[實用新型]一種車輛動力補給口蓋門裝置

有效

• 申請號: 202122386853.1
• 申請日: 2021-09-30
• 公開（公告）號: CN216305697U
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 周飛;黃建昌;芮正國;沈慶;付政
• 申請（專利權）人: 裕克施樂塑料制品（太倉）有限公司
• 主分類號: E05F15/614
• 分類號: E05F15/614;E05F15/70;B60K15/05;B62D25/24
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙) 32267
• 代理人: 朱智杰

1.一種車輛動力補給口蓋門裝置，其特征在于：包括門蓋（1）、電機（2）、減速齒輪組（3）、旋轉傳感器（4）；所述門蓋（1）上設有轉軸部（11），轉軸部（11）與車體鉸接實現門蓋（1）可相對車體作翻轉運動；所述電機（2）固定于車體內，與車體保持相對靜止；所述減速齒輪組（3）設于轉軸部（11）與電機（2）輸出軸之間，將電機（2）的旋轉作用減速增扭后傳遞給門蓋（1）；在減速齒輪組（3）中至少有一旋轉運動件，所述旋轉傳感器（4）連接在該旋轉運動件上并檢測該旋轉運動件的旋轉角度。

2.根據權利要求1所述的車輛動力補給口蓋門裝置，其特征在于：所述旋轉傳感器（4）包括傳感器本體（41）和可相對感器本體（41）旋轉的感應部（42）；所述旋轉傳感器（4）的反饋信號為電壓值或電阻值，反饋數據隨感應部（42）相對傳感器本體（41）的旋轉角度單調變化。

3.根據權利要求2所述的車輛動力補給口蓋門裝置，其特征在于：還包括PCB控制電路板（5）；所述旋轉傳感器（4）和電機（2）均與所述PCB控制電路板（5）電性連接。

4.根據權利要求3所述的車輛動力補給口蓋門裝置，其特征在于：所述旋轉傳感器（4）的電性觸點直接焊接在所述PCB控制電路板（5）上，所述電機（2）的觸點直接焊接在所述PCB控制電路板（5）上；所述PCB控制電路板（5）位于靠近電機（2）輸出軸的一側。

5.根據權利要求2所述的車輛動力補給口蓋門裝置，其特征在于：減速齒輪組（3）包括第一齒輪（31）、第二齒輪（32）、第三齒輪（33）、第四齒輪（34）；所述第一齒輪（31）固定在電機（2）的輸出軸上，所述第四齒輪（34）固定在轉軸部（11）上，所述第二齒輪（32）和第三齒輪（33）軸設置形成雙聯齒輪，所述第二齒輪（32）與第一齒輪（31）嚙合，所述第三齒輪（33）與第四齒輪（34）嚙合；第一齒輪（31）的齒數小于第四齒輪（34），第二齒輪（32）的齒數大于第三齒輪（33）。

6.根據權利要求5所述的車輛動力補給口蓋門裝置，其特征在于：所述感應部（42）套設在第二齒輪（32）和第三齒輪（33）共同的旋轉軸上。

7.根據權利要求1所述的車輛動力補給口蓋門裝置，其特征在于：所述門蓋（1）和電機（2）位于減速齒輪組（3）的同一側。