[實用新型]一種用于覆蓋敞口車廂的剪式伸縮頂棚裝置

有效

• 申請號: 202122714998.X
• 申請日: 2021-11-08
• 公開（公告）號: CN216443601U
• 公開（公告）日: 2022-05-06
• 發明（設計）人: 曾盛華;袁立峰;劉小毅;劉波
• 申請（專利權）人: 株洲華盛實業有限公司
• 主分類號: B61D39/00
• 分類號: B61D39/00
• 代理公司: 株洲湘知知識產權代理事務所(普通合伙) 43232
• 代理人: 吳志勇

1.一種用于覆蓋敞口車廂的剪式伸縮頂棚裝置,包括分別設置在敞口車廂左側壁（1）和右側壁（2）頂部邊緣的左滑軌（11）和右滑軌（21），兩側走行在左滑軌（11）和右滑軌（21）上的頂棚（10）；所述頂棚（10）有兩個，分別設在敞口車廂的前部和后部，前部的頂棚（10）的前端和后部的頂棚（10）的后端分別固定在敞口車廂的前端和后端，前部的頂棚（10）的后端和后部的頂棚（10）的前端既能夠向敞口車廂的中間相向合攏，又能夠分別向敞口車廂的前端和后端收折，其特征在于：所述頂棚（10）包括可伸縮的棚架（3）和防雨布（4），所述防雨布（4）蒙在棚架（3）上并能隨棚架（3）伸展和收折。

2.根據權利要求1所述的用于覆蓋敞口車廂的剪式伸縮頂棚裝置，其特征在于：所述棚架（3）包括能前后伸縮的剪式伸縮架（31）和多個呈弓弦形的弓弦架（32）；多個弓弦架（32）橫向安裝在剪式伸縮架（31）上，弓弦架（32）的兩端分別走行在左滑軌（11）和右滑軌（21）上，安裝在剪式伸縮架（31）上的相鄰兩弓弦架（32）之間的間距隨剪式伸縮架（31）的伸縮而發生變化。

3.根據權利要求2所述的用于覆蓋敞口車廂的剪式伸縮頂棚裝置，其特征在于：所述弓弦架（32）包括呈弓形的弓桿（321）和連接弓桿（321）兩端的弦桿（322），所述剪式伸縮架（31）左側和右側的鉸角（311）的鉸軸（312）分別固定在弦桿（322）兩端的上面。

4.根據權利要求3所述的用于覆蓋敞口車廂的剪式伸縮頂棚裝置，其特征在于：所述左滑軌（11）和右滑軌（21）分別向左側壁（1）的左側和右側壁（2）的右側凸出，使左滑軌（11）和右滑軌（21）均具有上頂面和下底面；所述弦桿（322）兩端分別設有走行在左滑軌（11）上頂面和右滑軌（21）上頂面的走行輪（324）。

5.根據權利要求4所述的用于覆蓋敞口車廂的剪式伸縮頂棚裝置，其特征在于：所述多個弓弦架（32）中，有部分弓弦架（32）兩端設有向內彎折的用于控制棚架（3）按軌道滑行的L形扣鉤（323）。

6.根據權利要求5所述的用于覆蓋敞口車廂的剪式伸縮頂棚裝置，其特征在于：所述多個弓弦架（32）中，有部分弓弦架（32）兩端設有向內彎折的用于控制棚架（3）按軌道滑行的L形扣鉤（323）；一部分設置L形扣鉤（323）的弓弦架（32），其左端的L形扣鉤（323）的橫鉤部設有走行在左滑軌（11）下底面的扣鉤輪（325），其右端的L形扣鉤（323）的橫鉤部設有走行在右滑軌（21）下底面的扣鉤輪（325）；另一部分設置L形扣鉤（323）的弓弦架（32），其左端的L形扣鉤（323）的橫鉤部設有走行在左側壁（1）的側壓輪（326），其右端的L形扣鉤（323）的橫鉤部設有走行在右側壁（2）的側壓輪（326）。

7.根據權利要求2—6任意一項所述的用于覆蓋敞口車廂的剪式伸縮頂棚裝置，其特征在于，在前部的頂棚（10）的前端下方和后部的頂棚（10）的后端下方，分別設置有推動剪式伸縮架（31）伸縮的推進缸（5）。

8.根據權利要求1—6任意一項所述的用于覆蓋敞口車廂的剪式伸縮頂棚裝置，其特征在于，在前部的頂棚（10）的后端，設置有在前部的頂棚（10）的前端和后部的頂棚（10）的后端相向合攏時能夠遮住后部的頂棚（10）前端端部的雨罩（6）。