[實用新型]一種車門旋轉開合式鉸鏈結構

有效

• 申請號: 202122457515.2
• 申請日: 2021-10-12
• 公開（公告）號: CN215718016U
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 瑞昂汽車部件（蘇州）有限公司
• 主分類號: E05D3/06
• 分類號: E05D3/06;E05D3/18;E05D5/02;E05D11/10;E05D11/00;E05F5/06;E05F15/53;E05F15/608;E05C17/12
• 代理公司: 蘇州翔遠專利代理事務所(普通合伙) 32251
• 代理人: 胡濤

1.一種車門旋轉開合式鉸鏈結構，其特征在于：包括安裝在車體上的陽鉸鏈機構、安裝在車門上的陰鉸鏈機構、車門左右旋轉機構、車門前后旋轉機構以及車門轉動導向機構；

所述車門左右旋轉機構包括轉向連接塊，所述轉向連接塊一端固定在所述陽鉸鏈機構上，另一端通過左右旋轉軸與所述陰鉸鏈機構連接；

所述車門前后旋轉機構包括陰陽鉸鏈安裝塊和前后旋轉軸，所述陰陽鉸鏈安裝塊通過前后旋轉軸與所述轉向連接塊連接，同時所述陰陽鉸鏈安裝塊固定在所述陽鉸鏈機構上；

所述車門轉動導向機構包括滑槽導軌和導向滾動球，所述導向滾動球可移動地設置在所述滑槽導軌內部；所述陰鉸鏈機構上設置有滾動球安裝軸，所述導向滾動球設置在所述滾動球安裝轉軸頭端。

2.根據權利要求1所述的一種車門旋轉開合式鉸鏈結構，其特征在于：所述陽鉸鏈機構包括車體安裝板，所述轉向連接塊一端、所述陰陽鉸鏈安裝塊都固定安裝在所述車體安裝板上，所述車體安裝板通過車體安裝支架與汽車車體固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種車門旋轉開合式鉸鏈結構，其特征在于：所述陰鉸鏈機構包括車門安裝板，所述左右旋轉軸通過軸承安裝在所述車門安裝板上，同時所述滾動球安裝軸尾端固定安裝在所述車門安裝板上；所述車門安裝板與汽車車門連接。

4.根據權利要求3所述的一種車門旋轉開合式鉸鏈結構，其特征在于：所述滑槽導軌通過導軌安裝板設置在所述車體安裝板上，所述導軌安裝板的一側設置有導軌定位調節安裝螺栓結構，同時所述滑槽導軌的一側設置有導軌安裝可調孔板。

5.根據權利要求3所述的一種車門旋轉開合式鉸鏈結構，其特征在于：還包括車門定位模塊，所述車門定位模塊包括車門開啟極限定位機構；所述車門開啟極限定位機構包括設置在所述車身安裝板上的開啟極限定位塊以及設置在所述車門安裝板上的開啟極限定位槽，所述開啟極限定位塊與所述開啟極限定位槽對應設置。

6.根據權利要求5所述的一種車門旋轉開合式鉸鏈結構，其特征在于：所述車門定位模塊還包括車門關閉定位模塊，所述車門關閉定位模塊包括減震擋塊和止動桿，所述減震擋塊設置在所述車身安裝板上，所述止動桿可上下伸縮地設置在所述車門安裝板上，所述止動桿頭端設置有與所述減震擋塊相對應的內嵌套。

7.根據權利要求3所述的一種車門旋轉開合式鉸鏈結構，其特征在于：所述車身安裝板上設置有極限防撞凸塊，所述車門安裝板上設置有與所述極限防撞凸塊相對應的極限防撞凹槽。

8.根據權利要求3所述的一種車門旋轉開合式鉸鏈結構，其特征在于：所述車身安裝板與所述車門安裝板之間設置有輔助支撐桿，所述輔助支撐桿一端固定在所述車門安裝板上，另一端固定在所述車身安裝板上。

9.根據權利要求3所述的一種車門旋轉開合式鉸鏈結構，其特征在于：汽車車身與所述車門安裝板之間設置有電動撐桿，所述電動撐桿的一端設置在汽車車身或者所述車身安裝板上，所述電動撐桿的另一端設置在所述車門安裝板上。

10.根據權利要求5所述的一種車門旋轉開合式鉸鏈結構，其特征在于：所述開啟極限定位塊通過開啟角度調節滑塊設置在所述車身安裝板上。