[實用新型]一種新能源客車的調試安全報警裝置

有效

• 申請號: 202122337793.4
• 申請日: 2021-09-26
• 公開（公告）號: CN215525940U
• 公開（公告）日: 2022-01-14
• 發明（設計）人: 李清蓮;周淼龍
• 申請（專利權）人: 廣東曉蘭客車有限公司
• 主分類號: G01R19/165
• 分類號: G01R19/165;G01R19/145
• 代理公司: 北京一枝筆知識產權代理事務所(普通合伙) 11791
• 代理人: 方柳云

本實用新型公開了一種新能源客車的調試安全報警裝置，包括行車控制系統，所述行車控制系統的輸入端雙向電性連接有車門開啟系統，所述行車控制系統的輸入端雙向電性連接有安全檢測系統，所述行車控制系統的輸出端單向電性連接有安全報警系統，所述行車控制系統的輸出端單向電性連接有快速降壓系統。本實用新型通過行車控制系統、車門開啟系統、安全檢測系統、安全報警系統與快速降壓系統的配合使用，車門開啟系統需要開啟時安全檢測系統先對車輛進行高壓檢測，檢測到高壓后安全報警系統進行警報，同時快速降壓系統對高壓進行降壓處理，解決了現有新能源汽車維修或調試時容易產生高壓危險的問題。

技術領域

本實用新型涉及新能源客車技術領域，具體為一種新能源客車的調試安全報警裝置。

背景技術

當前新能源客車的發展趨勢很快，新能源客車在調試和維修方面都有別于傳統車，特別是新能源客車的高壓電器部分都帶有高壓電，如果在沒有注意客車上了高壓的情況下打開客車艙門調試和維修或者調試維修過程中被上了高壓都是極其危險的事情；

為了解決上述問題需要在調試人員進入客車前對客車是否處于高壓狀態進行檢測，避免可能出現的危險，提高安全性，為了實現以上要求需要一種新能源客車的調試安全報警裝置進行檢測與報警。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新能源客車的調試安全報警裝置，具備安全檢測與快速降壓的優點，解決了現有新能源汽車維修或調試時容易產生高壓危險的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新能源客車的調試安全報警裝置，包括行車控制系統，所述行車控制系統的輸入端雙向電性連接有車門開啟系統，所述行車控制系統的輸入端雙向電性連接有安全檢測系統，所述行車控制系統的輸出端單向電性連接有安全報警系統，所述行車控制系統的輸出端單向電性連接有快速降壓系統。

優選的，所述車門開啟系統包括開啟按鈕與遙控按鈕，所述開啟按鈕位于客車車門處。

優選的，所述安全檢測系統包括高壓測試儀與直流高壓發生器，所述高壓測試儀的型號為DC直流高壓測試儀。

優選的，所述安全報警系統包括蜂鳴器與警報燈，所述蜂鳴器與警報燈的數量均為兩個，客車的內部與外部均分別設置有一個蜂鳴器與警報燈。

優選的，所述快速降壓系統包括降壓變壓器與串聯電阻，所述降壓變壓器的型號為SBK三相干式隔離變壓器。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過行車控制系統、車門開啟系統、安全檢測系統、安全報警系統與快速降壓系統的配合使用，車門開啟系統需要開啟時安全檢測系統先對車輛進行高壓檢測，檢測到高壓后安全報警系統進行警報，同時快速降壓系統對高壓進行降壓處理，解決了現有新能源汽車維修或調試時容易產生高壓危險的問題。

2、本實用新型通過設置開啟按鈕與遙控按鈕，需要進行檢修或調試時，使用遙控按鈕能夠提高安全性，通過設置高壓測試儀與直流高壓發生器，能夠同時進行高壓檢測，避免一個儀器異常導致檢測結果出現錯誤，通過設置安全報警系統，能夠在檢測到危險后對人員提供警示，通過設置快速降壓系統，能夠在檢測到高壓后快速進行降壓處理。

附圖說明

圖1為本實用新型系統原理示意圖；

圖2為本實用新型車門開啟系統的系統原理示意圖；

圖3為本實用新型安全檢測系統的系統原理示意圖；

圖4為本實用新型安全報警系統的系統原理示意圖；

圖5為本實用新型快速降壓系統的系統原理示意圖。

具體實施方式