[實(shí)用新型]一種利用氣壓實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)功能的電子機(jī)械制動(dòng)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202122734233.2 | 申請(qǐng)日: | 2021-11-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN216185081U | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-04-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙夜城;陳岳松;衛(wèi)明;周俊 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 安徽理工大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60T13/74 | 分類(lèi)號(hào): | B60T13/74;B60T1/06;B60T13/68;B60T13/66 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 232000 安徽*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 利用 氣壓 實(shí)現(xiàn) 緊急制動(dòng) 功能 電子機(jī)械 制動(dòng) 裝置 | ||
1.一種利用氣壓實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)功能的電子機(jī)械制動(dòng)裝置,包括主制動(dòng)單元(1)、執(zhí)行單元(2)和緊急制動(dòng)單元(3),其特征在于:所述主制動(dòng)單元(1)包括主電源(11)、主電子控制單元(12)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(13)、齒輪組(14)、滾珠絲杠(15)和制動(dòng)塊(16),所述主電源(11)與主電子控制單元(12)用電信號(hào)連接,所述主電子控制單元(12)通過(guò)電信號(hào)連接到驅(qū)動(dòng)電機(jī)(13),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(13)的輸出軸依次與齒輪組(14)和滾珠絲杠(15)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述滾珠絲杠(15)可以將驅(qū)動(dòng)電機(jī)(13)的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為線性運(yùn)動(dòng),從而驅(qū)動(dòng)制動(dòng)塊(16)進(jìn)行線性移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用氣壓實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)功能的電子機(jī)械制動(dòng)裝置,其特征在于:所述執(zhí)行單元(2)包括制動(dòng)盤(pán)(21)、驅(qū)動(dòng)軸(22)、摩擦片(23)和制動(dòng)卡鉗(24),所述制動(dòng)盤(pán)(21)連接到車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)軸(22),所述一對(duì)摩擦片(23)安裝在制動(dòng)卡鉗(24)上,使其與制動(dòng)盤(pán)(21)的兩側(cè)相對(duì),所述摩擦片(23)可以線性移動(dòng),當(dāng)摩擦片(23)緊貼制動(dòng)盤(pán)(21)時(shí)可以產(chǎn)生制動(dòng)效果,當(dāng)與制動(dòng)盤(pán)(21)分離時(shí)解除制動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用氣壓實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)功能的電子機(jī)械制動(dòng)裝置,其特征在于:所述緊急制動(dòng)單元(3)包括緊急電源(31)、緊急制動(dòng)電子控制單元(32)、氣體供給裝置(33)、儲(chǔ)氣筒(34)、電磁開(kāi)關(guān)閥(35)、氣動(dòng)腔室(36)和動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)(37),所述緊急電源(31)與緊急制動(dòng)電子控制單元(32)用電信號(hào)連接,所述緊急制動(dòng)電子控制單元(32)通過(guò)電信號(hào)連接到主電子控制單元(12)和電磁開(kāi)關(guān)閥(35),所述氣體供給裝置(33)與儲(chǔ)氣筒(34)用氣管路連接,所述儲(chǔ)氣筒(34)通過(guò)氣管路連接到電磁開(kāi)關(guān)閥(35),所述電磁開(kāi)關(guān)閥(35)通過(guò)氣管路與氣動(dòng)腔室(36)相連,所述動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)(37)的兩端分別與氣動(dòng)腔室(36)和制動(dòng)塊(16)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種利用氣壓實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)功能的電子機(jī)械制動(dòng)裝置,其特征在于:所述電磁開(kāi)關(guān)閥(35)包括一個(gè)兩位兩通進(jìn)氣電磁閥(3501)和一個(gè)兩位兩通排氣電磁閥(3502),所述進(jìn)氣電磁閥(3501)和排氣電磁閥(3502)通過(guò)電信號(hào)與緊急制動(dòng)電子控制單元(32)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種利用氣壓實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)功能的電子機(jī)械制動(dòng)裝置,其特征在于:所述電磁開(kāi)關(guān)閥(35)的進(jìn)氣口(A)與儲(chǔ)氣筒(34)相連,所述電磁開(kāi)關(guān)閥(35)的出氣口(B)與氣動(dòng)腔室(36)相連,所述電磁開(kāi)關(guān)閥(35)的排氣口(C)通向大氣。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于安徽理工大學(xué),未經(jīng)安徽理工大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202122734233.2/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
B60T 車(chē)輛制動(dòng)控制系統(tǒng)或其部件;一般制動(dòng)控制系統(tǒng)或其部件
B60T13-00 從啟動(dòng)裝置至最終制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)用助力裝置或動(dòng)力傳動(dòng)裝置傳動(dòng)制動(dòng)作用的;裝有上述傳動(dòng)裝置的制動(dòng)系統(tǒng),例如氣壓制動(dòng)系統(tǒng)
B60T13-02 . 有機(jī)械助動(dòng)或傳動(dòng)裝置的
B60T13-10 . 有流體助動(dòng)、傳動(dòng)或釋放裝置的
B60T13-74 . 有電力助動(dòng)或傳動(dòng)裝置的
B60T13-12 ..流體是液體的
B60T13-24 ..流體是氣體的
- 互動(dòng)業(yè)務(wù)終端、實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)及實(shí)現(xiàn)方法
- 街景地圖的實(shí)現(xiàn)方法和實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)
- 游戲?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)和游戲?qū)崿F(xiàn)方法
- 圖像實(shí)現(xiàn)裝置及其圖像實(shí)現(xiàn)方法
- 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的實(shí)現(xiàn)方法以及實(shí)現(xiàn)裝置
- 軟件架構(gòu)的實(shí)現(xiàn)方法和實(shí)現(xiàn)平臺(tái)
- 數(shù)值預(yù)報(bào)的實(shí)現(xiàn)方法及實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)
- 空調(diào)及其冬眠控制模式實(shí)現(xiàn)方法和實(shí)現(xiàn)裝置以及實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)
- 空調(diào)及其睡眠控制模式實(shí)現(xiàn)方法和實(shí)現(xiàn)裝置以及實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)
- 輸入設(shè)備實(shí)現(xiàn)方法及其實(shí)現(xiàn)裝置
- 一種列車(chē)制動(dòng)管路結(jié)構(gòu)
- 軌道車(chē)輛緊急制動(dòng)的控制裝置及軌道車(chē)輛
- 用于電動(dòng)汽車(chē)的緊急制動(dòng)系統(tǒng)及方法和電動(dòng)汽車(chē)
- 緊急制動(dòng)系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)和生產(chǎn)和/或物流設(shè)施
- 一種具有汽車(chē)用防誤觸功能的緊急制動(dòng)裝置
- 一種基于車(chē)輛連掛的緊急制動(dòng)擴(kuò)展控制方法
- 一種城軌車(chē)輛緊急制動(dòng)擴(kuò)展裝置
- 緊急制動(dòng)距離確定方法、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及裝置
- 一種緊急制動(dòng)環(huán)路防抖電路、緊急制動(dòng)環(huán)路和軌道車(chē)輛
- 一種具有汽車(chē)用防誤觸功能的緊急制動(dòng)裝置





