，其特征在于，在所述防爬齒部件(1)的伸縮方向上，所述防爬齒部件(1)的長度為所述導向腔(31)長度的一半。

10.一種軌道車輛，其特征在于，其端部設有如權利要求1-9任一項所述的蜂窩防爬器。