[實用新型]車鉤縱向力監測裝置

有效

• 申請號: 202122588611.0
• 申請日: 2021-10-26
• 公開（公告）號: CN216116471U
• 公開（公告）日: 2022-03-22
• 發明（設計）人: 董曉;韓俊峰;王洪昆;王文剛;邊志宏;王蒙;丁穎;王萌;焦楊;馬瑞峰;邵文東;李文全
• 申請（專利權）人: 國能鐵路裝備有限責任公司;中車齊齊哈爾車輛有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00;G08C17/02
• 代理公司: 華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 陳金普

1.一種車鉤縱向力監測裝置，其特征在于，包括：

車鉤縱向力監測模塊，用于采集鐵路貨車車鉤縱向力數據；

控制器，與所述車鉤縱向力監測模塊電連接，用于接收所述車鉤縱向力監測模塊采集的所述車鉤縱向力；

無線通信模塊，連接所述控制器與鐵路貨車車載網關，用于進行所述控制器與所述車載網關之間的信號傳輸；

輸入裝置，與所述控制器連接，用于為所述車鉤縱向力監測模塊配置屬性參數，所述屬性參數包括：所述縱向力數據采樣頻率；

供電模塊，與所述控制器連接，用于為所述控制器供電。

2.根據權利要求1所述的車鉤縱向力監測裝置，其特征在于，所述車鉤縱向力監測模塊包括：

縱向力傳感器，安裝于鐵路貨車的車鉤上，用于測量所述車鉤縱向力數據。

3.根據權利要求1所述的車鉤縱向力監測裝置，其特征在于，所述監測裝置還包括：

定位裝置，與所述控制器連接，且用于對鐵路貨車進行定位并將所述鐵路貨車位置數據發送至所述控制器。

4.根據權利要求1所述的車鉤縱向力監測裝置，其特征在于，所述無線通信模塊包括協議轉換模塊和信號收發模塊：

協議轉換模塊，所述協議轉換模塊連接所述信號收發模塊與所述控制器；

信號收發模塊，所述信號收發模塊連接所述協議轉換模塊與鐵路貨車車載網關。

5.根據權利要求4所述的車鉤縱向力監測裝置，其特征在于，所述協議轉換模塊為LoRa模組，所述信號收發模塊為與所述LoRa模組匹配的LoRa天線。

6.根據權利要求1-5中任一項所述的車鉤縱向力監測裝置，其特征在于，所述監測裝置還包括：

存儲器，與所述控制器連接。

7.根據權利要求1所述的車鉤縱向力監測裝置，其特征在于，所述輸入裝置包括：

觸控面板，所述觸控面板與所述控制器連接。

8.根據權利要求1-5中任一項或7所述車鉤縱向力監測裝置，其特征在于，所述監測裝置還包括：

殼體，所述殼體內設置有空腔，所述控制器、所述無線通信模塊、所述輸入裝置和所述供電模塊均放置在所述空腔內。

9.根據權利要求1所述的車鉤縱向力監測裝置，其特征在于，所述供電模塊包括：

干電池和/或蓄電池，所述干電池和/或蓄電池與所述控制器連接。

10.根據權利要求9所述的車鉤縱向力監測裝置，其特征在于，所述供電模塊還包括：

電源管理模塊，所述電源管理模塊與所述干電池和/或蓄電池連接，用于控制所述干電池和/或蓄電池的充放電。