[實(shí)用新型]一種暗挖地鐵車站鋼管柱加固裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202122304054.5 | 申請(qǐng)日: | 2021-09-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN215672259U | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-01-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊威;曹再生;劉小波;王旭;王亞杰;張南希;張濤;張成龍;楊文生;岳玉鵬;徐文耀;夏瑞君 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | E21D11/10 | 分類號(hào): | E21D11/10 |
| 代理公司: | 北京壹川鳴知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11765 | 代理人: | 孫麗朋 |
| 地址: | 100000 *** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 地鐵 車站 鋼管 加固 裝置 | ||
1.一種暗挖地鐵車站鋼管柱加固裝置,其特征在于,包括:
第一固定件;
第二固定件,兩端分別與第一固定連接的兩端相配合;
緊固件,設(shè)置在所述第一固定件和第二固定件上的并與其滑動(dòng)連接,用于對(duì)第一固定件和第二固定件內(nèi)的鋼管柱進(jìn)行固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的暗挖地鐵車站鋼管柱加固裝置,其特征在于,所述第一固定件包括:
第一環(huán)體,兩端均開(kāi)設(shè)有缺口;
第一卡環(huán),固定安裝在所述缺口內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的暗挖地鐵車站鋼管柱加固裝置,其特征在于,所述第二固定件包括:
第二環(huán)體,兩端均安裝有與其固定連接的支撐塊,所述支撐塊與缺口相配合;
與所述第一卡環(huán)相配合的第二卡環(huán),所述第二卡環(huán)固定安裝在所述支撐塊上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的暗挖地鐵車站鋼管柱加固裝置,其特征在于,所述緊固件包括:
固定板,固定安裝在所述第一環(huán)體和第二環(huán)體外側(cè);
貫穿所述固定板并與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接的螺紋桿,所述螺紋桿外部套設(shè)有與其螺紋連接的螺紋套,所述螺紋套分別貫穿第一環(huán)體和第二環(huán)體并與其滑動(dòng)連接;
與所述第一環(huán)體和第二環(huán)體內(nèi)壁相配合的弧形板,所述弧形板與螺紋套固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的暗挖地鐵車站鋼管柱加固裝置,其特征在于,所述螺紋套外部安裝有與其固定連接的滑塊,所述第一環(huán)體和第二環(huán)體內(nèi)均開(kāi)設(shè)有與滑塊相配合的滑槽。
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