[實用新型]一種汽車蓄電池自動斷電保護裝置

有效

• 申請號: 202122497047.1
• 申請日: 2021-10-16
• 公開（公告）號: CN216086221U
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發明（設計）人: 張斌;龔濤;李靜;李勇;劉偉
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;成都領克汽車有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02H7/18;B60R16/033;B60Q5/00;B60Q9/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107
• 代理人: 周小姣;陜向輝

1.一種汽車蓄電池自動斷電保護裝置，其特征在于，包括控制器(1)、用于檢測蓄電池(9)的輸出電流信號的電流傳感器(3)、用于監測蓄電池(9)當前電壓信號的電壓傳感器(4)和用于使蓄電池(9)負極與車身(10)連接與否的接觸器(2)，所述電壓傳感器(4)、電流傳感器(3)和接觸器(2)均與所述控制器(1)連接，所述控制器(1)還連接有用于在控制器(1)判斷蓄電池(9)輸出電流大于預設的休眠電流值時使控制器(1)與移動終端建立無線通訊從而向車主發出提醒信息的網絡通訊模塊(5)，所述控制器(1)用于對電壓傳感器(4)輸送的當前電壓信號進行判斷并在當前電壓低于預設電壓值時輸出控制信號給接觸器(2)，所述接觸器(2)用于在接收到控制信號時斷開蓄電池(9)負極與車身(10)的連接。

2.根據權利要求1所述的汽車蓄電池自動斷電保護裝置，其特征在于，所述接觸器(2)包括電磁線圈(23)、用于在電磁線圈(23)通電時進行吸合的接合開關(22)和用于在自斷電保護后輸送車輛啟動信號給控制器(1)的啟動按鈕(21)，所述啟動按鈕(21)和電磁線圈(23)均與所述控制器(1)連接，所述接合開關(22)一端觸點與蓄電池(9)的負極連接，所述接合開關(22)另一端觸點與車身(10)連接。

3.根據權利要求1或2所述的汽車蓄電池自動斷電保護裝置，其特征在于，所述汽車蓄電池自動斷電保護裝置還包括與所述控制器(1)連接的用于能夠對預設的休眠電流值和預設電壓值進行修改設置并能夠向車主發送通知提醒的系統APP(8)，所述系統APP(8)與網絡通訊模塊(5)連接。

4.根據權利要求1或2所述的汽車蓄電池自動斷電保護裝置，其特征在于，所述控制器(1)設置有用于對向車主發出提醒信息的間隔時間進行計時以及對發送強制斷電確定指令的時間進行計時的計時器(6)。

5.根據權利要求1或2所述的汽車蓄電池自動斷電保護裝置，其特征在于，所述汽車蓄電池自動斷電保護裝置還包括與所述控制器(1)連接的用于在蓄電池(9)使用年限達到報廢時進行報警的報警模塊(7)。

6.根據權利要求5所述的汽車蓄電池自動斷電保護裝置，其特征在于，所述報警模塊(7)包括報警燈(71)和蜂鳴器(72)，所述報警燈(71)和蜂鳴器(72)均與所述控制器(1)連接。

7.根據權利要求1所述的汽車蓄電池自動斷電保護裝置，其特征在于，所述網絡通訊模塊(5)包括WIFI網絡、移動數據網絡和藍牙。