[實用新型]一種抗晃動的中心齒輪結構

有效

• 申請號: 202122602950.X
• 申請日: 2021-10-28
• 公開（公告）號: CN216200323U
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發明（設計）人: 金健
• 申請（專利權）人: 溫州嵐光汽車科技有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/023;F16H57/12
• 代理公司: 安徽致至知識產權代理事務所(普通合伙) 34221
• 代理人: 秦玉霞

1.一種抗晃動的中心齒輪結構，包括機殼(1)，其特征在于，所述機殼(1)內壁設有定位柱(3)，且所述定位柱(3)通過通孔穿插在電路板(2)內部，所述電路板(2)表面開設有圓盤狀通槽，所述機殼(1)內部與電路板(2)圓盤狀通槽相對應的位置處設有防偏組件(6)，所述防偏組件(6)由中心齒輪本體(61)、定位銷(62)、連接端座(63)、第二限位塊(64)、滑塊(65)和緊固彈簧(66)組成，所述機殼(1)內壁錯位設有限位組件(5)，所述中心齒輪本體(61)中心位置處貫穿嵌設有定位銷(62)，且所述定位銷(62)底端設有連接端座(63)，所述中心齒輪本體(61)頂端表面通過凹槽嵌設有滑塊(65)，且所述滑塊(65)左側設有緊固彈簧(66)，所述緊固彈簧(66)左側與中心齒輪本體(61)凹槽內壁連接固定，所述滑塊(65)設有弧槽，且弧槽與定位銷(62)表面相抵觸。

2.根據權利要求1所述的一種抗晃動的中心齒輪結構，其特征在于，所述電路板(2)圓盤狀通槽左側位置處開設有兩個通孔，且通孔內部貫穿插設有安裝柱(4)，所述安裝柱(4)底端與機殼(1)內壁相連接固定。

3.根據權利要求1所述的一種抗晃動的中心齒輪結構，其特征在于，所述限位組件(5)包括第一限位塊(51)，所述第一限位塊(51)通過條形滑槽嵌設在機殼(1)內壁，所述第一限位塊(51)左側底端設有下支板(52)，所述第一限位塊(51)右側設有回力彈簧(58)，且所述回力彈簧(58)右側與機殼(1)內側條形滑槽相連接固定。

4.根據權利要求3所述的一種抗晃動的中心齒輪結構，其特征在于，所述第一限位塊(51)呈T形結構，所述第一限位塊(51)由豎向滑動端與橫向限位端組成，所述第一限位塊(51)豎向滑動端與機殼(1)的條形滑槽之間構成滑動連接。

5.根據權利要求4所述的一種抗晃動的中心齒輪結構，其特征在于，所述第一限位塊(51)限位端通過豎向滑槽滑動嵌設有調節塊(53)，且所述調節塊(53)左側設有上夾板(54)，所述上夾板(54)底端設有橡膠防護墊(55)，所述調節塊(53)表面通過螺紋孔豎向螺紋連接有螺紋桿(56)，且所述螺紋桿(56)頂端設有旋鈕(57)。

6.根據權利要求1所述的一種抗晃動的中心齒輪結構，其特征在于，所述滑塊(65)兩側對稱設有兩個第二限位塊(64)，且所述第二限位塊(64)通過條形滑槽滑動嵌設在中心齒輪本體(61)的凹槽內部。